[发明专利]一种防冰剂组合物及其制备方法和应用在审
申请号: | 201910490049.2 | 申请日: | 2019-06-06 |
公开(公告)号: | CN110105993A | 公开(公告)日: | 2019-08-09 |
发明(设计)人: | 李豫珍;王璞琳 | 申请(专利权)人: | 江苏赛清科技有限公司;浙江赛时科技有限责任公司 |
主分类号: | C10L1/185 | 分类号: | C10L1/185;C10L1/183;C10L1/233;C10L1/223;C10L10/00 |
代理公司: | 北京国谦专利代理事务所(普通合伙) 11752 | 代理人: | 肖应国 |
地址: | 210000 江苏省*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 防冰剂 三乙二醇单甲醚 制备方法和应用 二乙二醇甲醚 抗氧化剂 混合物 大规模工业化生产 按比例混合 氮气保护 防冰性能 喷气燃料 制备工艺 高闪点 原有的 重量比 制备 | ||
本发明提供一种防冰剂组合物及其制备方法和应用,防冰剂组合物包括重量比为5:5至4:6的二乙二醇甲醚与三乙二醇单甲醚组成的混合物和占混合物重量2‑8%的抗氧化剂;在氮气保护下,将二乙二醇甲醚与三乙二醇单甲醚按比例混合,再加入抗氧化剂搅拌均匀即可。该防冰剂组合物在具有高闪点的同时,保持了防冰剂组合物原有的防冰性能,能够适用于喷气燃料,其制备原料易得,制备工艺简单,易于大规模工业化生产。
技术领域
本发明涉及防冰剂领域,具体而言,涉及一种防冰剂组合物及其制备方法和应用。
背景技术
喷气燃料又称航空煤油,国外又分为军用喷气燃料和民用喷气燃料,我国原先为军民通用喷气燃料,最新修改的GB 6537一2006《3号喷气燃料》也将其分为军用喷气燃料和民用喷气燃料。喷气燃料中的水分在低温下易形成冰晶,严重时会堵塞发动机的油滤系统,引发安全事故,防止冰晶形成的基本途径是加入防冰剂。防冰剂同时具有亲油性和亲水性,是一种既溶于油又溶于水的化学物质,它不仅可以防止喷气燃料中的水分在低温下形成结晶,还可抑制喷气燃料中微生物的繁殖(“简述喷气燃料添加剂的发展”,《石油化工应用》2009年第05期,刘多强等;“喷气燃料发展概述”,《石化技术》2008年第04期,关绍春等)。
喷气燃料中的水分呈两种状态:溶解水和非溶解水,二者可以互相转换。当外界环境温度降低时,溶解水析出转化为非溶解水,这部分非溶解水在一定的低温下会转为冰晶。防冰剂具有良好的亲水性,它能与燃料中微量的水分子形成氢键缔合,增大燃料对水的溶解度,使燃料对水的溶解性由可逆过程变为不可逆过程,在温度降低到水的冰点时,水就不会单独结晶析出。在温度骤变时,水分即使析出,也是呈比例不定的防冰剂与水的混合液,即“液珠”析出,并沉降于容器的底部,而不至结冰,但“液珠”也可能使油发生浑浊,应及时排出蓄积的“液珠”水分。
飞机在空中飞行时,燃油管道从润滑油管道吸收热量,使管道中喷气燃料的温度升高,若防冰剂造成喷气燃料的闪点降低,将会导致喷气燃料在管道中形成气阻现象,导致发动机无法得到喷气燃料的供应,从而可能导致喷气燃料无法点火的严重问题,带来严重的安全问题;高闪点防冰剂不会造成喷气燃料闪点的降低,从而避免了气阻现象,消除了安全隐患。
目前针对喷气燃料的防冰剂主要以乙二醇甲醚、乙二醇乙醚和二乙二醇甲醚为主要成分,我国GB6537-2006《3号喷气燃料》规定可以使用乙二醇甲醚与二乙二醇甲醚,但实际使用的是乙二醇甲醚,后者由于生产工艺复杂,特别是其中有些杂质难以去除,因此目前尚无定型产品。然而目前的防冰剂的缺点在于闪点较低,例如乙二醇甲醚防冰剂的闪点(闭口杯法)仅为约41℃,低于一般喷气燃料的闪点(约45℃~49℃),这就限制了其在喷气燃料领域中的应用。二乙二醇甲醚的闪点(闭口杯法)约为80℃左右。特别是随着新型飞机的研发,飞机高低空范围提高,环境温度骤变的范围和速度也在增大,这就对喷气燃料及其添加剂的性能提出了更高的要求。因此需要研发一种新的具有更高闪点的防冰剂。
发明内容
为解决上述问题,本发明提供了一种防冰剂组合物,包括以下组分:二乙二醇甲醚与三乙二醇单甲醚的混合物、抗氧化剂;其中二乙二醇甲醚与三乙二醇单甲醚的重量比为5:5至4:6;抗氧化剂的重量为二乙二醇甲醚与三乙二醇单甲醚的混合物重量的2-8%。抗氧化剂是2,6-二叔丁基对甲基苯酚、2,4-二甲基-6-叔丁基苯酚、2,6-二叔丁基苯酚或叔丁基苯酚中的一种或多种的混合。
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