[发明专利]汽车故障检测方法及系统有效
| 申请号: | 201910489827.6 | 申请日: | 2019-06-05 |
| 公开(公告)号: | CN112051826B | 公开(公告)日: | 2022-05-06 |
| 发明(设计)人: | 肖晶;钱莉 | 申请(专利权)人: | 华为技术有限公司 |
| 主分类号: | G05B23/02 | 分类号: | G05B23/02 |
| 代理公司: | 广州三环专利商标代理有限公司 44202 | 代理人: | 郝传鑫;熊永强 |
| 地址: | 518129 广东*** | 国省代码: | 广东;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 汽车 故障 检测 方法 系统 | ||
本发明公开了智能汽车领域中的一种汽车故障检测方法,该方法应用于汽车的故障检测,该汽车包括一个或多个汽车功能模块、汽车故障检测系统和通信装置,该汽车故障检测系统包括检测装置和信号发生器,该方法包括:检测装置获取汽车功能模块A的状态信息,根据汽车功能模块A的状态信息生成检测信息,并将检测信息发送至信号发生器;信号发生器根据检测信息生成特征信号,并将特征信号发送至通信装置;通信装置将特征信号发送给外部设备,以使外部设备根据特征信号确定汽车功能模块A工作是否异常。本发明还公开了一种汽车故障检测系统。采用本发明实施例有利于准确地检测出各汽车功能模块是否发生异常。
技术领域
本发明涉及智能汽车领域,尤其涉及一种汽车故障检测方法及相关系统。
背景技术
云计算、车联网、自动驾驶技术等快速发展,由此带来的问题诸多。比如低龄儿童异常被锁在车内,车门无法打开;再比如车辆异常死机,动力系统正常,但车载台无法正常工作。如何在技术高速发展融合的时代,提醒并规避各种软件、硬件以及软硬件问题造成的影响,成为亟需解决的事情。
为了解决以上问题,现有技术提出车载智能双系统的方案,副系统接入互联网,主系统通过集成对接模块与副系统连接,主副系统系统之间使能网络安全功能,由保护模块提供。主系统包含故障判断模块,它与集成对接模块相连,用于检测副系统是否发出故障信号,从而判断副系统的状态。当故障判断模块判断副系统发生故障,则通知重启对接模块,以(通过集成对接模块)重启副系统。
现有技术将副系统与主系统从物理上进行隔离,在副系统故障时,通过主系统对其进行判断。若主系统未检测到副系统故障,或者主系统本身发生故障,则现有技术检测机制将会失效。另外,现在技术的检测机制无法检测出主系统是否发生故障,而主系统的故障往往更致命。此外在副系统来不及发送故障信号就失效的情况下,是检测不到副系统的故障的;并且在强大的病毒攻击下,主副系统之间的安全连接可能被攻破,导致主系统崩溃,进而造成死机等严重安全隐患。总之,在现有技术中汽车故障检测功能有待提高。
发明内容
本发明实施例提供一种汽车故障检测方法及系统,采用本发明实施例有利于准确地检测出各汽车功能模块是否发生异常。
第一方面,本发明实施例提供一种汽车故障检测方法,应用于汽车的故障检测,该汽车包括一个或多个汽车功能模块,汽车故障检测系统和通信装置,该汽车故障检测系统包括检测装置和信号发生器,汽车故障方法包括:
检测装置获取汽车功能模块A的状态信息,根据汽车功能模块A的状态信息生成检测信息,并将检测信息发送至信号发生器,其中,检测信息用于指示汽车功能模块A工作是否正常,汽车功能模块A为一个或多个汽车功能模块中的任一个;信号发生器根据检测信息生成特征信号,并将特征信号发送至通信装置;通信装置将特征信号发送给外部设备,以使外部设备根据特征信号确定汽车功能模块A工作是否异常。通过引入信号发生器,使其根据用于指示汽车功能模块A工作异常的检测信息生成异常特征信号,并将该异常特征信号发送至外部设备,以告知外部设备汽车功能模块A的工作异常,有利于提高汽车故障检测性能,并且外部设备采取相应措施消除工作异常的汽车功能模块带来的影响,进而提高汽车的性能。
在一种可行的实施例中,检测信息包括工作异常信息,特征信号包括异常特征信号,信号发生器根据检测信息生成特征信号,包括:
若检测信息为工作异常信息,则信号发生器根据工作异常信息生成异常特征信号。
在一种可行的实施例中,检测信息包括工作正常信息,特征信号包括心跳信号,信号发生器根据检测信息生成特征信号,还包括:
若检测信息为工作正常信息,则信号发生器根据工作正常信息生成心跳信号。
在一种可行的实施例中,工作异常信息包括汽车功能模块标识和异常类型标识,汽车功能模块标识用于指示汽车功能模块A,信号发送器根据工作异常信息生成异常特征信号:
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