[发明专利]3兆瓦风力发电机组刹车盘的加工工艺

说明书

本发明公开了一种3兆瓦风力发电机组刹车盘的加工工艺，包括如下工艺步骤：粗车刹车盘顶面、粗车刹车盘底面；粗车后的刹车盘置于23℃的恒温车间内时效处理24小时；精车刹车盘顶面、精车刹车盘底面；在刹车盘顶面点孔后再将孔钻通。本发明加工工艺设计合理，克服了以往大尺寸的薄壁件难加工的问题，加工后不变形，达到所要的精度要求。

技术领域

本发明涉及一种3兆瓦风力发电机组刹车盘的加工工艺。

背景技术

利用风力发电非常环保，且风能蕴量巨大，因此日益受到世界各国的重视；人类对风能开发利用甚少，现世界上仅有的一种风力发电机为三叶一柱，其安装使用过程中，对环境的风源要求高，同时这类风力发电机对尺寸限制多，投资巨大，也导致风力发电的成本居高不下。风力发电机的发展趋势是功率越来越大，相应地规格尺寸也越来越大，而大功率风电的机加工比如风电底座、风电轮毂、刹车盘的毛坯加工需要相应地工装夹具，而大规格的风电轮毂的加工，还没有相应地工装夹具能够保证加工的稳定及精度；另外，大兆瓦级别的风电机组的刹车盘属于大尺寸的薄壁件，如何保证加工后不变形很难。

发明内容

本发明的目的在于，克服现有技术中存在的缺陷，提供一种3兆瓦风力发电机组刹车盘的加工工艺，克服了以往大尺寸的薄壁件难加工的问题，加工后不变形，达到所要的精度要求。

为实现上述目的，本发明的技术方案是设计一种3兆瓦风力发电机组刹车盘的加工工艺，包括如下工艺步骤：

S1：粗车刹车盘顶面、粗车刹车盘底面；

S2：粗车后的刹车盘置于23℃的恒温车间内时效处理24小时；

S3：精车刹车盘顶面、精车刹车盘底面；

S4：在刹车盘顶面点孔后再将孔钻通。在粗车后进行时效处理使其应力释放，能够有效避免加工后的变形，使得本产品的精度增加。

进一步的技术方案是，在S1步骤之前，先用三个吊钩将刹车盘的法兰毛坯吊起后调节法兰毛坯至水平，将法兰毛坯放置于立式车床工作台工装的八个等高垫块上，并用工装上设置的四个卡爪从工件外圆处将法兰毛坯夹持住；然后旋转工件校正圆心。工件即法兰毛坯；旋转工件校正圆心时将圆度公差控制在1.0mm以内。粗车顶面时以底面铸造毛坯外圆夹持工件校正圆心。

进一步的技术方案是，在S1步骤中，粗车刹车盘其顶面上凸起的环形柱体的上表面并粗车环形刹车盘的内孔，然后将刹车盘翻转180°后对刹车盘底面粗车。内孔的单边余量为2mm；零件翻身加工前(八等高垫块)同期车削一刀作为定位基准，零件和等高块去除加工面毛刺；粗车底面时以顶面铸造毛坯外圆夹持工件校正圆心。

进一步的技术方案为，在对刹车盘底面粗车的工序中，粗车刹车盘其底面向下凸起的环形柱体的底面并粗车前述环形柱体内侧的阶梯面。阶梯面其面壁厚30mm，根部R角20mm，单边余量留2mm。

进一步的技术方案为，在S2步骤之后，用三个吊钩将刹车盘的法兰毛坯吊起后调节法兰毛坯至水平，将法兰毛坯放置于立式车床工作台工装的八个等高垫块上，并用工装上设置的四个卡爪从工件外圆处将法兰毛坯夹持住；然后旋转工件校正圆心后精车顶面上凸起的环形柱体的上表面、刹车盘的内孔以及端面槽根部R角；然后将刹车盘翻转180°后对刹车盘底面精车；精车刹车盘其底面向下凸起的环形柱体的底面并精车前述环形柱体内侧的阶梯面。这时旋转工件校正圆心时将圆度公差控制在0.2mm以内。零件翻身加工前(八等高垫块)同期车削一刀作为定位基准，零件和等高块去除加工面毛刺；精车顶面时，以底面铸造外圆定位装夹校正；端面槽根部R角其圆弧直径为5mm，深2.5mm；台阶面壁厚30±0.1mm、根部R角的圆弧直径为20mm。