[发明专利]一种防止新能源汽车碰撞燃烧爆炸的方法

说明书

本发明公开了一种防止新能源汽车碰撞燃烧爆炸的方法，所述方法是将锂离子电池设置在气体隔绝套内，在所述气体隔绝套上安装有电源引出线，且所述的气体隔绝套进行了金属化处理。本发明一方面可有效防止气体隔绝套自身发生炭化或燃烧，另一方面可在新能源汽车发生碰撞时，尤其在锂离子电池发生破损时，可实现快速导热和隔绝空气，避免发生燃烧和爆炸；另外，本发明所述的气体隔绝套对车的重量影响微乎其微，不会阻碍汽车的有效行程的提高！并且，本发明还具有结构简单、成本低、无污染等优点，对防止新能源汽车发生碰撞燃烧爆炸事故具有显著价值和社会意义。

技术领域

本发明是涉及一种防止新能源汽车碰撞燃烧爆炸的方法，属于汽车安全技术领域。

背景技术

随着国家对新能源的大力支持，以锂电池作为动力储能载体的新能源汽车正在快速发展，已成为时代发展的大趋势。但由于目前的新能源汽车所使用的锂离子电池里面的电解质是易燃易爆材料，当新能源汽车发生碰撞导致锂离子电池破损或内部短路时，正负极会产生火花，从而会引燃电解质，导致燃烧爆炸。目前现有技术主要是通过提高锂离子电池自身的机械强度来提高安全性，但锂离子电池的使用寿命有限，总有失效的时候，特别是新能源汽车在使用过程中避免不了发生碰撞，而在碰撞中锂离子电池避免不了产生破损，从而难免会引起燃烧爆炸，至今已发生多起因新能源汽车发生碰撞导致燃烧爆炸的安全事故，以致新能源汽车的安全性成为购买者心中的疑虑和担心。因此，本领域急需研发一种能防止新能源汽车碰撞燃烧爆炸的方法，急切希望能早日解决新能源汽车的安全性问题。

发明内容

针对现有技术存在的上述问题和需求，本发明的目的是提供一种防止新能源汽车碰撞燃烧爆炸的方法。

为实现上述发明目的，本发明采用的技术方案如下：

一种防止新能源汽车碰撞燃烧爆炸的方法，所述方法是将锂离子电池设置在气体隔绝套内，并在所述气体隔绝套上安装有电源引出线，所述的气体隔绝套进行了金属化处理。

将锂离子电池放置在气体隔绝套内，当其发生碰撞或破损时，气体隔绝套可隔绝锂离子电池与空气的接触，因为没有空气，因此锂离子电池里的电解质就无法燃烧爆炸，因而可有效防止锂离子电池的燃烧爆炸事故。但动力锂离子电池本身在使用过程中会产生大量热量，尤其在发生碰撞时，会产生巨大热量，如果采用纤维材料包括防弹材料制作气体隔绝套，容易导致所使用的气体隔绝套产生炭化甚至燃烧。本发明通过对气体隔绝套进行金属化处理，由于金属本身具有优异的导热性能，同时不会炭化或燃烧，因而可显著提高气体隔绝套的使用和安全性能，从而有效防止新能源汽车在碰撞过程中的燃烧爆炸事故。

一种实施方案，所述的金属化处理是指在制作气体隔绝套的纤维里混纺金属丝。在纤维里面混纺金属丝后，即使纤维发生了炭化现象，但由于金属丝本身优异的导热功能，能迅速将热量散发，因而可防止纤维炭化，保持对动力锂离子电池与空气的隔绝功能。同时，由于金属丝具有防止燃烧的功能，所以可以在高温下保持机械强度，提高安全性。所述金属丝的品种非常多，例如铜丝，但优选为不锈钢丝，既可以防止长时间使用过程中的腐蚀，且导热性能优异。

一种实施方案，所述的金属化处理是指在气体隔绝套的表面粘接金属箔。当表面粘接金属箔后，可隔绝纤维与空气的直接接触，从而可有效防止纤维的炭化和燃烧。所述金属箔优选为铝箔和/或铜箔，因为铝箔和铜箔的导热性能非常好，同时其熔点也非常高，如铝箔的熔点是668℃，并且价格低，重量轻；铜箔的熔点是1089℃，耐温度高，导热性能优异，仅次于黄金。

一种实施方案，所述的金属化处理是指在制作气体隔绝套的纤维里混纺金属丝，同时在气体隔绝套的表面粘接金属箔。这种方案可以将两种结构的优点结合在一起，可以迅速地将热量散发，同时保证纤维不会炭化燃烧。

一种实施方案，所述的金属化处理是指在气体隔绝套的表面镀金属层。这种方案可以从根本上使纤维本身具备导热及防止燃烧的功能。