[发明专利]车辆的举升移动定位系统在审

专利信息
申请号: 201910487875.1 申请日: 2019-06-05
公开(公告)号: CN110116970A 公开(公告)日: 2019-08-13
发明(设计)人: 郑冲 申请(专利权)人: 河南广马汽车有限公司
主分类号: B66F7/00 分类号: B66F7/00;B66F7/28
代理公司: 郑州金成知识产权事务所(普通合伙) 41121 代理人: 郭增欣
地址: 456300 河南省安阳*** 国省代码: 河南;41
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摘要:
搜索关键词: 移动机构 安装板 龙门架 移动定位系统 移动框架 移动油缸 支撑平台 举升 龙门架立柱 有效的结合 车辆举升 工作效率 滑动轨道 举升机构 平移功能 上连接板 社会实用 节约
【说明书】:

发明公开了一种车辆的举升移动定位系统,包括龙门架和支撑平台,龙门架由上连接板和龙门架立柱组成,在龙门架的左边设置有举升机构,在龙门架的右边设置有移动框架机构,在移动框架机构的下方设置有移动机构安装板,移动机构安装板为两个,支撑平台与所述移动机构安装板的底部固定在一起,在两个移动机构安装板上分别设置有滑动轨道、第一移动油缸和第二移动油缸。本发明能快速对车辆进行换电前的精确定位,并将车辆举升功能与车辆平移功能有效的结合在一起,设计新颖,结构合理,提高了工作效率,节约成本,具有很好的社会实用价值,易于推广。

技术领域:

本发明涉及一种车辆的举升平移设备,特别涉及一种车辆的举升移动定位系统。

背景技术:

现有的电动汽车多为固定换电站,在进行换电前,要将车辆移至电池更换机构的上方,其中要对车辆进行举升、平移以及定位操作,但现有的机构多为单项举升或单项移动的功能,无法实现两者的有效结合,因此无法快速对车两进行举升、平移以及定位操作,且耗时久,效率低,成本高。

发明内容:

本发明所要解决的技术问题是:克服现有技术的不足,提供一种车辆的举升移动定位系统,该系统能快速对车辆进行换电前的精确定位,并将车辆举升功能与车辆平移功能有效的结合在一起,提高了工作效率。

本系统为解决现有技术问题所采取的技术方案是:

一种车辆的举升移动定位系统,所述龙门架由上连接板和龙门架立柱组成,所述龙门架立柱为两个,分别与所述的上连接板固定连接在一起,在所述两个龙门架立柱的内侧设置有龙门架内侧导板,在所述两个龙门架立柱的外侧设置有龙门架外侧导板;所述龙门架的左边设置有举升机构,所述龙门架的右边设置有移动框架机构,在所述移动框架机构的下方设置有移动机构安装板,所述移动机构安装板为两个,所述支撑平台与所述移动机构安装板的底部固定在一起,所述两个移动机构安装板上分别设置有滑动轨道、第一移动油缸和第二移动油缸,在所述滑动轨道上设置有移动定位销。

所述举升机构由举升台、举升台连接板、举升台前挡板、举起油缸、举升外侧导向、举升内侧导向和滚轮组成,所述举升台前挡板垂直设置在举升台上,所述举升台限位栏为两个,分别设置在所述举升台上的两边,在所述两个举升台限位栏的外侧分别设置有举升台连接板,所述举升台连接板的侧边与举升台前挡板的侧边固定连接在一起;所述举起油缸为两个,分别设置在所述上连接板与举升台之间;所述举升内侧导向为两个,所述举升内侧导向的一端与举升台前挡板连接在一起,所述举升内侧导向的另一端与龙门架内侧导板通过滚轮滑动连接在一起;所述举升外侧导向为两个,所述举升外侧导向的一端与举升台前挡板连接在一起,所述举升外侧导向的另一端与龙门架内侧导板通过滚轮滑动连接在一起;所述举升台上设置有车辆限定机构,在所述举升平台尾部设置有坡道。

所述移动框架机构由移动机构后板、移动机构框架连接板、移动机构上框架、第一移动固定销套、第二移动固定销套和滑动导块组成,所述移动机构后板分别与龙门架立柱、龙门架外侧导板、龙门架内侧导板的下部固定连接在一起,所述移动机构框架连接板为两个,分别设置在移动机构后板的两边,在所述两个移动机构框架连接板的顶部固定连接有移动机构上框架,在所述两个移动机构框架连接板的底部分别设置有滑动导块,所述滑动导块位于滑动轨道上,在所述移动机构后板内壁的两端分别设置有第一移动固定销套和第二移动固定销套。

所述车辆限定机构由纵向限位凹槽、纵向滑轴和定位油缸组成,所述纵向限位凹槽为四个,分别设在举升平台的四个对角处,所述每个纵向限位凹槽的内部设置有纵向滑轴,所述定位油缸为四个,分别设置在每个纵向限位凹槽外侧边。

所述滑动导块为六个,所述每个移动机构框架连接板的底部分别设置有三个滑动导块。

所述移动轨道为两个,在所述移动轨道内侧的一旁分别设置有第一移动油缸和第二移动油缸,所述第一移动油缸上设置有第一移动固定销,所述第二移动油缸上设置有第二移动固定销,所述第一移动定位销和第二移动固定销均由牵引油缸和牵引销组成。

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