[发明专利]一种便于线缆装夹的线缆穿管用滑车

说明书

本发明公开了一种便于线缆装夹的线缆穿管用滑车,涉及线缆穿管设备技术领域，包括车体以及车体上设有的滚轮；车体包括其头部和尾部设有的承载环，承载环上开设有三个呈环形阵列布置的第一穿孔，车体头部及尾部的承载环之间连接有支撑杆，承载环上均设有三个脚轮，脚轮包括沿承载环径向穿设在第一穿孔内的脚杆，所述滚轮设置在脚杆外端，脚杆内端连接有用于改变脚杆外部杆长的调节机构；在所述车体头部各脚杆与尾部各脚杆之间连接有第二联动杆，且在车体尾部设有与车体拆卸式连接的线缆夹持装置。本发明将线缆夹持装置分离拆卸式安装在滑车尾部，大大加快了线缆装夹的速度，显著提高了线缆穿管的效率。

技术领域

本发明涉及线缆穿管设备技术领域，具体涉及一种便于线缆装夹的线缆穿管用滑车。

背景技术

线缆是电线、光缆、电缆等物品的统称。线缆的用途有很多，主要用于控制安装、连接设备、输送电力等多重作用，是社会发展、日常生活中常见而不可缺少的一种东西。为了使得线缆免受外界因素的损坏以及线缆布置的规整性，通常需要将线缆穿入至保护管中进行防护，在实际应用中，由于线缆穿管安装位置的不定性，导致现有技术中，依靠人力和穿线器在对线缆进行敷设时，出现施工效率低、耗时长、人力输出大等问题，再加上穿线器协助线缆穿管的部分表面光滑性较差，使得线缆穿设时会出现表层磨损现象，穿管工作变得更加困难，因此有时需要加强润滑，在管口及穿线器上抹上滑石粉或工业凡士林，但是在穿管长度较长、线缆口径较大、管内环境较差(杂物、污水等)情况下，上述操作得到的效果并不好，如果管内还存在已穿设的其它线缆，造成的阻碍更是不利于线缆穿入，最终的结果就是使得线缆在穿管时常常出现卡顿的现象，严重影响着线缆穿管的施工进度。

现有技术中，公开号为CN207782299U的专利申请，公开了一种线缆牵引车，其包括车体、支撑臂、扭转弹簧、蓄电池、控制芯片、线缆扣和遥控器，支撑臂设于车体两侧，扭转弹簧设于车体与支撑臂之间；支撑臂一端设有同轴的双齿轮，另一端设有滚轮，滚轮设有同步齿轮，车体一端设有电机和主动齿轮，主动齿轮与双齿轮传动连接，滚轮与双齿轮的另一齿轮传动连接；控制芯片与电机和蓄电池连接，控制芯片设有信号接收器；线缆扣设于车体后端，遥控器与控制芯片信号连接，控制车的行走。该申请中的牵引车能够较好地牵引线缆进行穿管，但是该牵引车上的线缆扣与车体为一体的，不能拆卸分离，在实际操作中，由于线缆规格、大小、数量的不同，拿持牵引车对线缆进行装夹实为不便，大大影响着线缆穿管的效率。

发明内容

针对现有技术中的问题，本发明提供了一种便于线缆装夹的线缆穿管用滑车。

为了达到上述目的，本发明通过以下技术方案来实现的：

一种便于线缆装夹的线缆穿管用滑车，包括车体以及车体上设有的滚轮；

上述车体包括其头部和尾部设有的承载环，承载环上开设有三个呈环形阵列布置的第一穿孔，车体头部及尾部的承载环之间连接有支撑杆，承载环上均设有三个脚轮，脚轮包括沿承载环径向穿设在第一穿孔内的脚杆，所述滚轮设置在脚杆外端，脚杆内端连接有用于改变脚杆外部杆长的调节机构；在所述车体头部各脚杆与尾部各脚杆之间连接有第二联动杆，且在车体尾部设有与车体拆卸式连接的线缆夹持装置；

上述线缆夹持装置包括环状的卡接件，卡接件上开设有至少两个第二穿孔，第二穿孔沿卡接件环形阵列布置，且在第二穿孔中沿卡接件径向穿设有拉杆，拉杆内端设有压片，在压片与卡接件内圈之间设有第一弹簧；卡接件包括其端部设有的卡齿，并在车体尾部上的承载环中对应设有卡腔，卡腔中设有与卡齿相互配合的楔形卡键，卡键侧部连接有第二弹簧，卡键的斜面端朝向卡齿，承载环外部开设有条孔，条孔与卡腔连通，卡键顶部延伸有凸块，凸块穿设条孔至承载环外侧。

作为上述技术方案的进一步说明：