[发明专利]一种基于5G技术的新型高铁通信系统在审
| 申请号： | 201910485865.4 | 申请日： | 2019-06-05 |
| 公开（公告）号： | CN110290498A | 公开（公告）日： | 2019-09-27 |
| 发明（设计）人： | 马建国;周绍华 | 申请（专利权）人： | 广东工业大学 |
| 主分类号： | H04W4/42 | 分类号： | H04W4/42;H04W4/44;H04W64/00;H04B7/0413 |
| 代理公司： | 广东广信君达律师事务所 44329 | 代理人： | 伍时礼 |
| 地址： | 510062 广东*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 高铁 移动基站 高铁通信系统 高速移动场景 地面基站 移动终端 移动通信服务 高铁列车 通信信号 无线链接 用户提供 运输线 链接 两层 上网 架构 通话 乘客 携带 | ||
【权利要求书】：
1.一种基于5G技术的新型高铁通信系统，其特征在于，包括沿高铁运输线设置的若干个地面基站和整个高铁列车作为一个移动基站的高铁移动基站以及高铁乘客携带的各种移动终端，基于5G技术的新型高铁通信系统采用两层架构方案，移动终端与高铁移动基站直接链接，高铁移动基站与地面基站直接无线链接。
2.如权利要求1所述的基于5G技术的新型高铁通信系统，其特征在于，所述高铁移动基站包括接收端和发射端，接收端和发射端为完全分离结构且分别设置于高铁列车车体的两端，高铁移动基站的接收端和发射端分别与地面基站一对一进行链接。
3.如权利要求2所述的基于5G技术的新型高铁通信系统，其特征在于，所述接收端和所述发射端以及所述地面基站均采用大规模天线Massive MIMO技术。
4.如权利要求3所述的基于5G技术的新型高铁通信系统，其特征在于，所述移动终端与所述高铁移动基站之间以广义的WiFi或有线通信进行链接。
5.如权利要求4所述的基于5G技术的新型高铁通信系统，其特征在于，若干个所述地面基站为等间距或非等间距设置。
6.如权利要求5所述的基于5G技术的新型高铁通信系统，其特征在于，所述高铁列车至少包括有8N节车厢，N为正整数，8节车厢为所述高铁移动基站最少安装单位。
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