[发明专利]车辆多模式变形外壳控制系统及方法

说明书

一种车辆多模式变形外壳控制系统及方法，包括：模式信息单元、安全报警单元、模式数据单元和变形控制单元；模式信息单元，用于获取模式选择信息，从模式选择信息中提取控制数据，根据模式控制数据获取模式操作信息；安全报警单元，用于触发安全装置，并根据车内传感数据得安全控制信号并发出警报信息；模式数据单元，用于根据安全控制信号触发解析模式操作信息，得到变形模式信息；变形控制单元，用于根据变形模式信息控制活动汽车壳体变形。本发明解决了传统技术中存在的依赖人工操作、智能化程度低、缺乏灵活度的技术问题。

技术领域

本发明涉及一种外壳变形技术，特别是涉及一种车辆多模式变形外壳控制系统及方法。

背景技术

随着国民生活水平的日益改善，机动车辆在整个社会迅速普及，我国机动车保有量持续攀升，人驾车出行日益频繁。在车辆的实际使用过程中，人们经常将车辆作为宿营以及野游等娱乐活动的遮阳遮雨等遮蔽用途的工具，并将车辆作为临时的居所，有的乘用人员将驾驶通过打开车门和后备箱的方式进行简易扩展，但这些临时性的操作由于部分违背了车辆使用的初始设置，无法达到较好的功能扩展效果，同时容易对车辆本身造成损坏。如何扩展车载设备的各项功能使之能够满足车主日益增多的个性化需求，日益成为车辆技术研发的重要方向。由于现有的车辆功能扩展方式较为单一，主要为厂家预制的固定功能组件以及驾驶人采用临时工具对车体进行不同方式的应用，使用效果较差，且操作方式不安全。

综上所述，传统技术的车辆壳体等车载部件缺乏调节灵活度，用途较为单一，适用性不高，且乘用人员临时扩展功能的个人措施容易对车辆使用安全性产生不良的影响。现有技术中的车体功能扩展设备需要预制和安装固定组件，自动化程度低，现有技术中存在依赖人工操作、智能化程度低、缺乏灵活度的技术问题。

发明内容

鉴于以上现有技术的缺点，本发明的目的在于提供一种车辆多模式变形外壳控制系统及方法，应用于车载设备升级，为解决现有技术中存在的依赖人工操作、智能化程度低、缺乏灵活度的技术问题，本发明提供车辆多模式变形外壳控制系统及方法，一种车辆多模式变形外壳控制系统，包括：模式信息单元、安全报警单元、模式数据单元和变形控制单元；模式信息单元，用于获取模式选择信息，从模式选择信息中提取控制数据，根据控制数据获取模式操作信息；安全报警单元，用于触发安全装置，根据车内传感数据获得安全控制信号，并发出警报信息；模式数据单元，用于根据安全控制信号触发解析模式操作信息，以获得变形模式信息；变形控制单元，用于根据变形模式信息控制活动汽车壳体变形，变形控制单元与模式数据单元连接。

于本发明的一实施方式中，模式信息单元，包括：采集组件、选择信息组件、选择获取组件、姿态组件、数据计算组件、指令序列组件和操作信息组件；采集组件，用于采集用户输入数据；选择信息组件，用于根据用户输入数据生成模式，选择信息组件与采集组件连接；选择获取组件，用于从预制车机接口获取模式选择信息；姿态组件，用于提取模式选择信息中的姿态控制信息，姿态组件与选择获取组件连接；数据计算组件，用于以预设逻辑计算姿态控制信息得部件触发数据和变形程控信息，数据计算组件与姿态组件连接；指令序列组件，用于序列化触发数据和变形程控信息为控制指令数据，指令序列组件与数据计算组件连接；操作信息组件，用于将控制指令数据转换为模式操作信息，操作信息组件与指令序列组件连接。

于本发明的一实施方式中，安全报警单元，包括：安全启动组件、温压感应组件、温压判断组件、警报组件和初始组件；安全启动组件，用于触发安全装置为工作状态；温压感应组件，用于通过传感器获取温压感应数据，温压感应组件与安全启动组件连接；温压判断组件，用于判断温压感应数据是否大于预设温压阈值，温压判断组件与温压感应组件连接；警报组件，用于在温压感应数据大于预设温压阈值时，控制安全装置发出警报，警报组件与温压判断组件连接；初始组件，用于在温压感应数据不大于预设温压阈值时，产生变形初始指令，初始组件与温压判断组件连接。