[发明专利]一种新能源汽车电机台架试验噪声评价方法

说明书

本发明提供一种基于噪声阶次声压级梯度参数的噪声评价方法，具体过程为：利用电机台架进行加速试验，计算电机台架加速试验过程中，各阶次电机的声压级；基于所述各阶次电机的声压级，计算各阶次电机声压梯度，根据所述声压梯度对电机进行噪声评价。本发明方法利用各阶次电机声压梯度对电机噪声进行评价，能够正确评价新能源汽车电机台架试验急加速和急减速工况下的噪声，具有快速、简单、方便和正确的效果。

技术领域

本发明属于新能源汽车技术领域，具体涉及一种新能源汽车电机台架试验噪声评价方法。

背景技术

新能源汽车电机生产厂家和新能源汽车整车生产厂家试验人员在电机台架试验和整车NVH路试时，发现在某些工况转速下电机的噪声声压级和响度级数值并不算高，但试验人员发现这些电机在急加速和急减速过程中的噪声主观感觉比较差，究其原因主要在于电机厂家和汽车生产厂商没有采用合适的噪声评价方法。

发明内容

有鉴于此，本发明的目的是为了克服已有技术的缺陷，为了准确评价电动汽车电机在急加速和急减速工况下的噪声的评价问题，提出一种基于噪声阶次声压级梯度参数的噪声评价方法。

本发明方法是通过下述技术方案实现的：

一种基于噪声阶次声压级梯度参数的噪声评价方法，具体过程为：

利用电机台架进行加速试验，计算各阶次电机声压梯度，根据所述声压梯度对电机进行噪声评价；

所述计算各阶次电机声压梯度具体为：

首先，计算电机台架加速试验过程中，各阶次电机的声压级；

其次，基于所述各阶次电机的声压级，计算各阶次电机声压级梯度S_i；

其中，S_i为第i阶次的电机声压级梯度，i为电机噪声阶次，L_it是电机的第i阶次的声压级，L_im为电机第i阶次声压级最大值，L_ij为电机第i阶次的第j个频带的声压级，n为电机的转速，α为带宽系数。

进一步地，本发明根据所述声压梯度对电机进行噪声评价具体为：判断是否存在声压级梯度S_i超过预设的临界值，若存在，此时评价的结果为电机噪声不满足要求。

有益效果

本发明方法，对比已有技术，利用各阶次电机声压梯度对电机噪声进行评价，能够正确评价新能源汽车电机台架试验急加速和急减速工况下的噪声，具有快速、简单、方便和正确的效果。

附图说明

图1为本发明实施例电机从3500r/min加速到9990r/min时的电机噪声阶次图；

图2为本发明实施例电机从3500r/min加速到9990r/min时的电机噪声各阶次梯度曲线。

具体实施方式

为使本发明实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整的描述。

本发明实施例提供一种基于噪声阶次声压级梯度参数的噪声评价方法，其基本实施过程如下：

首先，计算电机台架加速试验过程中，各阶次电机的声压级，如图1所示，其中横坐标为电机转速，纵坐标为噪声声压级。

由于图1所示的声压级曲线不能有效地反映电机转速上升或下降(尤其是急加速和急减速过程中)时噪声变化情况，需要寻找新的参数来对电机噪声进行评价。