[发明专利]三缸滚动转子式压缩机

说明书

本发明涉及压缩机技术领域，具体涉及一种三缸滚动转子式压缩机，包括：曲轴，具有沿轴向依次设置的长轴部和三个偏心部，三个偏心部的轴线分布于以曲轴的轴心为圆心的圆上、且相邻两偏心部的轴线之间的夹角呈120°；电机组件，套设于长轴部外；三个活塞，分别套设于三个偏心部外；以及三个气缸，分别套设于三个活塞外；每个气缸的侧壁设有叶片，随电机组件驱动曲轴旋转，曲轴带动活塞在气缸内偏心旋转，叶片抵顶活塞、将气缸与活塞之间的压缩空间分隔为吸气腔和排气腔，同一时刻三个气缸的吸气腔容积相同且排气腔容积相同。本发明可以实现三个气缸内气体合力对曲轴的作用力恒为零，减小曲轴弯曲程度，提高压缩机的效率和可靠性。

技术领域

本发明涉及压缩机技术领域，具体地说，涉及一种三缸滚动转子式压缩机。

背景技术

随着压缩机技术的不断发展，进一步提高压缩机的能效越来越重要。同时，滚动转子式压缩机的发展趋势正往大容量方向发展，与大容量涡旋式压缩机形成竞争。

目前滚动转子式压缩机主要以单转子式结构和双转子式结构为主。图1示出目前单转子式压缩机的结构示意图，该单转子式压缩机主要由壳体11’、电机12’、曲轴13’、上消音器14’、上缸盖15’、气缸16’、活塞17’、下缸盖18’、下消音器19’、储液器10’组成。通过电机12’驱动曲轴13’转动，曲轴13’带动活塞17’压缩气缸16’内冷媒实现气体增压。气缸16’的吸气口160’位于气缸16’一侧，与储液器10’相连。

图2示出目前双转子压缩机的结构示意图，该双转子压缩机主要由壳体11’、电机12’、曲轴13’、上消音器14’、上缸盖15’、上气缸161’、上活塞171’、中间板158’、下气缸162’、下活塞172’、下缸盖18’、下消音器19’、储液器10’组成。上活塞171’和下活塞172’相差180°设置，上气缸161’的吸气口1610’和下气缸162’的吸气口1620’位于压缩机的同一侧，与储液器10’相连。

图3示出目前双转子压缩机中上气缸和下气缸的结构示意图。从图3可看出，(a)所示的上气缸161’和上活塞171’之间的压缩空间被上气缸161’的叶片1611’分隔成吸气腔1617’和排气腔1618’，(b)所示的下气缸162’和下活塞172’之间的压缩空间被下气缸162’的叶片1621’分隔成吸气腔1627’和排气腔1628’。由于上活塞171’和下活塞172’相差180°设置，当上活塞171’圆心点转过θ角时，下活塞172’圆心点将转过(θ+180°)。在这种结构设计下，即上气缸161’的吸气口1610’和下气缸162’的吸气口1620’位于压缩机的同一侧，而上活塞171’的圆心点旋转角度与下活塞172’的圆心点旋转角度不一致，导致上气缸161’的吸气腔1617’的容积与下气缸162’的吸气腔1627’的容积始终不一致，且上气缸161’的排气腔1618’的容积与下气缸162’的排气腔1628’的容积始终不一致。

进一步地，由于上气缸161’的吸气腔1617’的容积与下气缸162’的吸气腔1627’的容积在任意时刻都不一致，使曲轴13’所受的上气缸161’和下气缸162’的气体合力较大，导致曲轴13’弯曲变形较大，而曲轴13’弯曲变形对压缩机的泵体各部品配合间隙可能产生不良影响，导致压缩机可靠性及性能降低。

需要说明的是，在上述背景技术部分公开的信息仅用于加强对本发明的背景的理解，因此可以包括不构成对本领域普通技术人员已知的现有技术的信息。

发明内容

有鉴于此，本发明提供一种三缸滚动转子式压缩机，可以通过改善曲轴受力提高压缩机的效率和可靠性。