[发明专利]悬挂物止动器有效
申请号: | 201910482603.2 | 申请日: | 2019-06-04 |
公开(公告)号: | CN110282142B | 公开(公告)日: | 2023-03-14 |
发明(设计)人: | 王宏;苏银;吴瑞;张鹏 | 申请(专利权)人: | 成都飞机工业集团电子科技有限公司 |
主分类号: | B64D47/00 | 分类号: | B64D47/00 |
代理公司: | 成都君合集专利代理事务所(普通合伙) 51228 | 代理人: | 张鸣洁 |
地址: | 610092 四川省成都*** | 国省代码: | 四川;51 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 悬挂 物止动器 | ||
本发明涉及机械止动领域,具体的说,是一种主要应用于机载外挂对悬挂物进行止动的悬挂物止动器。安装座组件包括安装座本体,在该安装座本体的一端设置有支撑座,另一端设置有轴座,在安装座本体的下部设置有与支撑座位置对应的止动组件;在轴座上安装有轴线与止动组件运动平面平行且与悬挂物的轴线垂直的传动轴,该传动轴配合有安装在轴座上的限位机构;在安装座本体上设置有与止动组件配合的楔形组件,该楔形组件通过摇臂驱动组件与传动轴配合。本发明的悬挂物止动器,安装座组件与挂架连接,对悬挂物止动、夹紧时单侧操作摇臂驱动组件,带动两组楔形组件,同步推动止动组件对悬挂物进行夹紧,方便了悬挂止动、提高稳定性和可靠性。
技术领域
本发明涉及机械止动领域,具体的说,是一种主要应用于机载外挂对悬挂物进行止动的悬挂物止动器。
背景技术
悬挂物悬挂在飞机外挂上进行挂飞时,如果没有止动器,悬挂物将受外界环境影响而不停的振动、摇晃,使飞行安全存在巨大的隐患,所以对悬挂物进行可靠的止动非常重要,止动器在外挂领域必不可少。
传统的止动器适用于止动面为弧形的悬挂物,成对使用,由止动部29通过螺纹孔安装在支撑部28上组成,支撑部28通过安装孔安装在外挂内,止动时分别旋转止动器两侧的止动部29,使止动部29顶紧悬挂物两侧来实现止动,再拧紧螺母30防止止动部29松动,在实际使用时,需要两侧分别操作,操作时间长,拧紧的程度很难一致,悬挂物不能自动对中,影响悬挂物的可靠性和稳定性。
发明内容
本发明的目的在于:提供一种方便悬挂止动、提高稳定性和可靠性的悬挂物止动器。
本发明通过下述技术方案实现:悬挂物止动器,包括安装座组件,该安装座组件包括安装座本体,在该安装座本体的一端设置有支撑座,另一端设置有轴座,在所述的安装座本体的下部设置有与支撑座位置对应的止动组件;在所述的轴座上安装有轴线与止动组件运动平面平行且与悬挂物的轴线垂直的传动轴,该传动轴配合有安装在轴座上的限位机构;在所述的安装座本体上设置有与止动组件配合的楔形组件,该楔形组件通过摇臂驱动组件与所述的传动轴配合。
进一步地,为了更好的实现本发明,特别采用下述设置:所述的止动组件包括两个相向设置的止动块,每个所述的止动块的上端铰接在安装座本体上,且配合有让止动块向外保持张开状态的第一扭簧;所述的楔形组件与所述的止动块上部抵触配合。
进一步地,为了更好的实现本发明,特别采用下述设置:所述的楔形组件包括楔形块,该楔形块的大端通过连接杆与摇臂驱动组件连接,小端插入止动块与安装座本体之间的间隙与止动块的上部抵触配合。
进一步地,为了更好的实现本发明,特别采用下述设置:所述的摇臂驱动组件包括摇臂,该摇臂的一端套装在传动轴上且通过一销轴固定,另一端与连接杆通过手柄铰接。
在所述的摇臂与连接杆的铰接处配合有衬套,所述的手柄与衬套间隙配合。
在所述的传动轴上套装有第二扭簧,该第二扭簧一端固定在轴座上,另一端固定在摇臂上,为其提供推力。
进一步地,为了更好的实现本发明,特别采用下述设置:在所述的轴座上安装有限制手柄位移的U型挡片。
进一步地,为了更好的实现本发明,特别采用下述设置:在所述的楔形块和连接杆的最前端均设计有限制楔形块的最大行程限位面。
进一步地,为了更好的实现本发明,特别采用下述设置:在所述的传动轴上与限位机构配合的位置设置有多个周向均匀分布的限位孔,所述的限位机构包括旋钮,该旋钮连接有自由穿入轴座的限位销,该限位销的端部设置有与传动轴上的限位孔配合的轴端。
进一步地,为了更好的实现本发明,特别采用下述设置:所述的限位销设置有限位面,该限位面配合有使限位销轴端保持向传动轴压入状态的压缩弹簧。
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