[发明专利]车用燃气点火线圈在审
申请号: | 201910475107.4 | 申请日: | 2019-06-03 |
公开(公告)号: | CN110223820A | 公开(公告)日: | 2019-09-10 |
发明(设计)人: | 沈势业 | 申请(专利权)人: | 昆山凯迪汽车电器有限公司 |
主分类号: | H01F27/04 | 分类号: | H01F27/04;H01F27/24;H01F27/26;H01F27/28;H01F27/30;H01F27/40;H01F38/12;F02P3/04 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 215300 江苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 初级骨架 次级骨架 电路模块 燃气点火线圈 高压二极管 初级绕线 次级绕线 线圈组件 向上延伸 连接片 车用 自动生产线 侧部设置 产品性能 磁芯外部 低压头 高压头 外部 磁芯 | ||
1.一种车用燃气点火线圈,其特征在于:包括外壳、设置在外壳内的线圈组件及电路模块,所述的外壳的底部设置有高压头,所述的外壳的侧部设置有低压头,所述的线圈组件包括磁芯、设置于所述的磁芯外部的初级骨架、绕设于所述的初级骨架的初级绕线、设置于初级骨架外部的次级骨架、绕设于所述的次级骨架外部的次级绕线,所述的初级骨架上设置有初级连接片,所述的初级连接片的一端与初级绕线相连、另一端向上延伸至电路模块,所述的次级骨架上设置有高压二极管,所述的高压二极管的一端与次级绕线相连、另一端向上延伸至电路模块。
2.根据权利要求1所述的车用燃气点火线圈,其特征在于:所述的磁芯呈具有端部和杆部的横向T形结构,所述的端部搭置在初级骨架的一端部,所述的杆部穿过初级骨架内部。
3.根据权利要求2所述的车用燃气点火线圈,其特征在于:所述的磁芯与初级骨架注塑在一起。
4.根据权利要求2所述的车用燃气点火线圈,其特征在于:所述的电路模块呈具有PCB板和插片的纵向T形结构。
5.根据权利要求4所述的车用燃气点火线圈,其特征在于:所述的外壳的内部空间朝向低压头扩展形成电路模块安装空间,所述的电路模块沿纵向安装在电路模块安装空间内,所述的插片的外形与电路模块安装空间的纵向尺寸相匹配,所述的PCB板的外形与电路模块安装空间的横向尺寸相匹配。
6.根据权利要求4所述的车用燃气点火线圈,其特征在于:所述的磁芯的端部、插片、低压头位于同一直线上。
7.根据权利要求4所述的车用燃气点火线圈,其特征在于:所述的初级骨架的侧部设置有用于支撑插片的支撑部。
8.根据权利要求1所述的车用燃气点火线圈,其特征在于:所述的初级骨架上设置有用于固定初级连接片的第一定位槽。
9.根据权利要求8所述的车用燃气点火线圈,其特征在于:所述的次级骨架上设置有用于固定高压二极管的第二定位槽。
10.根据权利要求9所述的车用燃气点火线圈,其特征在于:所述的初级骨架的端部位于次级骨架的外部,所述的第二定位槽位于第一定位槽的外部。
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