[发明专利]一种深水逆作法锁口钢管桩围堰施工方法在审

专利信息
申请号: 201910474928.6 申请日: 2019-06-03
公开(公告)号: CN110144914A 公开(公告)日: 2019-08-20
发明(设计)人: 刘勇;牟行勇;雍翔;裴宾嘉;何良飞;郭跃;孙兵;羊波;周恒 申请(专利权)人: 四川公路桥梁建设集团有限公司
主分类号: E02D19/04 分类号: E02D19/04
代理公司: 成都中亚专利代理有限公司 51126 代理人: 王岗
地址: 610041 四*** 国省代码: 四川;51
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摘要:
搜索关键词: 锁口钢管桩 钢管桩 逆作法 围堰 施工 内撑 围囹 封底混凝土 钢管桩围堰 精轧螺纹钢 包裹塑料 基础围堰 技术难题 内侧开口 深水基础 围堰结构 钻孔平台 作业环境 混合物 锯末 导向梁 钢护筒 可周转 承台 护筒 牛腿 拼装 清淤 锁口 悬挑 止水 填充 薄膜 焊接 合龙 浇筑 抽水 变形 下放 拆除 加工
【说明书】:

发明公开了一种深水逆作法锁口钢管桩围堰施工方法;施工时在护筒上焊接内撑系统临时拼装牛腿;然后在钢护筒及钻孔平台上设置悬挑系统通过精轧螺纹钢进行围囹整体下放;利用内撑系统兼做导向梁插打钢管桩;钢管桩合龙后吸泥浇筑封底混凝土;钢管桩插打同时在锁口内侧开口处包裹塑料薄膜、填充砂+锯末混合物止水;抽水加固围囹,清淤施做承台。通过以上步骤实现深水基础干处作业环境。采用了逆作法锁口钢管桩围堰后,简化了围堰结构,加工简单、安装快速,拆除后可周转使用于其他基础围堰施工,解决了上述问题及顺做法钢管桩围堰变形大、刚度不足等技术难题。

技术领域

本发明涉及桥梁施工过程中的深水基础领域,具体来讲涉及一种深水逆作法锁口钢管桩围堰施工方法,适用于水深20m以内的淤泥层、粘性土层、砂类土层等非硬质岩地层的各种复杂地质条件下基础施工。

背景技术

随着我国水上大型桥梁建设的增加,水中基础围堰施工技术也在不断进步。一般常用的深水基础围堰有钢围堰、钢套箱、钢吊箱等形式,但这些形式的围堰在加工制作、安装及拆除等方面成本均较高,后期基本无法周转使用,一次性投入很大。

因此,本发明在此提供一种深水逆作法锁口钢管桩围堰施工方法,采用了逆作法锁口钢管桩围堰后,简化了围堰结构,加工简单、安装快速,拆除后可周转使用于其他基础围堰施工,解决了上述问题及顺做法钢管桩围堰变形大、刚度不足等技术难题。

发明内容

因此,为了解决上述不足,本发明在此提供一种深水逆作法锁口钢管桩围堰施工方法;采用了逆作法锁口钢管桩围堰后,简化了围堰结构,加工简单、安装快速,拆除后可周转使用于其他基础围堰施工,解决了上述问题及顺做法钢管桩围堰变形大、刚度不足等技术难题。

本发明是这样实现的,构造一种深水逆作法锁口钢管桩围堰施工方法,其特征在于:锁口钢管桩围堰由钢管桩、锁口、内支撑系统构成,施工时在护筒上焊接内撑系统临时拼装牛腿;然后在钢护筒及钻孔平台上设置悬挑系统通过精轧螺纹钢进行围囹整体下放;利用内撑系统兼做导向梁插打钢管桩;钢管桩合龙后吸泥浇筑封底混凝土;钢管桩插打同时在锁口内侧开口处包裹塑料薄膜、填充砂+锯末混合物止水;抽水加固围囹,清淤施做承台。通过以上步骤实现深水基础干处作业环境;具体包括以下步骤:

步骤一,锁口钢管桩加工制作:锁口钢管桩加工应设置焊接胎架,并在胎架上设置锁口阴阳接头的限位装置;钢管桩锁口焊接先采用连续电焊后,再实施满焊,焊缝厚度不小于8mm,每隔2m焊接10mm厚弧形加强钢板,用以连接主钢管;小钢管应采用无缝钢管,焊接完成后切割开槽,作业宜连续进行,确保槽口顺直,开槽不须特意设置缝隙宽度;锁口的加工长度可比主钢管短,以设计验算为准;锁口钢管桩工地焊接接长时,接头位置应错开2m以上,用坚固夹具夹平,以免变形,在焊接时,先对焊,在焊接加固板,并在桩端制作吊装孔;

步骤二,内支撑系统整体拼装下放及安装:在外围钢护筒上焊接2层内撑系统拼装临时牛腿,内撑圈梁距离护筒较远时可插打辅助桩;内撑系统圈梁、撑杆等在加工厂加工散件,在现场利用龙门吊、履带吊等吊装至牛腿上进行拼接安装,安装前需水下切割对内撑杆有影响的护筒;第二三层内撑系统拼装完成后,在钻孔平台上设置挑梁,挑梁焊接锚固在钢护筒上,利用千斤顶先将拼装好的内撑顶升脱离牛腿,再割除拼装牛腿同步下放二三层内撑系统;下放到设计标高后,通过钢丝绳将内撑系统悬挂在钢护筒上;

步骤三,钢管桩插打:钢管桩插打由上游至下游侧进行,在角桩附近合龙,在打桩过程中,为保证钢管桩的垂直度,应随时利用全站仪或垂线观测;为防止锁口中心线平面位移,在打桩进行方向的钢管桩锁口处设移动式限位卡板,阻止管桩位移;同时在圈梁上预先标示每根管桩的位置,以便随时检查校正;

步骤四,钢管桩合龙:为保证钢管桩围堰合龙时两侧锁口互相平行,减少合龙难度,当钢管桩两端相距10~15根桩的距离时,之后每打入一根桩,均须严格控制其垂直度;若桩身存在偏斜,应逐根纠正,分散偏差,调整合龙;

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