[发明专利]一种用于航空发动机薄壁机匣零件内型加工的减振装置

说明书

本发明属于航空发动机机匣零件加工工装技术领域，具体涉及一种用于航空发动机薄壁机匣零件内型加工的减振装置，其包括底座、支柱、限位压力组件和气体阻尼器；支柱为环形管状结构，支柱设置在底座上，且支柱的轴线与底座所在的平面垂直；限位压力组件可拆卸的设置在支柱的顶部；气体阻尼器设置在支柱的内表面。该减振装置的结构简单、便于制造和操作，有效的降低了零件的加工成本；同时，该减振装置在使用过程中，其能够有效的提高零件在內型加工过程中的刚度和稳定性，以保证零件的加工质量，并提高了加工的效率。

技术领域

本发明属于航空发动机机匣零件加工工装技术领域，具体涉及一种用于航空发动机薄壁机匣零件内型加工的减振装置。

背景技术

现有技术中，在对航空发动机环形薄壁零件的内型加工时，由于零件刚性差，刀具的切削力产生的扭矩会使零件产生了扭曲、弯曲、剪切等变形，且在加工过程中，零件还会产生剧烈的振动，使零件在加工过程中容易损坏，从而使零件的加工变得更加的困难，因此，提供一种能够便于航空发动机薄壁机匣零件内型加工的减震装置，是本领域技术人员亟待解决的技术问题。

发明内容

为了解决现有技术存在的上述问题，本发明提供了一种用于航空发动机薄壁机匣零件内型加工的减振装置，以解决现有技术中薄壁机匣零件的加工容易产生扭曲、弯曲、剪切等，导致零件加工困难的技术问题。

本发明通过以下技术方案具体实现：

一种用于航空发动机薄壁机匣零件内型加工的减振装置，包括底座、支柱、限位压力组件和气体阻尼器；

所述支柱为环形管状结构，所述支柱设置在所述底座上，且所述支柱的轴线与所述底座所在的平面垂直；

所述限位压力组件可拆卸的设置在所述支柱的顶部；

所述气体阻尼器设置在所述支柱的内表面。

为了更好的实现本发明，在上述结构中作进一步的优化，所述气体阻尼器包括气囊和尼龙胀型块，所述尼龙胀型块设置在所述支柱的内部，所述气囊设置在所述支柱与所述尼龙胀型块之间。

为了更好的实现本发明，在上述结构中作进一步的优化，所述尼龙胀型块与零件的贴合面设置有阻尼吸波件。

为了更好的实现本发明，在上述结构中作进一步的优化，该减振装置还包括用于保护所述气囊的盖板，所述盖板盖设于所述支柱与所述尼龙胀型块之间的间隙处。

为了更好的实现本发明，在上述结构中作进一步的优化，所述限位压力组件通过螺栓可拆卸的设置在所述支柱上。

为了更好的实现本发明，在上述结构中作进一步的优化，所述限位压力组件上设置有用于紧固所述限位压力组件的固定锁钩。

为了更好的实现本发明，在上述结构中作进一步的优化，所述限位压力组件上还设置有便于取放所述限位压力组件的吊环。

为了更好的实现本发明，在上述结构中作进一步的优化，所述吊环通过螺纹连接的方式与所述限位压力组件连接。

综上所述，本发明的具有以下技术效果：

该减振装置的结构简单、便于制造和操作，有效的降低了零件的加工成本，同时，该减振装置在使用过程中，其能够有效的提高零件在內型加工过程中的刚度和稳定性，以保证零件的加工质量，并提高了加工的效率。

此外，本发明的优化方案还具有以下技术效果：

(1)本发明的优化方案为该减振装置还包括盖板，盖板可以防止杂物落入尼龙胀型块与支柱之间，从而有效地避免气囊受到杂物的影响而导致气囊损坏的情况发生。

(2)本发明的优化方案为限位压力组件通过螺栓与支柱连接，该结构使限位压力组件的高度可以根据零件的尺寸进行调节，使该减振装置的适用范围更加的广泛。