[发明专利]用于混合动力车辆动力总成的阻尼器配置

权利要求书

1.一种动力总成系统，包括：

挠性板，所述挠性板被配置成连接到发动机的曲轴；

变速器输入轴；

扭矩联轴器，所述扭矩联轴器将所述变速器输入轴连接到所述挠性板同时允许在所述变速器输入轴与所述挠性板之间滑动；

单向离合器，所述单向离合器被配置成将所述挠性板联接到所述扭矩联轴器；以及

第一阻尼器组件，所述第一阻尼器组件将所述挠性板联接到所述单向离合器并且被配置成抑制从所述挠性板到所述单向离合器的振动传输。

2.根据权利要求1所述的动力总成系统，还包括联接到所述扭矩联轴器的输入侧的电动发电机。

3.根据权利要求1所述的动力总成系统，其中所述第一阻尼器组件包括：

输入驱动板，所述输入驱动板连接到所述挠性板；

弹簧保持器板，所述弹簧保持器板连接到所述单向离合器；以及

螺旋弹簧，所述螺旋弹簧捕获在所述输入驱动板与所述弹簧保持器板之间并且被配置成将扭矩从所述输入驱动板传递到所述弹簧保持器板。

4.根据权利要求1所述的动力总成系统，其中所述单向离合器是可选择单向离合器。

5.根据权利要求4所述的动力总成系统，其中：

所述可选择单向离合器能够在第一配置与第二配置之间致动；

在所述第一配置中，所述可选择单向离合器沿第一方向将扭矩从所述挠性板传递到所述扭矩联轴器，并且不沿与所述第一方向相反的第二方向将扭矩从所述扭矩联轴器传递到所述挠性板；并且

在所述第二配置中，所述可选择单向离合器沿所述第一方向将扭矩从所述挠性板传递到所述扭矩联轴器，并且沿所述第二方向将扭矩从所述扭矩联轴器传递到所述挠性板。

6.根据权利要求1所述的动力总成系统，其中所述单向离合器：

沿第一方向将扭矩从所述挠性板传递到所述扭矩联轴器；并且

不沿与所述第一方向相反的第二方向将扭矩从所述扭矩联轴器传递到所述挠性板。

7.根据权利要求6所述的动力总成系统，还包括摩擦离合器，所述摩擦离合器与所述单向离合器并联地连接到所述挠性板和所述扭矩联轴器并且被配置成在接合所述摩擦离合器时将所述挠性板联接到所述扭矩联轴器。

8.根据权利要求4或6所述的动力总成系统，还包括第二阻尼器组件，所述第二阻尼器组件将所述扭矩联轴器的输入侧联接到所述变速器输入轴并且被配置成抑制振动从所述发动机到所述变速器输入轴的传输。

9.根据权利要求8所述的动力总成系统，其中：

所述扭矩联轴器是包括以下的扭矩转换器：泵、液压联接到所述泵的涡轮、以及被配置成将所述扭矩转换器的所述泵机械地联接到所述变速器输入轴的扭矩转换器离合器；并且

所述第二阻尼器组件将所述扭矩转换器离合器联接到所述变速器输入轴。

10.根据权利要求1所述的动力总成系统，其中所述单向离合器被配置成当所述发动机的速度大于或等于所述扭矩联轴器的输入侧上的部件的速度时，将所述挠性板联接到所述扭矩联轴器。