[发明专利]一种复合锁定智能锁在审

专利信息
申请号: 201910471187.6 申请日: 2019-05-31
公开(公告)号: CN110173174A 公开(公告)日: 2019-08-27
发明(设计)人: 陆海峰 申请(专利权)人: 嘉兴冷暮熙贸易有限公司
主分类号: E05C9/06 分类号: E05C9/06;E05C9/12;E05G1/026;E05B65/00;E05B63/14;E05B49/00;G07C9/00
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地址: 314000 浙江省*** 国省代码: 浙江;33
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摘要:
搜索关键词: 第一空腔 第一滑块 锥齿轮 保险箱门 智能锁 滑板 滑动 转轴 电机 锁定 转动配合连接 复合 动力连接 复位机构 上下延伸 相对设置 向上延伸 主箱体 底壁 端壁 开锁 嵌有 转动
【说明书】:

发明公开了一种复合锁定智能锁,包括保险箱门和主箱体,所述保险箱门内设有第一空腔,所述第一空腔左侧端壁内固嵌有第一电机,所述第一电机右侧动力连接有位于所述第一空腔内的第一锥齿轮,所述第一空腔内滑动设有第一滑块,所述第一滑块顶部端面上转动配合连接有向上延伸设置的第一转轴,所述第一转轴顶部末端固设有与所述第一锥齿轮相对设置的第二锥齿轮,所述第一滑块底部的所述第一空腔内转动设有开锁凸轮,所述第一空腔的底壁上滑动设有上下延伸设置的第一滑板,所述第一滑板左侧端面上固设有复位机构。

技术领域

本发明涉及闭锁技术领域,具体为一种复合锁定智能锁。

背景技术

随着人们生活水平的不断提高,保险箱与保险柜的使用量日益提高,因此人们对保险箱的质量的要求也越来越高,保险箱的最主要功能就是可以将贵重物品锁起来,使他人不能轻易碰到,传统的保险箱大部分都是使用密码解锁或者使用钥匙解锁,而且传统的保险箱由于锁定装置基本上就靠一个插销之类的进行锁定,因此很容易被强制硬性开启,针对以上问题,本发明公开了一种复合锁定智能锁避免被硬性开启,而且设置了三层开锁机制,有效加强了保险箱的安全性。

发明内容

本发明的目的在于提供一种复合锁定智能锁,用于克服现有技术中的上述缺陷。

根据本发明的一种复合锁定智能锁,包括保险箱门和主箱体,所述保险箱门内设有第一空腔,所述第一空腔左侧端壁内固嵌有第一电机,所述第一电机右侧动力连接有位于所述第一空腔内的第一锥齿轮,所述第一空腔内滑动设有第一滑块,所述第一滑块顶部端面上转动配合连接有向上延伸设置的第一转轴,所述第一转轴顶部末端固设有与所述第一锥齿轮相对设置的第二锥齿轮,所述第一滑块底部的所述第一空腔内转动设有开锁凸轮,所述第一空腔的底壁上滑动设有上下延伸设置的第一滑板,所述第一滑板左侧端面上固设有复位机构,所述第一空腔右侧的所述保险箱门内设有第二空腔,所述第二空腔与所述第一空腔之间转动设有左右延伸设置的第二转轴,位于所述第二空腔内的所述第二转轴为螺杆设置,所述第二空腔内滑动设有第二滑块,所述第二滑块上下端面靠左位置处为斜面设置,所述第二滑块与所述第二转轴螺纹配合连接,所述第二空腔顶部和底部的靠左位置处对称开设有第一滑槽,所述第一滑槽连通第二空腔与外界,所述第一滑槽内滑动设有第二滑板,所述第二滑板左侧端面上固设有复位机构,所述第二滑板底部为斜面设置,所述第二滑板与所述第二滑块之间通过斜面抵压滑动配合连接,位于所述第二滑块右侧的所述第二空腔内滑动设有第三滑块,所述第三滑块右侧端面与所述第二空腔右侧端壁之间弹性连接有弹簧所述第三滑块内固嵌有第二电机,所述第二空腔右侧端壁上开设有第三空腔,所述第二电机的右侧动力连接有向右延伸设置的第三转轴,所述第三转轴右侧延伸段伸入所述第三空腔内且其末端固设有第三锥齿轮,所述第三空腔的后壁上转动设有第一齿轮,所述第一齿轮位于所述第三锥齿轮后侧靠右位置处,所述第一齿轮前侧端面上固设有第四锥齿轮,所述第三空腔顶部和底部端壁上对称设有第二滑槽和第三滑槽,所述第二滑槽与所述第三空腔之间相连通设有第一通槽,所述第三滑槽与所述第三空腔之间也相连通设有第一通槽,所述第一齿轮顶部和底部对称设有与其相啮合设置的第二齿轮,所述第三空腔右侧端壁内转动设有左右延伸设置的第四转轴,所述第四转轴左侧延伸段伸入所述第三空腔内,且其末端固设有位于所述第四锥齿轮前侧的第五锥齿轮轮,所述第五锥齿轮轮与所述第四锥齿轮啮合设置,所述第四转轴右侧延伸段伸出所述保险箱门外且其末端固设有第一卡板,所述第二滑槽内滑动设有第一齿条,所述第一齿条与位于顶部的所述第二齿轮啮合设置,所述第二滑槽顶部端壁上开设有与外界相连通设置的第二通槽,所述第二通槽内滑动设有第三滑板,所述第三滑板右侧端面上固设有复位机构,所述第三滑板底部端面与所述第一齿条右侧端面通过斜面抵压滑动配合连接,所述第三滑槽内滑动设有第二齿条,所述第二齿条与位于底部的所述第二齿轮啮合设置,所述第三滑槽底部端壁上开设有与外界相连通设置的第三通槽,所述第三通槽内滑动设有第四滑板,所述第四滑板左侧端面上固设有复位机构,所述第四滑板顶部端面与所述第二齿条左侧端面通过斜面抵压滑动配合连接。

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