[发明专利]提篮式钢管拱桥主拱肋半整体吊装结构及对接方法

说明书

本发明公开了一种提篮式钢管拱桥主拱肋半整体吊装及空间对接方法，拱肋节段采用左、右幅单幅制作、单幅拼装，通过运梁小车转运至缆索吊机下方起吊区后，在左、右幅拱肋之间设置前后两组用于调节两幅拱肋弦管间距的临时横撑和手拉葫芦，在保证吊装过程中拱肋节段的稳定性的同时，还可以通过调整临时横撑与弦管的间隙及手拉葫芦的长度，使拱肋节段的姿态与成桥理论状态一致，保证拱肋节段与已安装节段精确对接。本发明充分结合了单幅吊装和双幅整体吊装的优点，预拼场占地面积小，设备安装简便，操作安全，施工周期短，施工成本低。

技术领域

本发明属于铁路、公路、市政桥梁施工技术领域，涉及钢管拱桥拱肋的对位安装施工，特别涉及一种采用缆索吊机吊装的提篮式钢管拱桥主拱肋施工方法。

背景技术

提篮式钢管拱桥是将一般平行拱桥的主拱肋绕拱脚连线向桥中心线方向旋转倾斜一定角度形成的空间拱型结构。由于提篮式拱桥的各根弦管为空间布置，施工中对拱肋加工制作及对位安装的精度要求很高。

缆索吊装斜拉扣挂法是钢管拱桥的常用施工方法，其中主拱肋节段的吊装有单幅单节段吊装和左右幅整体吊装等两种方式。采用单幅单节段吊装方式，所需的预拼场地小，场内拼装工作量小，但吊装次数多，吊装工作量大，拱肋空间位置调整对位难，施工周期长；而采用左右幅整体吊装方式，拼装工作主要在预拼装场内完成，可减少高空焊接工作量，但需要的预拼场地大，单个节段需要占用预拼场地的时间长，周转效率低，且高空对接时，接头位置的弦管没有可调整的余地，加工制作及现场安装的精度要求极高，高空对位安装难度大。

发明内容

本发明要解决的技术问题是：提供一种钢管拱主拱肋对位安装的施工方法，充分结合单幅吊装和左右幅整体吊装的优点，解决拱肋预拼场地面积大、拱肋弦管空间位置调整和拱肋节段对位安装难，施工效率低，施工周期长等问题。

本发明的技术方案是：一种提篮式钢管拱桥主拱肋半整体吊装结构及空间对接方法，拱肋吊装采用介于单幅吊装和左右幅整体吊装之间的“半整体吊装”工艺，并在左、右幅拱肋之间设置前后两组临时横撑和手拉葫芦，保证吊装过程中拱肋节段的稳定性，以便于在桥位处对各根主弦管的空间位置进行微调，保证拱肋节段与已安装节段精确对接。

半整体吊装结构：包括左、右单幅拱肋节段，两个单幅拱肋节段通过钢丝绳和滑轮吊装在扁担梁下方，两个单幅拱肋节段的内侧上弦管之间通过可调节长度的拉索连接，两个内侧下弦管之间通过可以微调长度的临时横撑连接。

所述可调节长度的拉索，通过手动葫芦调节长度，拉索有两段，构成上弦管-手动葫芦-上弦管的连接结构。

所述可以微调长度的临时横撑是通过两端安装的小千斤顶进行长度微调，临时横撑两端有连接板，单幅拱肋节段的内侧下弦管上有耳板，连接板和耳板通过长圆螺栓孔配合螺栓连接，小千斤顶固定在连接板上，并顶住耳板侧面。所述螺栓为摩擦型高强螺栓。扁担梁由缆索吊机的起重索支承；扁担梁两端设置限位卡子。长圆螺栓孔长度根据左、右幅拱肋间距微调的范围确定。

具体对接过程包含以下步骤：

步骤1）钢管拱左、右幅单幅拱肋节段在胎架上预拼完成后，转运至缆索吊机下方起吊区；

步骤2）挂设拱肋节段吊装钢丝绳，在左、右幅拱肋之间安装设置临时横撑和手拉葫芦，将左、右幅拱肋连接成半整体节段，利用小千斤顶和手拉葫芦初步调整左、右幅拱肋之间的距离，使拱肋节段的姿态与成桥理论状态一致，并采用摩擦型高强螺栓锁定临时横撑连接板与拱肋节段上的耳板；

步骤3）利用缆索吊机将左、右幅拱肋节段同步吊运至桥位处，待安装；

步骤4）调整缆索吊机的前、后跑车，通过跑车的移动或升降，将内侧下弦管后端法兰盘贴近已安装节段，待对接；