[发明专利]在具有弯曲表面或圆柱形表面的工件中检测缺陷的方法

说明书

一种通过以下方式在具有弯曲表面或圆柱形表面的工件(诸如轴、曲轴、凸轮轴、轴承等)中检测缺陷的方法：照亮工件的弯曲表面或圆柱形表面；使工件和弯曲表面或圆柱形表面绕它们的公共轴线旋转；记录多个相邻纵向细长图像，其表示工件的弯曲表面或圆柱形表面离散的、周向相邻的轴向延伸区域；将这些记录的离散的周向相邻图像组装成连续的相干平面图像；检测该连续的平面图像中的表面不规则性；以及确定这些检测到的不规则性是否具有足以淘汰工件的大小。

技术领域

本发明涉及一种在具有弯曲表面或圆柱形表面的工件(诸如轴、曲轴、凸轮轴、轴承等)中检测缺陷的方法，并且更特别地说，涉及一种通过以下方式在具有弯曲表面或圆柱形表面的工件(例如轴、曲轴、凸轮轴、轴承等)中检测缺陷的方法：捕获多个相邻图像，所述多个相邻图像表示工件的弯曲表面或圆柱形表面的离散相邻周向区域；将这些图像组装成连续相干平面图像；检测表面不规则性；并确定所检测到的不规则性是否具有足以淘汰工件的大小。

背景技术

本节中的陈述仅提供与本公开相关的背景信息，并且可能构成也可能不构成现有技术。

汽车和机动车辆部件制造的很大一部分致力于设计确保精确批量生产部件的制造工艺，以及开发制造后测试和检验协议用于检测偶然的缺陷。

平面(即二维)视觉和照相技术已长期被用于检测医学图像中的不规则性和部件(诸如发动机缸体中的密封表面)中的缺陷。具有圆柱形表面的部件(诸如传动轴、曲轴、凸轮轴、轴承以及离合器和变速器部件)既呈现出了增加的缺陷检测难度，又呈现出提高检测精度水平的需要。这是因为(a)传统的平面检测技术对于圆柱形部件和弯曲表面基本上是不可用的，以及(b)它们在车辆运行期间受到恒定的应力，并且因此是特别关键的动力系部件。

因此，非常常见的是在制造后单独检验每个发动机曲轴或其他部件以检查可见划痕、孔隙率、表面可见内含物和会损害其所期望的功能和预期延长的使用寿命的任何其他制造缺陷。

这种检验通常由熟练的质量控制人员执行，他们的唯一工作是接受或淘汰成品曲轴或其他部件。然而，该步骤是耗时的，因此包含提高的速度和一致性的检查方法将是期望的。

发明内容

本发明提供了一种通过以下方式在具有弯曲表面或圆柱形表面的工件(诸如轴、曲轴、凸轮轴、轴承等)中检测缺陷的方法：均匀照亮工件的弯曲表面或圆柱形表面；围绕适当的轴线旋转弯曲的工件；记录多个相邻纵向细长图像，其表示工件的弯曲表面或圆柱形表面的离散的、周向相邻的轴向延伸区域；可选地关联这些图像以将它们轴向对齐；将这些记录的离散的周向相邻图像组装成连续的相干平面图像；检测这些图像中的表面不规则性；以及确定这些检测到的不规则性是否具有足以淘汰工件的大小。

因此，本公开的一方面是提供一种在具有弯曲表面或圆柱形表面的工件(诸如轴、曲轴、凸轮轴、轴承等)中检测缺陷的改进方法。

本公开的进一步的方面是提供一种在均匀地照亮工件的同时在具有弯曲表面或圆柱形表面的工件(诸如轴、曲轴、凸轮轴、轴承等)中检测缺陷的改进方法。

本公开的更进一步的方面是提供一种通过以下方式在具有弯曲表面或圆柱形表面的工件(诸如轴、曲轴、凸轮轴、轴承等)中检测缺陷的改进方法：均匀照亮弯曲的工件；以及记录(捕获)多个细长(带状)相邻图像，其表示工件表面离散的、周向相邻的轴向延伸区域。

本公开的更进一步的方面是提供一种通过以下方式在具有弯曲表面或圆柱形表面的工件(诸如轴、曲轴、凸轮轴、轴承等)中检测缺陷的改进方法：均匀照亮弯曲的工件；记录多个细长(带状)相邻图像，其表示工件表面离散的、周向相邻的轴向延伸区域；以及将这些记录的离散的周向相邻图像组装成连续的相干平面图像。