[发明专利]一种平衡轴齿轮间隙调整方法以及运用此方法的汽油机

说明书

本发明平衡轴齿轮间隙调整方法以及运用此方法的汽油机，平衡轴齿轮间隙调整方法包括以下步骤：将曲轴和平衡轴装置调整至正时位置，将平衡轴装置装在曲轴箱上，四个座脚分别装有调整垫片；驱动编码器机构固定在曲轴上，随动编码器机构固定在第一平衡轴上，伺服电机机构定位在第二平衡轴一端；驱动机构驱动曲轴旋转至齿轮接触，先用伺服电机在一方向上加载第二平衡轴，在动循环过程中记录曲轴每度圆心角θ_crank对应的第一平衡轴齿轮圆心角θ_bal.shaft，再用伺服电机在相反方向加载第二平衡轴，在驱动循环过程中记录曲轴每度圆心角θ_crank对应的第一平衡轴齿轮圆心角θ’_bal.shaft数值，用θ_bal.shaft数值减去θ’_bal.shaft数值即得到齿轮间隙角度值Backlash，由A1＝Backlash/360°*2πr计算出齿轮间隙。

技术领域

本发明涉及发动机技术领域，特别涉及一种平衡轴齿轮间隙调整方法以及运用此方法的汽油机。

背景技术

为了平衡四缸发动机的二阶惯性力，需要开发一种平衡轴装置，安装在发动机上，用来平衡二阶惯性力。目前很多汽油机上都布置有平衡轴装置，但是效果并不是很理想，平衡轴装置与曲轴箱上的齿轮啮合，平衡轴装置直接装配在曲轴箱上，平衡轴装置的齿轮与曲轴箱上斜齿圈相啮合，齿轮间隙可能会过大或者过小，造成齿轮啮合不良，会产生噪音、异响、卡死、折断等故障。因此在平衡轴装配过程中，需要对齿轮啮合处的齿轮间隙进行反复检测和调整，使得齿轮间隙达到要求，但是目前还没有快速调整方法，使得装配效率低，且装配效果不佳。

发明内容

本发明的目的是针对上述现有技术存在的缺陷，提供一种平衡轴齿轮间隙调整方法以及运用此方法的汽油机，可以准确的调整平衡轴装置与曲轴齿轮啮合的齿轮间隙，保证平衡轴装置的齿轮与曲轴齿轮有适当的啮合间隙，使得齿轮可以灵活、无冲击、低噪音地啮合运转。

本发明为实现上述目的采用的技术方案是：一种平衡轴齿轮间隙调整方法，包括以下步骤：

(1)转动曲轴，使曲轴箱一缸位于上止点位置，旋转平衡轴装置，使得平衡轴装置的第一平衡轴和第二平衡轴都旋转到其端面的定位孔均垂直朝上，使用工装固定该平衡轴装置的位置，然后通过平衡轴螺栓将平衡轴装置安装在曲轴箱上，安装时在平衡轴装置四个座脚底面分别装有厚度相同的调整垫片；

(2)将驱动编码器机构靠近并夹紧固定在曲轴上，同时将随动编码器机构靠近并夹紧固定在第一平衡轴上，伺服电机机构定位在第二平衡轴一端并能够驱动第二平衡轴转动；

(3)驱动机构驱动曲轴旋转至曲轴上压装的斜齿圈与平衡轴装置第一平衡轴齿轮接触；

(4)驱动机构驱动曲轴逆时针旋转一周，用伺服电机机构在第一圆周方向上加载第二平衡轴，驱动编码器机构在读到第一平衡轴编码器信号时给出信号，这就是第一个滑动循环；

(5)驱动机构驱动曲轴逆时针旋转三圈，用伺服电机向与第一圆周方向相反的第二圆周方向加载第二平衡轴，曲轴转第一圈是使曲轴上压装的斜齿圈与平衡轴装置第一平衡轴齿轮相啮合，曲轴转第二圈和第三圈给出了第一和第二个驱动循环，驱动编码器机构在读到第一平衡轴编码器信号时给出信号；

(6)驱动机构驱动曲轴逆时针旋转三圈，用伺服电机在第一圆周方向上加载第二平衡轴，曲轴转第一圈是使曲轴上的斜齿圈与第一平衡轴齿轮相啮合，曲轴转第二圈和第三圈是给出第二、第三个滑动循环，在第二、第三滑动循环过程中，记录曲轴圆心角θ_crank在每1度时对应的第一平衡轴齿轮圆心角θ_bal.shaft数值；