[发明专利]一种基于停车场的联网控制停车管理系统在审
| 申请号: | 201910461296.X | 申请日: | 2019-05-29 |
| 公开(公告)号: | CN110136477A | 公开(公告)日: | 2019-08-16 |
| 发明(设计)人: | 屈崇博;董广平;邓于连;张政;陈小闲;于浩 | 申请(专利权)人: | 深圳市朗尼科物联网技术开发有限公司 |
| 主分类号: | G08G1/14 | 分类号: | G08G1/14;G07B15/02 |
| 代理公司: | 深圳中细软知识产权代理有限公司 44528 | 代理人: | 仉玉新 |
| 地址: | 518000 广东省深圳市*** | 国省代码: | 广东;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 停车场 出入口 停车管理系统 防盗 联网控制 岗亭 道闸 监控器 停车场管理模块 信息处理模块 车辆出入 管理模块 转向电机 路由器 停车位 指引灯 车位 显示屏 车牌 转动 车型 相机 堵塞 转换 | ||
1.一种基于停车场的联网控制停车管理系统,其特征在于:包括信息处理模块、出入口管理模块、停车场管理模块和路由器,所述信息处理模块包括人员管理子模块、信息管理子模块、卡务管理子模块和设备管理子模块,所述出入口管理模块包括免取卡、高峰期变道和人工放行,所述停车场管理模块包括车位指引、缴费和安全防盗;
所述信息处理模块通过服务器与路由器相互连接,所述出入口管理模块通过岗亭PC与路由器相互连接,所述岗亭PC安装在停车场车辆出入口,所述停车场管理模块通过停车场PC与路由器相互连接,所述停车场PC安装在停车场人员出入口。
2.根据权利要求1所述的一种基于停车场的联网控制停车管理系统,其特征在于:所述出入管理模块包括免取卡、高峰期变道和人工放行,所述免取卡是指车辆经过感应线圈,感应线圈将车辆经过的信息传输至岗亭PC,并由岗亭PC通过车牌相机拍摄车辆信息,并开启自动道闸予以放行,并将车辆信息存储在岗亭PC,岗亭PC复制后通过路由器传输至服务器备份。
3.根据权利要求1所述的一种基于停车场的联网控制停车管理系统,其特征在于:所述高峰期变道指在上班高峰期和下班高峰期,岗亭PC通过控制转向电机带动车牌相机转向,并改变显示屏的通行图像,在上班高峰期时,将原出口的车牌相机转向,并将该出口上方对外显示屏的禁止通行图像改为可通行图像,对内显示屏的可通行图像改为禁止通行图像,在下班高峰期时对入口车牌相机和内外显示屏进行调节,所述人工放行是指无牌车、污损车牌和识别错误车辆人工启动自动道闸进行放行,并由人工向岗亭PC内输入车辆信息。
4.根据权利要求1所述的一种基于停车场的联网控制停车管理系统,其特征在于:所述停车场管理模块包括车位指引、缴费和安全防盗,所述车位指引包括车辆进入时指引和车主找车时指引,其中车辆进入时指引是车辆通过入口进入到停车场内,由岗亭PC将车辆信息通过路由器传输至停车场PC,由停车场PC选择空闲车位,并开启相应道路的指引灯条和空心车位的自动道闸,车主将车辆驶入车位并停放,感应线圈感应到车辆完全进入到停车位后关闭自动道闸,多辆车同时进入时,指引灯条显示车辆车牌,并通过不同颜色对车辆进行指引,车主找车时,在车主进入的入口处操作触控屏,临时车车主输入车牌号,办卡车车主输入卡号,触控屏将信息输送至停车场PC,缴费后,由停车场PC控制指引灯条亮起,引导车主向停车车位移动,并开启该车位的自动道闸,在感性线圈感应到车辆完全离开停车位后关闭自动道闸。
5.根据权利要求1所述的一种基于停车场的联网控制停车管理系统,其特征在于:所述缴费是指停车场PC根据车辆停放时间和车辆类型计算停车费用,办卡车车主通过向触控屏输入卡的支付密码,停车场PC从余额中扣除费用后,再控制指引灯条亮起和自动道闸开启,临时车车主通过触控屏显示的支付链接进行网络支付。
6.根据权利要求1所述的一种基于停车场的联网控制停车管理系统,其特征在于:所述安全防盗指包括自动道闸防盗、监控器防盗和卡密防盗,自动道闸防盗指通过自动道闸阻止车辆离开停车位,并在停车场PC检测到单个自动道闸故障损坏时,停车场PC控制警铃报警,管理人员迅速赶到现场,维修自动道闸并抓捕损坏自动道闸人员,监控器防盗指监控器实时监控停车场内各个车位,并将监控图像实时传输至停车场PC,由停车场PC通过路由器将监控图像实时传输至岗亭PC,岗亭PC内操作人员发现偷盗人员时,及时进入停车场内,并制止偷盗人员的偷盗行为,卡密防盗指办卡车车主通过向触控屏输入卡和卡的支付密码,寻找车辆并开启自动道闸,单个车辆对应单个卡号和支付密码,错误密码和错误卡号均无法开启自动道闸。
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