[发明专利]一种双级套筒式自动顶升装置在审
申请号: | 201910460043.0 | 申请日: | 2019-05-30 |
公开(公告)号: | CN110104580A | 公开(公告)日: | 2019-08-09 |
发明(设计)人: | 王畅;赵印明;陈柯行;谭诗野 | 申请(专利权)人: | 中国航空工业集团公司北京长城计量测试技术研究所 |
主分类号: | B66F3/08 | 分类号: | B66F3/08;B66F3/44 |
代理公司: | 北京理工正阳知识产权代理事务所(普通合伙) 11639 | 代理人: | 邬晓楠 |
地址: | 100095*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 导向筒 一级丝 自动顶升装置 二级丝杆 滑动连接 旋转筒体 一级活塞 套筒式 外筒体 双级 激光光电开关 伺服动力装置 导向筒内壁 套筒式丝杆 称重设备 顶升装置 二级活塞 抗侧向力 梯形丝杆 姿态调整 高效率 漫反射 上端盖 固连 外壁 蜗轮 飞机 自动化 | ||
本发明公开一种双级套筒式自动顶升装置,属于飞机称重设备的结构设计和应用领域。本发明主要由一级丝杆、二级丝杆、旋转筒体、一级导向筒、二级导向筒、外筒体、伺服动力装置和漫反射激光光电开关组成。一级丝杆为普通梯形丝杆。二级丝杆为套筒式丝杆。旋转筒体底部装有蜗轮。一级导向筒上端盖与一级丝杆固连,在一级丝杠上升的同时带动一级导向筒上升。一级导向筒底部装有一级活塞块,当一级导向筒升至最高时带动二级导向筒上升。二级导向筒内壁与一级导向筒通过一级活塞块滑动连接,外壁通过二级活塞块与外筒体滑动连接。本发明能够增强顶升装置的抗侧向力能力,能够满足飞机在姿态调整时的自动化、高精度化、安全性和高效率的要求。
技术领域
本发明属于飞机称重设备的结构设计和应用领域,涉及一种双级套筒式自动顶升装置,特别涉及一种在有限的空间条件下,顶升高度可以达到自身高度2倍的双级套筒式自动顶升装置。
背景技术
为满足飞机研制和飞行的需求,为了实现飞机处于不同姿态时的质量质心测试,目前各主机厂主要采用液压千斤顶顶升的方式。该测试方法具有升降速度可控性差,顶升位置可控性差,顶升高度比例小,同步性弱,自动化程度低等局限性。本发明设计了一种可以在有限空间内,顶升高度达到装置高度2倍的丝杠式顶升装置。
发明内容:
本发明公开一种双级套筒式自动顶升装置要解决的技术问题是:提供一种飞机调整姿态时,将飞机顶离地面的双级套筒式自动顶升装置,增强顶升装置的抗侧向力能力,能够满足飞机在姿态调整时的自动化、高精度化、安全性和高效率的要求。此外,本发明还具有集成化、体积小的优点。
本发的目的是通过下述技术方案实现的。
本发明公开一种双级套筒式自动顶升装置主要由一级丝杠、二级丝杠、旋转筒体、一级导向筒、二级导向筒、外筒体、伺服动力装置和漫反射激光光电开关组成。
所述一级丝杠为普通梯形丝杠,上端与力传感器连接,最后传感器与机身连接。
所述二级丝杠为套筒式丝杠,内壁外壁均采用螺纹结构,内壁与一级丝杠螺纹连接,外壁与旋转筒体螺纹连接。
所述旋转筒体,底部装有蜗轮,通过伺服电机、减速器施加扭矩及转速。
所述一级导向筒,上端盖与一级丝杠固连,在一级丝杠上升的同时带动一级导向筒一起上升。一级导向筒底部装有一级活塞块,当一级导向筒升至最高时带动二级导向筒上升。
所述二级导向筒,内壁与一级导向筒通过一级活塞块滑动连接,外壁通过二级活塞块与外筒体滑动连接。
所述外筒体为圆柱结构,主要的功能是作为伺服系统、各级丝杠、导向筒的载体。
所述伺服动力装置主要由伺服电机、减速器、蜗轮蜗杆组成,通过控制伺服电机,输出可控的转速。
所述漫反射激光光电开关,安装在外筒体上表面,主要用于:当丝杠处于最高、最低位时,触发光电开关,自动关闭电机,起到自动控制及保护装置的作用。所述丝杠包括一级丝杠、二级丝杠。
本发明公开的一种双级套筒式自动顶升装置的工作方法为:
当电机正转时,丝杠上升,一级丝杠连同一级导向筒一起上升。当一级丝杠上升至最高点时,一级丝杠带动二级丝杠上升,同时一级导向筒活塞块挂住二级导向筒,二级导向筒上升。当二级丝杠快上升至最大高度时,键槽内的触发板,触发外筒体上的漫反射激光光电开关,同时反馈给伺服电机,电机停止工作,此时顶升装置达到最大高度。
当电机反转时,丝杠下降,二级丝杠与二级导向筒下降至最低端时,一级丝杠与一级导向筒开始下降,当一级丝杠下降至最低点时,一级导向筒上触发板出发外筒体上的漫反射激光光电开关,同时反馈给伺服电机,电机停止工作,此时顶升装置达到最小高度。
有益效果:
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