[发明专利]模块化飞轮储能系统在审
| 申请号: | 201910459209.7 | 申请日: | 2019-05-29 | 
| 公开(公告)号: | CN112018945A | 公开(公告)日: | 2020-12-01 | 
| 发明(设计)人: | 王亚骏;孙海翔;古小文;窦新国;王定雪;王林;朱重庆;齐阳;江凌云;李宜康;李聪;李南;张航;张腾涛;刘烜赫;周毅文;郑监林;杨宪辉;陈昱江;戴志鸿 | 申请(专利权)人: | 深圳市中科超临技术有限公司 | 
| 主分类号: | H02K7/02 | 分类号: | H02K7/02 | 
| 代理公司: | 北京品源专利代理有限公司 11332 | 代理人: | 胡彬 | 
| 地址: | 518000 广东省深圳市南山区沙*** | 国省代码: | 广东;44 | 
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 模块化 飞轮 系统 | ||
1.一种模块化飞轮储能系统,其特征在于,包括:
真空壳体(100);
电机模块(200),设置在所述真空壳体(100)内,包括电机支撑框架(210)和电机(220),所述电机(220)设置在所述电机支撑框架(210)上;以及
至少一个飞轮模块(300),设置在所述真空壳体(100)内;
每个所述飞轮模块(300)包括飞轮支撑框架(310)、飞轮转子(320)和转轴(330),所述转轴(330)设置在所述飞轮支撑框架(310)上,用于连接所述电机(220)的输出轴并能够在所述输出轴的带动下转动;所述飞轮转子(320)套设在所述转轴(330)上;所有所述飞轮支撑框架(310)与所述电机支撑框架(210)层叠设置,且所述电机支撑框架(210)与相邻的所述飞轮支撑框架(310)可拆卸连接,每两个相邻的所述飞轮支撑框架(310)之间可拆卸连接。
2.根据权利要求1所述的模块化飞轮储能系统,其特征在于,所述电机(220)设置在所述电机支撑框架(210)内,所述电机(220)的输出轴穿设于所述电机支撑框架(210);和/或,所述飞轮转子(320)设置在所述飞轮支撑框架(310)内,所述转轴(330)穿设于所述飞轮支撑框架(310)。
3.根据权利要求1所述的模块化飞轮储能系统,其特征在于,所述模块化飞轮储能系统还包括第一联轴模块(400),所述第一联轴模块(400)包括第一联轴器(410)和第一电磁离合器(420),所述第一电磁离合器(420)用于连接所述第一联轴器(410),所述第一联轴器(410)用于连接所述电机(220)的输出轴和与所述电机(220)相邻的所述飞轮模块(300)的转轴(330)。
4.根据权利要求1所述的模块化飞轮储能系统,其特征在于,所述飞轮模块(300)的数量为多个,所述电机模块(200)与多个所述飞轮模块(300)在竖直方向上从上到下依次设置,相邻两个所述飞轮模块(300)的所述转轴(330)相互连接。
5.根据权利要求4所述的模块化飞轮储能系统,其特征在于,所述模块化飞轮储能系统还包括第二联轴模块(500),所述第二联轴模块(500)包括第二联轴器(510)和第二电磁离合器(520),所述第二电磁离合器(520)连接所述第二联轴器(510),所述第二联轴器(510)连接相邻两个所述飞轮模块(300)的所述转轴(330)。
6.根据权利要求1至5中任一项所述的模块化飞轮储能系统,其特征在于,所述电机支撑框架(210)和所述飞轮支撑框架(310)两者中的一个设有第一定位孔(211),两者中的另一个设有与所述第一定位孔(211)相对应的、能够插入所述第一定位孔(211)的第二定位件(312);和/或
所述飞轮支撑框架(310)具有相对的顶部和底部,每个所述飞轮支撑框架(310)的底部和顶部两者中的一个设有第二定位孔(311),两者中的另一个设有与所述第二定位孔(311)相对应的、能够插入所述第二定位孔(311)的第二定位件(312)。
7.根据权利要求1所述的模块化飞轮储能系统,其特征在于,每个所述飞轮模块(300)还包括分别套设在所述转轴(330)上的导轴承(340)和至少一个推力轴承(350),且所述导轴承(340)和所述推力轴承(350)分别通过第一安装件(361)和第二安装件(362)固定在所述转轴(330)上。
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