[发明专利]一种电动叉车驱动及液压集成动力系统

权利要求书

1.一种电动叉车驱动及液压集成动力系统，其特征在于，包括驱动动力子系统和液压动力子系统；

其中，所述驱动动力子系统包括驱动电机(1)、平行轴减速器(2)和驱动电机控制单元(301)；所述驱动电机(1)输出轴通过花键与平行轴减速器(2)的输入轴同轴连接；所述平行轴减速器(2)包含若干组平行布置的齿轮轴，齿轮轴上的每对配对齿轮组相互啮合，且最后一级输出齿轮轴上设置有差速器，其中所有齿轮轴皆通过轴承设置于减速器壳体上；所述驱动电机控制单元(301)设置于二合一电机控制器(3)内部；

所述液压动力子系统包括油泵电机(4)、油泵(5)和油泵电机控制单元(302)；所述油泵电机(4)固定连接在所述平行轴减速器(2)壳体一侧；所述油泵电机(4)输出轴通过花键与油泵(5)的输入轴同轴连接；所述油泵电机控制单元(302)设置于二合一电机控制器(3)内部；

所述二合一电机控制器(3)通过若干支点固定支撑在驱动电机(1)和油泵电机(4)上；

所述驱动电机(1)、平行轴减速器(2)、油泵电机(4)、油泵(5)和二合一电机控制器(3)皆通过固定连接的方式相互集成；

其中，所述平行轴减速器(2)包括壳体上的输出法兰盘(201)及壳体底部的若干个安装孔(202)；所述平行轴减速器(2)的输出法兰盘(201)与叉车驱动桥(500)的桥壳(501)上的法兰盘(503)通过止口定位；所述平行轴减速器(2)壳体底部的若干个安装孔(202)与电动叉车本体(600)上的支撑臂通过螺栓固定连接；所述叉车驱动桥(500)设置于叉车本体(600)前端。

2.根据权利要求1所述的一种电动叉车驱动及液压集成动力系统,其特征在于，所述叉车驱动桥(500)的桥管(502)与叉车本体(600)固定连接，并通过集成动力系统(100)后部或底部的安装孔(202)与叉车本体(600)形成完全固定。

3.根据权利要求1所述的一种电动叉车驱动及液压集成动力系统,其特征在于，所述叉车驱动桥(500)上带有扇形板，所述叉车驱动桥(500)的桥管(502)和叉车驱动桥(500)上的扇形板直接与叉车本体(600)共同固定，从而直接通过叉车驱动桥(500)与叉车本体(600)完全固定连接。

4.根据权利要求1所述的一种电动叉车驱动及液压集成动力系统,其特征在于，驱动电机(1)和二合一电机控制器(3)的三相动力线及低压信号线均在驱动电机(1)和二合一电机控制器(3)的壳体内部连接；油泵电机(4)和二合一电机控制器(3)的三相动力线及低压信号线均在油泵电机(4)和二合一电机控制器(3)的壳体内部连接。

5.根据权利要求1所述的一种电动叉车驱动及液压集成动力系统,其特征在于，所述二合一电机控制器(3)上还设置有高压正负直流接插件(303)和低压信号接插件(304)，用于提供对外电气连接。

6.根据权利要求1所述的一种电动叉车驱动及液压集成动力系统,其特征在于，驱动电机(1)、油泵电机(4)和二合一电机控制器(3)皆通过液冷方式进行冷却，且冷却水路为集成动力系统内部集成串联方式。

7.根据权利要求1所述的一种电动叉车驱动及液压集成动力系统,其特征在于，所述叉车本体(600)为叉车车体或车架。

8.根据权利要求1所述的一种电动叉车驱动及液压集成动力系统,其特征在于，所述二合一电机控制器(3)为驱动电机与油泵电机二合一电机控制器。