[发明专利]车辆仪器表测试方法、装置、系统、设备和存储介质在审

专利信息
申请号: 201910456477.3 申请日: 2019-05-29
公开(公告)号: CN110220535A 公开(公告)日: 2019-09-10
发明(设计)人: 白卓伟;方涛;李涛;李胜群;王星 申请(专利权)人: 中国第一汽车股份有限公司
主分类号: G01C25/00 分类号: G01C25/00;G01D18/00
代理公司: 北京远智汇知识产权代理有限公司 11659 代理人: 张海英
地址: 130011 吉林省长春市*** 国省代码: 吉林;22
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摘要:
搜索关键词: 仪器表 测试 目标车辆 测试模式 环境模拟设备 底盘测功机 车辆仪器 存储介质 工作模式 环境模式 环境条件变化 测试灵活性 测试准确性 获取目标 控制测试 车速表 里程表
【权利要求书】:

1.一种车辆仪器表测试方法,其特征在于,包括:

确定当前采用的测试模式;

根据所述测试模式确定底盘测功机的工作模式和环境模拟设备的环境模式;

获取目标车辆在所述工作模式和所述环境模式下进行测试时,目标车辆仪器表的实际测试值和仪器表显示值,所述目标车辆仪器表包括车速表和里程表;

基于所述实际测试值和所述仪器表显示值确定所述目标车辆仪器表的测试结果。

2.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,根据所述测试模式确定底盘测功机的工作模式和环境模拟设备的环境模式,包括:

若所述测试模式为反拖测试模式,则确定所述底盘测功机的工作模式为恒速模式或恒力模式,以及所述环境模拟设备的环境模式为环境参数具备第一设定值,所述环境参数包括温度和湿度中的至少一个。

3.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,根据所述测试模式确定底盘测功机的工作模式和环境模拟设备的环境模式,包括:

若所述测试模式为道路模拟测试模式,则确定所述底盘测功机的工作模式为所述目标车辆驱动转毂模式,以及所述环境模拟设备的环境模式为环境参数具备第二设定值。

4.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,当所述目标车辆仪器表为车速表时,所述实际测试值为实际车速值,所述仪器表显示值为车速表显示值,

获取目标车辆在所述工作模式和所述环境模式下进行测试时,目标车辆仪器表的实际测试值和仪器表显示值,包括:

在所述工作模式和所述环境模式下,当所述目标车辆以车速表显示值匀速行驶设定采样距离时,获取设定车速采集点的实际车速值,其中所述车速表显示值以设定步长从第一设定车速值递增到第二设定车速值,所述设定车速采集点基于所述车速表显示值确定。

5.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,当所述目标车辆仪器表为里程表时,所述实际测试值为实际里程值,所述仪器表显示值为里程表显示值,

获取目标车辆在所述工作模式和所述环境模式下进行测试时,目标车辆仪器表的实际测试值和仪器表显示值,包括:

在所述工作模式和所述环境模式下,当所述目标车辆以第三设定车速值行驶到大于或等于设定里程值时,获取所述里程表的里程表显示值和实际里程值。

6.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,基于所述实际测试值和所述仪器表显示值确定所述目标车辆仪器表的测试结果,包括:

根据实际车速值与车速表显示值之间的差值是否满足设定车速误差范围,确定所述车速表是否合格;或

根据实际里程值与里程表显示值比对结果,确定所述里程表是否校准合格。

7.一种车辆仪器表测试装置,其特征在于,包括:

测试模式确定模块,用于确定当前采用的测试模式;

工作和环境确定模块,用于根据所述测试模式确定底盘测功机的工作模式和环境模拟设备的环境模式;

测试模块,用于获取目标车辆在所述工作模式和所述环境模式下进行测试时,目标车辆仪器表的实际测试值和仪器表显示值,所述目标车辆仪器表包括车速表和里程表;

结果模块,用于基于所述实际测试值和所述仪器表显示值确定所述目标车辆仪器表的测试结果。

8.一种车辆仪器表测试系统,其特征在于,包括控制设备、环境模拟设备和底盘测功机,

所述控制设备分别与所述环境模拟设备、所述底盘测功机连接,用于当目标车辆置于所述底盘测功机上时,执行如权利要求1-6中任一所述的车辆仪器表测试方法,其中所述目标车辆的每个轮胎对应所述底盘测功机的一个转毂。

9.一种设备,其特征在于,所述设备包括:

一个或多个处理器;

存储装置,用于存储一个或多个程序;

当所述一个或多个程序被所述一个或多个处理器执行,使得所述一个或多个处理器实现如权利要求1-6中任一所述的车辆仪器表测试方法。

10.一种计算机可读存储介质,其上存储有计算机程序,其特征在于,该程序被处理器执行时实现如权利要求1-6中任一所述的车辆仪器表测试方法。

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