[发明专利]用于轨道交通车辆的智能化制动夹钳在审
| 申请号: | 201910456275.9 | 申请日: | 2019-05-29 |
| 公开(公告)号: | CN110159674A | 公开(公告)日: | 2019-08-23 |
| 发明(设计)人: | 王振;韩晓辉 | 申请(专利权)人: | 中国铁道科学研究院集团有限公司;北京纵横机电科技有限公司;中国铁道科学研究院集团有限公司机车车辆研究所 |
| 主分类号: | F16D65/00 | 分类号: | F16D65/00;F16D65/46;F16D66/02;F16D66/00 |
| 代理公司: | 北京三友知识产权代理有限公司 11127 | 代理人: | 王涛;任默闻 |
| 地址: | 100081*** | 国省代码: | 北京;11 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 制动夹钳 闸片托 制动 轨道交通车辆 制动监控 智能化 杠杆 施加 闭环控制 车辆需求 车辆制动 反馈监控 质量问题 装置安装 制动缸 制动力 缓解 漏风 吊座 卡滞 闸片 停放 发现 监控 | ||
1.一种用于轨道交通车辆的智能化制动夹钳,包括:制动缸、制动夹钳杠杆、闸片托以及杠杆吊座,其特征在于,还包括:制动监控装置,所述制动监控装置安装在所述闸片托上,用于监控所述闸片托的动作。
2.根据权利要求1所述的用于轨道交通车辆的智能化制动夹钳,其特征在于,所述制动监控装置包括:位移传感器,所述位移传感器用于采集所述闸片托的位移信息。
3.根据权利要求1所述的用于轨道交通车辆的智能化制动夹钳,其特征在于,所述制动监控装置包括:力传感器,所述力传感器用于采集所述闸片托的制动力。
4.根据权利要求1所述的用于轨道交通车辆的智能化制动夹钳,其特征在于,还包括:气源控制装置,所述气源控制装置包括:第一气压传感器和第二气压传感器,
所述第一气压传感器连接在制动缸的常用制动管路内,用于监测常用制动管路内常用制动空气压力;
所述第二气压传感器连接在制动缸的停放制动管路内,用于监测停放制动管路内停放制动空气压力。
5.根据权利要求4所述的用于轨道交通车辆的智能化制动夹钳,其特征在于,
所述气源控制装置还包括:常用制动电磁阀以及停放制动电磁阀,
所述常用制动电磁阀设置在所述常用制动管路内,用于控制常用制动空气压力;
所述停放制动电磁阀设置在所述停放制动管路内,用于控制停放制动空气压力。
6.根据权利要求5所述的用于轨道交通车辆的智能化制动夹钳,其特征在于,所述制动缸设有用于控制制动螺杆伸出和缩回的所述复位螺母,
所述智能化制动夹钳还包括:间隙调整装置,所述间隙调整装置设置在与制动缸连接的支撑拐上,并且,通过联轴器连接所述复位螺母,以通过调整复位螺母控制所述制动螺杆,进而控制所述制动夹钳闸片托的开度。
7.根据权利要求6所述的用于轨道交通车辆的智能化制动夹钳,其特征在于,所述间隙调整装置包括:直流电机,
所述直流电机的电机轴通过联轴器连接所述复位螺母。
8.根据权利要求6所述的用于轨道交通车辆的智能化制动夹钳,其特征在于,还包括:数据处理装置,
所述数据处理装置连接所述制动监控装置,用于存储和分析所述制动监控装置反馈的监控信号,根据所述监控信号进行预警控制。
9.根据权利要求8所述的用于轨道交通车辆的智能化制动夹钳,其特征在于,所述数据处理装置连接所述气源控制装置、间隙调整装置,用于控制所述气源控制装置和所述间隙调整装置动作。
10.根据权利要求9所述的用于轨道交通车辆的智能化制动夹钳,其特征在于,所述数据处理装置连接用户终端和/或所述轨道交通车辆制动系统的电子制动控制模块,用于将所述监控信号反馈至所述用户终端和/或所述电子制动控制模块,并接收所述用户终端和/或所述电子制动控制模块的控制指令,控制所述气源控制装置、所述间隙调整装置动作。
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