[发明专利]在线检测固有频率用的工装治具有效
| 申请号: | 201910453072.4 | 申请日: | 2019-05-28 |
| 公开(公告)号: | CN110186555B | 公开(公告)日: | 2021-06-04 |
| 发明(设计)人: | 白银宵 | 申请(专利权)人: | 平湖众力汽车部件有限公司 |
| 主分类号: | G01H17/00 | 分类号: | G01H17/00;B25B11/00 |
| 代理公司: | 嘉兴启帆专利代理事务所(普通合伙) 33253 | 代理人: | 翁斌 |
| 地址: | 314000 浙江省嘉兴市平湖经济技术开发区平湖大道*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 在线 检测 固有频率 工装 | ||
本发明公开了一种在线检测固有频率用的工装治具,包括定位机构和更换机构;定位机构包括底板、设置于底板的凸轮组件以及夹持组件;夹持组件至少具有两组,每组夹持组件均包括定位板组和移动板组,定位板组和移动板组分别具有第一装配槽和第二装配槽;凸轮组件可转动设置,并且凸轮组件上具有凸起部,第一装配槽可与第二装配槽配合形成限位槽;更换机构包括从上至下排列设置的上压头、上支撑块和下支撑块;上支撑块上具有多个上通孔,上通孔的上端具有上定位部,下支撑块上具有多个下通孔,下通孔的上端具有下定位部;上压头上具有多个顶杆,并且上压头上连接有驱动部件。本发明显著提升工作效率,以及节省人力成本。
技术领域
本发明涉及一种工装治具,更具体地涉及一种在线检测固有频率用的工装治具。
背景技术
有一类通过螺栓装配的动力吸振器类产品,可以在某个频率范围内有效地衰减振动,具有简单实用、不需要改变车辆本身结构的优点,已成为汽车NVH设计和调试中重要的减振手段之一。由于它的性能特性,需要在线100%检测产品的固有频率属性,如果采用常规的单一装夹测试方法,效率低且工作量大,批量生产浪费人力且成本高。
发明内容
针对现有技术的不足,本发明提供了一种在线检测固有频率用的工装治具,显著提升工作效率,以及节省人力成本。
为实现上述目的,本发明提供了如下技术方案:
一种在线检测固有频率用的工装治具,其特征是:包括定位机构和更换机构;
所述定位机构包括底板、设置于底板的凸轮组件以及夹持组件;所述夹持组件至少具有两组并且绕凸轮组件圆周排列设置,以及每组所述的夹持组件均包括定位板组和相对于定位板组可移动的移动板组,定位板组和移动板组分别具有第一装配槽和第二装配槽;所述凸轮组件可转动设置,并且凸轮组件上具有多个可将移动板组推向定位板组的凸起部,所述移动板组朝向定位板组移动后,第一装配槽与第二装配槽配合形成限位槽;
所述更换机构包括从上至下排列设置的上压头、上支撑块和下支撑块;所述上支撑块上具有多个贯穿上支撑块的上通孔,所述上通孔的上端具有上定位部,所述下支撑块上具有多个下通孔,所述下通孔的上端具有下定位部,所述上通孔与下通孔同轴对应;所述上压头上具有多个与上通孔对应的顶杆,并且上压头上连接有带动上压头压向上支撑块的驱动部件。
优选的,凸轮组件包括凸轮和手柄,所述手柄的下端穿过凸轮可转动连接于底板,所述凸轮与手柄周向限位设置,所述凸起部位于凸轮上。
优选的,所述定位板组包括第一定位板和第二定位板,所述第一装配槽具有两个并且分别位于第一定位板和第二定位板;所述移动板组包括第一移动板、第二移动板和连接块,所述第二装配槽具有两个并且分别位于第一移动板和第二移动板,所述连接块的两侧分别与第一移动板和第二移动板连接,并且连接块供凸起部挤压。
优选的,所述夹持组件还包括有设置于定位板组和移动板组之间的导向复位组件。
优选的,所述导向复位组件包括定位杆、导向杆和复位弹簧;所述定位杆的两端分别连接于第一定位板和第二定位板;所述导向杆的一端连接于定位杆,另一端配合于连接块的导向孔内;所述复位弹簧套设于导向杆上,并且其两端分别抵靠于定位杆和连接块上。
优选的,所述上定位部和下定位部均为定位槽。
本发明的优点为:定位机构能同时对多个试验产品进行夹持,实现多个试验产品同时在线检测的效果,从而显著的提升了检测的效率;检测完成后,利用更换机构将试验完成的产品的轴杆顶入待检测产品内,以便于将待检测产品装配至定位机构的限位槽内,进行检测,从而进一步的提升了检测的效率,以及方便了操作人员的操作,节省人力成本。
附图说明
图1为本实施例所提供定位机构的示意图;
图2为本实施例所提供的更换机构的示意图;
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