[发明专利]一种新能源汽车用可调节式上饰板热铆机用定位机构有效
| 申请号: | 201910451752.2 | 申请日: | 2019-05-28 |
| 公开(公告)号: | CN110142975B | 公开(公告)日: | 2021-05-25 |
| 发明(设计)人: | 邓伟勇 | 申请(专利权)人: | 清远富强汽车部件有限公司 |
| 主分类号: | B29C65/02 | 分类号: | B29C65/02;F16F15/023 |
| 代理公司: | 北京集智东方知识产权代理有限公司 11578 | 代理人: | 林青 |
| 地址: | 511500 广东省清远市清城*** | 国省代码: | 广东;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 新能源 汽车 调节 式上饰板热铆机用 定位 机构 | ||
本发明公开了一种新能源汽车用可调节式上饰板热铆机用定位机构,包括底座、支撑板和安装板,所述支撑板水平安装在底座的上部,支撑板的底部中端与底座的顶部中端之间安装有转轴,所述底座的顶部在转轴的四周均连接有若干个竖直设置的第二液压柱,第二液压柱的顶部连接有摩擦块。所述支撑板的顶部连接有若干组第一液压柱,第一液压柱的顶部通过连接头连接有安装板,安装板的外侧连接有若干个夹具组。将限位板和调节板之间的空间进行填充,使得内部更加充实,受力的面积增加,使用中发生震动或者晃动后充气囊能起到缓冲减震的作用,能降低使用中的震动力,使得热铆机在使用中能稳定的对汽车装饰板进行焊接,精度更好。
技术领域
本发明涉及一种定位机构,具体涉及一种新能源汽车用可调节式上饰板热铆机用定位机构,属于热铆机应用领域。
背景技术
热铆机一般采用压板式结构,由电加热方法将加热板热量传递给热铆头,热铆头加热铆柱,使其熔融,然后吹起冷却固化,形成铆头,固定产品。热铆机在使用中常用定位机构进行固定。
申请号为201610404275.0的中国专利,公开了夹具及其定位机构,包括底座、第一气缸、第二气缸、进气管及出气管,定位机构包括定位本体、第一弹簧、第一定位柱及第二定位柱,定位本体上开设有定位槽,第一弹簧套设于第一定位柱上。该专利无法解决热铆机在工作中的安装的稳定性,以及安装的便捷性。
现有的热铆机底部常用螺栓直接固定在承载的台面上,位置无法移动改变。一个定位机构不能根据不同尺寸的热铆机进行快速的调节,面对不同的尺寸的热铆机和不同类型的热铆机需要更换定位机构。使用中局限性较大,安装效率低。热铆机在使用中不能根据实际的需要自由的调节方向,需要吊装机械进行移动,移动成本高。
发明内容
本发明的目的在于提供一种新能源汽车用可调节式上饰板热铆机用定位机构,可以解决现有的定位机构不能根据不同尺寸的热铆机进行快速的调节,面对不同的尺寸的热铆机和不同类型的热铆机需要更换定位机构。使用中局限性较大,安装效率低。热铆机在使用中不能根据实际的需要自由的调节方向,需要吊装机械进行移动,移动成本高的技术问题。
本发明的目的可以通过以下技术方案实现:
一种新能源汽车用可调节式上饰板热铆机用定位机构,包括底座、支撑板和安装板,所述支撑板水平安装在底座的上部,支撑板的底部中端与底座的顶部中端之间安装有转轴,所述底座的顶部在转轴的四周均连接有若干个竖直设置的第二液压柱,第二液压柱的顶部连接有摩擦块。
所述支撑板的顶部连接有若干组第一液压柱,第一液压柱的顶部通过连接头连接有安装板,安装板的外侧连接有若干个夹具组,夹具组由两侧的压板组成,压板的一端连接有支架,支架的内部通过销轴转动安装有固定头,销轴的一端安装有第一电机,安装板的外侧设置有若干个装载孔,且安装板通过装载孔与固定头连接。
所述压板的内部中端设置有安装孔,安装孔的内部转动安装有调节板,调节板上下两端的中部均通过转动杆与安装孔的内臂连接,上方的转动杆顶端贯穿压板连接有第一电机,所述调节板的一侧连接有充气囊,调节板在充气囊同一侧的内端连接有限位板,所述调节板的内侧设置有卡槽,调节板的一侧连接有凸条,且调节板通过凸条与卡槽卡接。
所述支撑板的顶部中端竖直安装有液压承载柱,且支撑板的顶部在承载柱四周连接有若干个第三液压柱,第三液压柱的顶部连接有连接板,连接板安装在若干个安装板围成的空间内部。
优选的,所述支撑板的内部设置有若干个滑动槽,第一液压柱的底部竖直连接有螺栓杆,螺栓杆贯穿滑动槽,且第一液压柱与螺栓杆的连接处安装有承重板,承重板的直径大于滑动槽的宽度。
优选的,所述底座的底部中端呈中空设置,且底部中端安装有液压油箱和气泵,液压油箱通过油泵和油管连接第一液压柱、第二液压柱、第三液压柱和承载柱,气泵通过管道与气管连接,气管与充气囊连接。
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