[发明专利]交通管理系统、分布式交通管理系统的组件、优先级/负荷分配系统及其方法

说明书

各个方面涉及交通管理系统，该系统可包括：与第一交通管理基础设施相关联的令牌发行方，与车辆相关联的令牌收集器，以及与第二交通管理基础设施相关联的令牌验证器，其中令牌发行方被配置成用于发行一个或多个令牌，其中，令牌收集器被配置成用于在车辆在第一交通管理基础设施的附近时收集该一个或多个令牌，并且在车辆在第二交通管理基础设施的附近时将所收集的一个或多个令牌发送到令牌验证器，其中，令牌验证器被配置成用于基于所收集的一个或多个令牌来触发对第二交通管理基础设施的控制。

技术领域

各个方面总体地涉及交通管理系统、分布式交通管理系统的组件(例如，令牌发行方、令牌收集器和令牌验证器)、优先级/负载分配系统和方法(例如用于管理交通中的车辆的方法)。

背景技术

通常，用于交通管理的完善的解决方案可以包括交叉路口、出入口、立交桥等处的交通灯。此外，在高度拥塞的区域或主要城市中，智能交通系统(ITS)和/或集中交通管理系统(TMS)可以用于管理车辆流。这些系统可以被实现以基于一个或多个标准来优化车辆流。作为示例，交叉路口处的队列长度可被确定用于优化交叉路口处的交通流。作为另一个例子，可以实现优先级函数以优先考虑公共交通、紧急服务等。TMS系统还可能需要中央控制中心以用于有效地操作并实现全局优化。此外，其他检测系统可能与城市中、立交桥处、高速公路上等的交通有关。这些系统可以被实施为收取通行费或任何其他费用，例如，停车费。

附图说明

贯穿附图，应注意，相同的附图标记用于描绘相同或相似的元件、特征和结构。这些附图不一定按比例绘制，而是一般着重于说明本公开的方面。在以下描述中，参照下面的附图描述本公开的某些方面，其中：

图1以示意图示出根据一些方面的示例性交通管理系统；

图2A至2C以示意图示意性地示出了根据一些方面的可以是交通管理系统的一部分的各种组件；

图3以示意图示出根据一些方面的交叉路口处的交通管理；

图4以示意图示出根据一些方面的交通管理系统的各个组件的交互；

图5以示意图示出根据一些方面的令牌发行方。

图6以示意图示出根据一些方面的令牌收集器。

图7示意图示出根据一些方面的令牌验证器；以及

图8至图10示出了根据一些方面的用于管理交通中的车辆的各种方法的示例性流程图。

描述

以下详细描述中对附图进行参考，附图通过图解说明示出了可在其中实施本公开的具体细节和方面。足够详细地描述了这些方面以使本领域的技术人员能实施本公开。可利用其它方面，并且可作出结构的、逻辑的和电气的改动，而不背离本公开的范围。各个方面不一定是互斥的，因为可将一些方面与一个或多个其它方面组合以形成新的方面。结合方法描述各种方面，并且结合设备描述了各种方面。然而，可以理解，结合方法描述的方面可被类似地应用于设备，反之亦然。

单词“示例性”在本文中用于表示“用作示例、实例或说明”。在此被描述为“示例性”的任何方面或设计并不一定要被解释为相比其它方面或设计更优选或有利。

术语“至少一个”和“一个或多个”可被理解为包括大于或等于一的数量(例如，一、二、三、四、[...]等)。术语“多个(a plurality)”可被理解为包括大于或等于二的数量(例如，二、三、四、五、[...]等)。

关于一组元件的短语“至少一个”在本文中可用于意指来自由元件组成的组的至少一个元件。例如，关于一组元件的短语“至少一个”在本文中可用于意指以下中的选择：所列元件中的一个、多个所列元件中的一个元件、多个个体所列元件、或多个数个所列元件。