[发明专利]一种行车记录方法及其装置在审
| 申请号: | 201910451270.7 | 申请日: | 2019-05-28 |
| 公开(公告)号: | CN112019785A | 公开(公告)日: | 2020-12-01 |
| 发明(设计)人: | 顾照泉 | 申请(专利权)人: | 上海擎感智能科技有限公司 |
| 主分类号: | H04N5/76 | 分类号: | H04N5/76;H04N5/92;H04N7/18;H04L29/08 |
| 代理公司: | 上海专利商标事务所有限公司 31100 | 代理人: | 徐伟 |
| 地址: | 200030 上海市徐汇*** | 国省代码: | 上海;31 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 行车 记录 方法 及其 装置 | ||
本发明提供了一种行车记录方法,包括:获取车辆上的拍摄装置拍摄的行车记录数据;以及上传所述行车记录数据至云端存储以供用户查看。
技术领域
本发明涉及车辆领域,尤其涉及一种行车记录方法及其装置以及一种包括该行车记录装置的行车记录系统。
背景技术
在汽车电子技术和安防技术飞速发展的今天,行车记录仪成了交通安全不可缺少的硬件设备。记录下的行车记录数据能够为交通事故的处理、违章行为提供更科学的依据。
同时,为便于车辆在倒车时方便看清车辆周围的情况,汽车生产厂商或是车主一般至少会在车尾安装一个摄像头。在本车前进情况下,摄像头可用于拍摄跟随本车的车辆情况,在本车倒车情况下,摄像头可用于展示倒车影像。
近几年,越来越多的汽车生产厂商甚至是车主选择安装全景摄像头,全景摄像头是通过将安装于车辆的四面的摄像头拍摄的影像数据进行拼接来获得车辆的四周的影像信息,具备以下优势:
第一,汽车的前、后、A、B、C柱都会挡住视线,车子本身存在盲区,并且车子越大盲区越大,全景摄像头能够帮助用户看清车辆四周全方位的路况,解决了车辆的盲区问题。
第二,全景摄像头是一项汽车安全配置,与普通倒车影像系统相比,其核心在于在车头、车侧增加了多个摄像头,通过车载显示屏幕可观看汽车四周360度全景融合、超宽视角、无缝拼接的适时图像信息(鸟瞰图像),了解车辆周边视线盲区,帮助汽车驾驶员更为直观、更为安全地停泊车辆。
然而车载摄像头仅在倒车场景下应用或是还可实时显示对应方向的车况,使用频次较低,无法记录行车影像,导致车辆在具备可拍摄高清图像的车载摄像头的前提下,还需要另安装行车记录仪。一般的行车记录仪将拍摄下的行车记录数据存储在其外接的存储设备上。在存储设备空间用完后删除之前存储的行车记录数据再存储新的行车记录数据,因此行车记录数据保存的时间有效,导致数据的丢失。不利于交通事故的判定和违章行为的查询等等。
可以看出,车载摄像头和行车记录仪具备相同的拍摄功能,但需要同时安装在车辆上以完成不同的作用,造成了资源的浪费。为解决资源浪费的问题,本发明提出一种通过车载摄像装置替代行车记录仪的方法。
发明内容
为了克服上述缺陷,本发明旨在提供一种通过车载摄像装置替代行车记录仪的方法及其装置。
根据本发明的一方面,提供了一种行车记录方法,包括:
获取车辆上的拍摄装置拍摄的行车记录数据;以及
上传所述行车记录数据至云端存储以供用户查看。
更进一步地,所述上传行车记录数据包括:
周期性地上传所述行车记录数据至云端存储以供用户查看。
更进一步地,所述行车记录数据与所述车辆的账号关联地存储在所述云端。
更进一步地,所述行车记录方法还包括:
将关联于所述车辆的账号的行车记录数据的查看权限授权给移动终端以便通过所述移动终端查看所述车辆的行车记录数据。
更进一步地,所述上传行车记录数据包括:
通过HTTP协议上传所述行车记录数据至所述云端。
更进一步地,所述行车记录数据以H.264格式存储。
更进一步地,所述拍摄装置包括所述车辆上设置的360°全景拍摄装置,所述获取车辆上的拍摄装置拍摄的行车记录数据包括:
获取所述车辆上设置的360°全景拍摄装置拍摄的行车记录数据。
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