[发明专利]用于无效的颗粒过滤器烟灰的补救措施在审
| 申请号： | 201910451086.2 | 申请日： | 2019-05-28 |
| 公开（公告）号： | CN110578576A | 公开（公告）日： | 2019-12-17 |
| 发明（设计）人： | A·米歇尔;S·席塞尔;D·西伯特;R·哈塔尔;J·格里泽;M·克拉夫特 | 申请（专利权）人： | 通用汽车环球科技运作有限责任公司 |
| 主分类号： | F01N3/023 | 分类号： | F01N3/023;F01N3/20;F01N11/00 |
| 代理公司： | 44205 广州嘉权专利商标事务所有限公司 | 代理人： | 喻新学 |
| 地址： | 美国密*** | 国省代码： | 美国;US |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 过滤器 负载估计 气体颗粒 烟灰 补救措施 排气系统 内燃机 机动车辆中 减速燃料 烟灰沉积 控制器 入口处 排气 响应 检查 | ||
1.一种用于处理来自机动车辆中的内燃机的排气的排气系统，所述排气系统包括：
气体颗粒过滤器；
以及控制器，其被配置为控制所述气体颗粒过滤器的烟灰负载估计，控制所述烟灰负载估计包括：
检查烟灰负载估计的有效性；
响应于所述烟灰负载估计的无效，启动补救措施以限制所述气体颗粒过滤器上的烟灰沉积，所述补救措施包括：
确定所述气体颗粒过滤器的入口处的温度；以及
如果所述温度在预定范围内，则禁止所述内燃机的减速燃料切断。
2.根据权利要求1所述的排气系统，其中，所述预定范围表示在所述气体颗粒过滤器中可能发生不受控的烟灰燃烧的温度范围。
3.根据权利要求1所述的排气系统，其中，所述补救措施还包括限制由所述内燃机产生的发动机扭矩。
4.根据权利要求1所述的排气系统，其中，所述补救措施还包括：如果所述温度低于预定目标值，则触发所述气体颗粒过滤器的预热。
5.根据权利要求4所述的排气系统，其中，所述预定目标值表示在所述气体颗粒过滤器处发生烟灰氧化的温度水平。
6.根据权利要求1所述的排气系统，其中，所述补救措施还包括：如果所述温度至少为预定阈值，则触发所述气体颗粒过滤器的再生。
7.根据权利要求6所述的排气系统，还包括：确定自所述气体颗粒过滤器的先前再生以来的英里数；以及如果所述英里数大于预定阈值，则触发所述气体颗粒过滤器的再生。
8.一种用于控制机动车辆中的气体颗粒过滤器的烟灰负载估计的方法，所述方法包括：
检查由控制器执行的烟灰负载估计的有效性，所述有效性基于传感器的故障检测来确定；
响应于所述烟灰负载估计的无效，启动补救措施以限制所述气体颗粒过滤器上的烟灰沉积，所述补救措施包括：
确定所述气体颗粒过滤器的入口处的温度；以及
如果所述温度在预定范围内，则禁止所述内燃机的减速燃料切断。
9.根据权利要求8所述的方法，其中，所述补救措施还包括限制由所述内燃机产生的发动机扭矩。
10.根据权利要求8所述的方法，其中，所述补救措施还包括：如果所述温度低于预定目标值，则触发所述气体颗粒过滤器的预热，其中，所述预定目标值表示在所述气体颗粒过滤器处发生烟灰氧化的温度水平。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于通用汽车环球科技运作有限责任公司，未经通用汽车环球科技运作有限责任公司许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201910451086.2/1.html，转载请声明来源钻瓜专利网。
