[发明专利]一种带底部中间腔的多级旋转压缩机及工作方法

权利要求书

1.一种带底部中间腔的多级旋转压缩机，包括壳体(10)、设置在壳体(10)内的电机(11)以及电机(11)驱动的压缩机泵体(12)；其特征在于：所述压缩机泵体(12)底部设置有中间腔(20)，所述中间腔(20)为压缩机泵体(12)的下轴承(21)与下轴承罩(22)之间围成的空腔；

所述中间腔(20)内设置低压级气缸排气口(31)、中压进气口(32)和高压级气缸吸气口(33)，所述低压级气缸排气口(31)设置在中间腔(20)顶部壁面上，与低压级气缸(23)相连，由低压级气缸(23)压缩后的气体经此低压级气缸排气口(31)排入中间腔(20)内；所述中压进气口(32)设在中间腔(20)侧壁，与制冷或热泵系统相连，来自制冷或热泵系统的中间压力进气经此中压进气口(32)排入中间腔(20)内；所述高压级气缸吸气口(33)设置在中间腔(20)顶部壁面上，与高压级气缸(24)吸气侧相连，中间腔(20)内部的气体经此高压级气缸吸气口(33)排出中间腔(20)；

所述中间腔(20)内部设有划分流道的薄壁，所述薄壁为一条或两条，若为一条，为第一薄壁(341)，第一薄壁(341)从中间腔(20)侧壁起，从低压级气缸排气口(31)与高压级气缸吸气口(33)之间处延伸出来，且从低压级气缸排气口(31)与高压级气缸吸气口(33)之间穿过，要求第一薄壁(341)能够有效区隔低压级气缸排气口(31)与高压级气缸吸气口(33)附近的空间，延长从低压级气缸排气口(31)到高压级气缸吸气口(33)的流道路径；若为两条，为第一薄壁(341)和第二薄壁(342)，所述第一薄壁(341)和为一条时的设置方式相同，第二薄壁(342)从中间腔(20)侧壁起，位于中压进气口(32)一侧处延伸出来，并引导中压进气口(32)进来的气体沿中间腔内壁侧面流动，第二薄壁(342)最终延伸至低压级气缸排气口(31)附近，使得中压进气口(32)进气的流道与低压级气缸排气口(31)附近空间相连；所述中间腔(20)的高压级气缸吸气口(33插有连接高压级气缸(24)用于将中间腔(20)内部积液引入高压级气缸(24)的引气插管(25)；

所述第一薄壁(341)和第二薄壁(342)，首先，能够引导中压进气口(32)进气与低压级气缸排气口(31)进气先相遇，两路进气充分混合后，再通过高压级气缸吸气口(33)进入高压级气缸(24)，避免高压级气缸(24)产生吸气波动；其次，各路进气在薄壁构成的流道中流动，拐弯次数更多，与中间腔(20)壁面碰撞几率增大，因此进气中携带的润滑油与制冷剂液体更容易分离出来，沿着中间腔(20)壁面汇流至中间腔(20)底部即下轴承罩(22)顶部。

2.根据权利要求1所述的一种带底部中间腔的多级旋转压缩机，其特征在于：所述引气插管(25)底部延伸到下轴承罩(22)顶部，所述引气插管(25)底部开有小孔(35)；对于中间腔(20)内部积液，在刚开始累计液面不高时，由于小孔(35)内外气流速度差异产生的静压差及油面高度提供的势能，积液会通过引气插管(25)底部小孔(35)进入引气插管(25)内，再在引气插管(25)内部较高的气流速度作用下，缓慢均匀地吹入高压级气缸(24)，避免了中间腔(20)积液过多，也避免了高压级一次吸入过多液体，保障可靠性。

3.根据权利要求2所述的一种带底部中间腔的多级旋转压缩机，其特征在于：所述中间腔(20)底部即下轴承罩(22)顶部，引气插管(25)对应位置的下轴承罩(22)上加工有凹槽(36)；以使中间腔(20)底部积液优先汇集于引气插管(25)底部的附近，以利于引气插管底部小孔(35)尽快吸入积液，以控制中间腔总积液量更少。

4.根据权利要求2所述的一种带底部中间腔的多级旋转压缩机，其特征在于：所述引气插管(25)开设小孔(35)数量为1-5个；所述小孔(35)总面积A_h与引气插管(25)截面流通面积A_p满足：0.02≤A_h/A_p≤0.2；通过开设小孔(35)，小孔(35)之间有一定高度差，因此若积液高度越积越高，则流入引气插管(25)内的液体也越多，更容易达到平衡；通过限定引气插管(25)底部开孔面积，确保从小孔(35)吸入高压级气缸的液体量在高压级气缸的可承受范围之内，避免瞬间吸入过量液体，吸入过程更均匀，保障可靠性。