[发明专利]一种卡扣组件及空调内机在审
申请号: | 201910448546.6 | 申请日: | 2019-05-27 |
公开(公告)号: | CN110068123A | 公开(公告)日: | 2019-07-30 |
发明(设计)人: | 李君跃;刘文亮;李晨晨 | 申请(专利权)人: | 宁波奥克斯电气股份有限公司 |
主分类号: | F24F13/08 | 分类号: | F24F13/08;F24F1/0011 |
代理公司: | 中科专利商标代理有限责任公司 11021 | 代理人: | 任岩 |
地址: | 315191 浙江省宁*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 卡扣件 贯通槽 弹性限位件 通孔 方向设置 卡扣组件 空调内机 结构复杂度 方向延伸 滑轨滑动 卡扣基座 凸出设置 滑轨 卡扣 遮挡 美观 垂直 暴露 脱离 延伸 配置 保证 | ||
本发明提供了一种卡扣组件及空调内机;其中,卡扣组件包括:卡扣件,包括卡扣件本体和弹性限位件,弹性限位件在第一方向上相对于卡扣件本体凸出设置且沿垂直于第一方向的第二方向上延伸,卡扣件本体具有沿第一方向设置的第一贯通槽;以及卡扣基座,包括沿第一方向设置的通孔、沿第二方向设置的第二贯通槽及沿第二方向延伸至第二贯通槽的卡扣滑轨。其中,卡扣件被配置为:使得在卡扣件沿卡扣滑轨滑动的过程中,卡扣件本体遮挡通孔且弹性限位件被插入第二贯通槽,或经由第一贯通槽暴露通孔且弹性限位件自第二贯通槽中脱离。本发明通过弹性限位件及通孔的设置,可以在保证安全性及美观的基础上,降低结构复杂度。
技术领域
本发明涉及空调技术领域,具体而言,涉及一种卡扣组件及空调内机。
背景技术
格栅作为空调内机的外观组件之一,往往需要与空调内机的顶板及底板固定连接。现有技术中,格栅与顶板的连接可以采用卡扣连接或螺钉连接。其中,卡扣连接往往是通过水平移动卡扣结构来实现格栅与顶板的连接。此种连接方式无需借助任何工具即可拆卸格栅,即使婴幼儿也可拆卸通过该连接方式固定的格栅,而格栅内侧具有涡轮等结构,若婴幼儿拆卸开来,内部的涡轮存在极大的潜在危险,故而这种安装方式安全性差。螺钉连接是直接通过螺钉将格栅固定在顶板上,但此种情况下螺钉裸露在外面,影响美观,为了提高美观性,还需要增加滤网来遮挡螺钉。这无疑会影响格栅的装卸效率,使得格栅与顶板的连接复杂度较高。
发明内容
本发明解决的技术问题是现有技术中格栅与顶板的连接方式存在的安全性差、格栅装卸效率低、连接复杂度高的问题,从而提供一种能够兼顾安全性、美观度及装卸效率的卡扣组件,以实现格栅与顶板的连接。
为解决上述问题,本发明提供了一种卡扣组件,包括:卡扣件和卡扣基座。其中,卡扣件包括卡扣件本体和弹性限位件,弹性限位件在第一方向上相对于卡扣件本体凸出设置且沿垂直于第一方向的第二方向上延伸,卡扣件本体具有沿第一方向设置的第一贯通槽。卡扣基座包括沿第一方向设置的通孔、沿第二方向设置的第二贯通槽及沿第二方向延伸至第二贯通槽的卡扣滑轨,第二贯通槽与卡扣件本体在第二方向上的第一端相匹配。其中,卡扣件被配置为:使得在卡扣件沿卡扣滑轨滑动的过程中,卡扣件本体遮挡通孔且弹性限位件被插入第二贯通槽,或经由第一贯通槽暴露通孔且弹性限位件自第二贯通槽中脱离。
进一步的,所述弹性限位件包括相对于第一贯通槽对称设置的两组限位件;所述卡扣滑轨包括相对于通孔对称设置的两组滑轨。其中,两组滑轨在远离第二贯通槽的第一端部与靠近第二贯通槽的第二端部之间具有斜坡结构,且第一端部在第一方向上高于第二端部;两组限位件之间的距离与两组滑轨之间的距离相等。
进一步的,所述卡扣件本体在弹性限位件与第一贯通槽之间设置有凸出的第一加强筋,弹性限位件在垂直于凸出方向且靠近卡扣件本体的表面上设置有第二加强筋。其中,第一加强筋与弹性限位件位于卡扣件本体的同一侧。
进一步的,所述卡扣件本体具有沿第一贯通槽的远离第一端的侧壁向外延伸的限位隔板,限位隔板在第一方向上凸出于卡扣件本体,且弹性限位件设置于限位隔板与第一端之间;所述卡扣基座具有与限位隔板匹配的限位结构,第二贯通槽在第一方向上位于通孔的上方,且限位结构在第一方向和第二方向上均位于第二贯通槽与通孔之间。其中,在弹性限位件插入第二贯通槽的情况下,限位结构与第一贯通槽的远离第一端的侧壁相贴合。
进一步的,卡扣件本体在与第一端相对的第二端设置有卡扣折边,卡扣基座在卡扣滑轨的第一端部处设置有在第三方向延伸的格栅结构,格栅结构在第一方向上凸出于卡扣滑轨的第一端部。其中,在弹性限位件插入第二贯通槽的情况下,卡扣折边与格栅结构相匹配,第三方向与第一方向和第二方向均垂直。
进一步的,所述卡扣件本体的背向弹性限位件的表面包括第一子表面,第一子表面包括弹性限位件的延伸尾部与第一端之间的表面,第一子表面与第一方向之间的夹角小于等于90°。
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