[发明专利]一种海上风力发电机运输安装船

说明书

本发明公开了一种海上风力发电机运输安装船，它涉及海洋工程装备的安装技术领域。它的船体上设有移动轨道一，移动轨道一上设有移动平台，移动平台顶部设有风机固定塔和升降机构，船体的一端设有U型槽，船体的中间部分设有风机固定卡槽；所述升降机构的液压缸平台设在移动平台上方，液压缸固定在液压缸平台上方，支撑板上方与塔筒锁紧装置一固定，液压缸平台设在移动轨道二上，移动轨道二在移动平台上方；所述风机固定塔的内侧设有伸缩机械臂，伸缩机械臂的端部固定连接塔筒锁紧装置二。本发明的优点在于：在船体上设置移动轨道、液压缸平台，就可代替吊装设备，实现多个风机的运输和安装，海上运输平稳，安装效率高。

技术领域

本发明涉及海洋工程装备的安装技术领域，具体涉及一种海上风力发电机运输安装船。

背景技术

风力发电作为一种高清洁能源，正在蓬勃发展，伴随着全球各国海上风力发电技术的日趋成熟，也就意味着，海上风能在世界各国具有广阔的发展空间。由于风机基础设备比较庞大，作业海况比较复杂，这就要求施工作业设备具有较高的使用性能。

目前世界上主要的海上风电安装设备有：自升式起重船、普通驳船加装履带起重机、稳性桩浮吊船、普通浮吊船。吊装方式分为拆分式和整体式，拆分式是将塔筒、机舱或叶片作为单独组件运输到达安装海域，在海上进行组装，但是作业效率有待考量；和拆分式不同，整体式是将组装完成的塔筒、机舱、风轮在海上一次吊装，多依赖于大型安装平台或特种船，安装效率较高，但是对安装设备具有很高的性能要求。

现有技术中，CN201621032747.6公开了风电机组海上运输安装船，它为双体驳船，船体两端设有凹口，运输时直接将塔筒置于凹口，然后锁紧固定，再将船体掉头，在船体的另一端凹口处固定塔筒，然后运输至目标风机基础后进行安装，虽然靠自身进行运输和安装，不需要用到其它吊装设备，但是操作复杂，需要将船掉转方向，船的凹口要对准廊道，操作难度系数大，塔筒一直置于凹口处，需要一直进行锁定，稳定性低，且只能运输两个塔筒，效率低。

发明内容

本发明要解决的技术问题是提供一种海上风力发电机运输安装船，能够解决海上多个整机运输、海上一次安装的问题，做到从生产港口整机装船，整机运输，到整机安装，操作便捷，稳定性高。

为解决上述技术问题，本发明的技术方案为：它包括船体、移动平台、移动轨道一、风机固定塔、升降机构、U型槽、风机固定卡槽；所述船体上设有与船体长度方向平行的移动轨道一，船体的两侧边分别设有两个移动轨道一，移动轨道一上设有移动平台，船体的两侧各设有一个移动平台，移动平台靠近船体外侧的半部分顶部设有风机固定塔，移动平台的另半部分顶部设有升降机构，船体的一端设有U型槽，船体的中间部分设有与船体长度方向平行的风机固定卡槽；所述升降机构包括液压缸平台、液压缸、塔筒锁紧装置一，液压缸平台设在移动平台靠近U型槽的半部分上方，液压缸固定在液压缸平台上方，液压缸顶部设有支撑板，支撑板上方通过钢结构与塔筒锁紧装置一固定，液压缸平台的底部设在移动轨道二上，移动轨道二在移动平台上方，移动轨道二与移动轨道一的方向垂直；所述风机固定塔的内侧设有伸缩机械臂，伸缩机械臂的端部固定连接塔筒锁紧装置二，组成风机上部的固定机构。

进一步的，所述风机固定卡槽内部设有多个固定柱，塔筒的底部安装在固定柱中固定，塔筒的顶部安装有机舱。

进一步的，所述移动平台的底部通过移动块安装在移动轨道一内部，船体内部设有驱动装置，驱动装置驱动移动块在移动轨道一内平移。

进一步的，所述液压缸平台通过驱动气缸驱动，驱动气缸安装在移动平台靠近船体外缘的半部分的内侧。

利用上述一种海上风力发电机运输安装船实施运输和安装，包括以下步骤：

第一步，船舶靠泊在风机生产港口，并且风机整机组装完毕；

第二步，利用港口的起吊装置，把风机整机吊装在船舶甲板上的风机固定卡槽内，并使其安装在固定柱内固定好；