[发明专利]具有配重块的电池箱

说明书

一种具有配重块的电池箱，包括有一外箱、一内箱、至少一个配重块以及一锂电池组，该外箱具有一容置空间，该内箱具有一第一空间，且设置于该外箱的容置空间中，以形成至少一个第二空间，该至少一个配重块容置于该至少一个第二空间中，该锂电池组设置于该内箱的第一空间中，且该锂电池组包含多个相互电性连接的锂电池单元；藉由外箱的容置空间中可放置内箱以及各配重块，使搬运载具采用锂电池提供电力的同时，整车仍具有均衡重量配置以稳定行驶的执行搬运作业。

技术领域

本发明与电池箱有关；特别是指一种具有配重块的电池箱。

背景技术

铅酸电池主要是由铅制成的电极以及电解液所组成，由于成本低廉、结构简单、电压变化平稳使其广泛使用，尤以汽车最为常见，其他诸如：堆高机、拖板车、牵引车、高尔夫球车等车型亦可看到铅酸电池的踪影。然而，铅酸电池仍有诸多缺陷，例如：能量密度低，自放电率高，使得储能效率不高；使用寿命不长，约莫两年时间即需更换新品；前述的电解液含有重金属，不适合掩埋或焚化处理；重量重，电容量65安培小时(Ah)其重量约15到20 公斤，应用于汽车上会造成汽车更多的油耗。由于上述缺点，使得铅酸电池渐渐为锂电池所取代。

搬运载具(例如：堆高机)用于搬运大型物品或不易搬动的重物，当铅酸电池运用于搬运载具时，除了提供搬运载具所需电力之外亦有配重之功效，可使搬运载具具有一平衡重量而稳定行驶。若该搬运载具改采用锂电池提供所需之电力，因锂电池相较于铅酸电池的重量为轻，如此将会导致搬运载具原本的配重失衡。

是故，如何让该搬运载具整体上达重量平衡并稳定行驶，便成为搬运载具由原采用之铅酸电池至改采用锂电池替换时，必须解决的技术问题。

发明内容

有鉴于此，本发明之目的在于提供一种具有配重块的电池箱，使搬运载具在采用锂电池的情况下，仍获得均衡重量而稳定行驶。

缘以达成上述目的，本发明提供的一种具有配重块的电池箱包括有一外箱、一内箱、至少一个配重块以及一锂电池组，该外箱具有一容置空间，该内箱具有一第一空间，且设置于该外箱的容置空间中，以形成至少一个第二空间，该至少一个配重块容置于该至少一个第二空间中，该锂电池组设置于该内箱的第一空间中，且该锂电池组包含多个相互电性连接的锂电池单元。

本发明之效果在于通过外箱的容置空间中可放置内箱以及配重块，使搬运载具采用锂电池提供电力的同时，在整车上的重量仍具有适当配重而让搬运载具稳定行驶的执行搬运作业。

附图说明

图1为本发明第一优选实施例之具有配重块的电池箱立体图。

图2为本发明上述优选实施例之具有配重块的电池箱立体分解图。

图3为本发明上述优选实施例之具有配重块的电池箱，揭示分隔件结构。

图4为图1之3－3方向局部剖视图。

图5为一剖视图，揭示上述优选实施例吊耳结合于配重块。

图6A为本发明第二优选实施例之具有配重块的电池，揭示多个第一配重块运用两个分隔件的配重方式。

图6B为图6A中A部分的局部放大图。

图7A为本发明第三优选实施例之具有配重块的电池，揭示多个第一配重块运用一分隔件的配重方式。

图7B为图7A中A部分的局部放大图。

图8A为本发明第四优选实施例之具有配重块的电池，揭示多个第一配重块运用两个分隔件的配重方式。

图8B为图8A中A部分的局部放大图。

图9为本发明第五优选实施例之具有配重块的电池，揭示第二配重块配重方式。