[发明专利]一种结合微气泡减阻技术与沟槽面湍流减阻技术的高速航行器在审
| 申请号： | 201910444077.0 | 申请日： | 2019-05-27 |
| 公开（公告）号： | CN110203323A | 公开（公告）日： | 2019-09-06 |
| 发明（设计）人： | 朱汉华;李昕隆;梁应超;王兆隆;费宇轩 | 申请（专利权）人： | 武汉理工大学 |
| 主分类号： | B63B1/38 | 分类号： | B63B1/38 |
| 代理公司： | 湖北武汉永嘉专利代理有限公司 42102 | 代理人： | 王杰 |
| 地址： | 430070 湖*** | 国省代码： | 湖北;42 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 减阻技术 高速航行 微气泡发生装置 沟槽面 排气孔 微气泡 湍流 气管 沟槽长度方向 沟槽表面 减阻效果 减阻效率 均匀开设 流动结构 有效结合 边界层 船底面 快速性 弥散 减小 减阻 排出 气幕 船长 机舱 平行 船舶 铺设 联合 | ||
【权利要求书】：
1.一种结合微气泡减阻技术与沟槽面湍流减阻技术的高速航行器，其特征在于：所述高速航行器的船底面沿船长向开设有若干条相互平行的沟槽，所述沟槽的横截面为方形、U形或V形，所述沟槽的沟槽高度hc等于沟槽宽度W，沟槽宽度W的范围为：25μm≤W≤300μm；
所述高速航行器还包括设置于机舱内的微气泡发生装置，所述微气泡发生装置产生气泡并通过气管输送至船底，所述气管铺设于所述沟槽内部，并沿所述沟槽长度方向均匀开设排气孔，气泡从所述排气孔中排出。
2.根据权利要求1所述的结合微气泡减阻技术与沟槽面湍流减阻技术的高速航行器，其特征在于，所述沟槽的横截面采用V形。
3.根据权利要求1所述的结合微气泡减阻技术与沟槽面湍流减阻技术的高速航行器，其特征在于，所述沟槽沿船长方向开设于1/3船长至2/3船长之间，所述气管沿沟槽长度方向铺满。
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