[发明专利]一种汽轮机转子的对接工装及应用该工装的对接工艺

说明书

本发明公开了一种汽轮机转子的对接工装及应用该工装的对接工艺，包括呈直线的导轨、滑动连接于导轨的多个定位架，所述定位架包括架体、转动连接于架体且中轴线呈平行并等高的两个抵触轮，所述架体沿竖直方向滑移连接有调整架，所述抵触轮转动连接于调整架，所述架体设置有带动调整架沿竖直方向移动的竖向调节机构，包括定位、横向调节、竖向调节、对接、铰孔等。本发明提供了能够使转子在对接时能够保持较好的同轴度的一种汽轮机转子的对接工装及应用该工装的对接工艺。

技术领域

本发明涉及汽轮机安装，特别涉及一种汽轮机转子的对接工装及应用该工装的对接工艺。

背景技术

汽轮机也称蒸汽透平发动机，是一种旋转式蒸汽动力装置，高温高压蒸汽穿过固定喷嘴成为加速的气流后喷射到叶片上，使装有叶片排的转子旋转，同时对外做功，汽轮机是现代火力发电厂的主要设备，也用于冶金工业、化学工业、舰船动力装置中。

高压汽轮机在生产安装过程中需要连接两根或三根转子，转子之间用靠背轮连接，靠背轮又称联轴器或对轮，靠背轮的作用如下：A、轴与轴之间连接；B、传递扭矩。

靠背轮的种类很多，按其构造不同，可分弹性、弹簧、爪式、齿形、棍性、半挠性，钢性靠背轮。高压转子与中压转子与发电机转子联结之靠背轮为刚性靠背轮，靠背轮都是与转子大轴锻打在一起后车旋出来的，强度高，又能缩短轴向尺寸。转子中心对完后，再对靠背轮的螺栓孔进行铰孔，而一般的加工方法都是由工人通过测量的方式找到两根转子之间的中轴心，再进行后续的铰孔，但是这样的方式会使得将多根转子连起来后会产生中心偏差而影响后续的运行性能。

发明内容

本发明的目的是提供一种汽轮机转子的对接工装，使转子在对接时能够保持较好的同轴度。

本发明的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：一种汽轮机转子的对接工装，包括呈直线的导轨、滑动连接于导轨的多个定位架，所述定位架包括架体、转动连接于架体且中轴线呈平行并等高的两个抵触轮。

通过采用上述技术方案，在对接多根转子时，将转子靠近两端的位置均放置于架体上，并使转子的外壁抵触于抵触轮的外壁，在保持多个架体上的抵触轮都处于同一高度时，则在转子抵触于抵触轮外壁时能够保持转子呈水平，同时因为定位架都处于同一条呈直线的导轨上，所以多根转子能够呈同轴，在完成对接后方便后续同时对两个转子上的法兰盘进行铰孔，而避免分开加工造成转子对接产生偏离，提升了加工的性能。

本发明进一步设置为：所述架体沿竖直方向滑移连接有调整架，所述抵触轮转动连接于调整架，所述架体设置有带动调整架沿竖直方向移动的竖向调节机构。

通过采用上述技术方案，能够改变调整架在竖直方向上的位置，则可根据实际转子直径的变化来调节调整架在架体上的高度，同步改变抵触轮的高度，也就改变了抵触轮所承载的转子的中轴线高度，便于对不同转子进行同轴调节。

本发明进一步设置为：所述竖向调节机构包括穿设且螺纹连接于架体的调节螺杆，所述调节螺杆呈竖直且转动连接于调整架。

通过采用上述技术方案，转动调节螺杆能够推动调整架在架体上沿着竖直方向移动，从而可带着抵触轮沿着竖直方向移动，也能改变转子的中轴线高度，进而完成不同根转子之间的同轴对接。

本发明进一步设置为：所述调整架沿水平方向滑移连接于调节螺杆，所述架体设置有带动调整架沿水平方向移动的横向调节机构，所述横向调节机构包括穿设且螺纹连接于架体的横向螺杆，所述横向螺杆抵触于调整架侧壁。

通过采用上述技术方案，可改变不同调整架上的抵触轮的中心在水平方向上的相对位置关系，使不同调整架同一侧的抵触轮中心能够处于同一条轴线上，进而提升后续转子的对接精度。

本发明进一步设置为：所述架体侧壁开设有凹入的滑槽，所述调整架一体成型有沿竖直方向滑移连接于滑槽内的滑条，所述滑条的厚度小于滑槽的深度。