[发明专利]一种CDC减振器用电磁阀总成测试设备

说明书

本发明属于减震器技术领域，尤其为一种CDC减振器用电磁阀总成测试设备，包括测试机以及安装在所述测试机上的测试控制主机和测试台，所述测试机上设有测试机工作台，所述测试机工作台与所述测试机固定连接，所述测试机工作台的上方固定有测试面板，所述测试控制主机和测试台均安装在所述测试面板上；测试时可以设定电磁阀的动作次数，并记录每次动作的压力值或直接与标准值比较判断，以此发现电磁阀的偶发性故障；溢流阀的泄漏、开阀压力检测，需要溢流阀专门针对该试验项目进行制作或采用与CDC配合检测，进行CDC比例电磁阀溢流阀总成的相关检测，CDC比例电磁阀测试参数包括压力、流量、电阻、电流等，数据能够以Excel表格形式输出。

技术领域

本发明属于减振器技术领域，具体涉及一种CDC减振器用电磁阀总成测试设备。

背景技术

电控悬架系统以其能够根据车身高度、车速、转向角度及速率、制动、加速等信号，由电子控制单元(ECU)控制悬架执行机构，使减振器的阻尼力及车身高度等参数得以改变，从而使汽车具有良好的乘坐舒适性、操纵稳定性以及通过性，这些优良特性被大众越来越喜爱。

当前很多车型已经应用电控悬架，极大的提升了乘坐舒适性，得到广大主机厂及客户的喜爱，空气悬架能极大的提升乘坐舒适性，然而却无法弥补空气弹簧带来的操控稳定性降低的缺陷，然而对于汽车来说，操控稳定性又是至关重要的，那么就急需一个既能保证空气悬架舒适性，又不失其操控稳定性的方案，我们这种CDC减振器就针对此问题给出了答案。

而CDC减振器中电磁阀总成至关重要，电磁阀总成的参数调整尤为重要，是保证减振器性能的关键工艺过程，但目前缺少能够把电磁阀总成参数调整测试出来的设备。

发明内容

为解决上述背景技术中提出的问题。本发明提供了一种CDC减振器用电磁阀总成测试设备，该设备彻底解决了电磁阀总成参数调整的问题，能把电磁阀总成的所有性能参数测试出来特点。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种CDC减振器用电磁阀总成测试设备，包括测试机以及安装在所述测试机上的测试控制主机和测试台，所述测试机上设有测试机工作台，所述测试机工作台与所述测试机固定连接，所述测试机工作台的上方固定有测试面板，所述测试控制主机和测试台均安装在所述测试面板上，所述测试控制主机固定安装在所述测试机的内部靠近所述测试面板处，所述测试台安装于所述测试机的内部靠近所述测试面板处，且位于所述测试控制主机的旁侧，所述测试控制主机与外部电源电性连接，所述测试台包括测试台底座、夹装工位、液压传动机构和油位计，所述测试机工作台的顶部设有测试台底座，所述测试台底座上安装有所述夹装工位，所述夹装工位通过所述液压传动机构传动连接，所述油位计安装在所述测试机的后侧壁上，且所述油位计与所述测试机固定连接，所述测试台与外部电源电性连接。

优选的，所述测试机的后方还设有冷却机构，所述冷却机构与所述测试机固定连接，且所述冷却机构上具有出水口和入水口，所述冷却机构通过所述出水口和入水口与外部冷却水源连接。

优选的，所述冷却机构上连接有冷却水管路，所述冷却水管路均匀分布在所述测试机的内部。

优选的，所述测试控制主机上还设有显示屏、按钮和数码管指示灯，所述显示屏固定安装在测试面板的前表面，所述按钮分布在所述测试面板的旁侧，所述数码管指示灯固定在所述显示屏的上方，所述显示屏和数码管指示灯均与所述按钮电性连接。

优选的，所述测试面板的顶部还设有照明灯，所述照明灯与所述测试机固定连接，且所述照明灯与外部电源电性连接。

优选的，所述夹装工位数量为四个，且四个所述夹装工位通过液压传动机构控制。

优选的，所述夹装工位的夹持方式为自动液压控制或者手动调节方式。

优选的，所述夹装工位的外部还设有保护罩，所述保护罩与所述测试台底座卡合连接，所述保护罩为透明质地。