[发明专利]一种具有螺旋结构的直升机主减周期撑杆

权利要求书

1.一种具有螺旋结构的直升机主减周期撑杆，其特征在于：包括杆体及安装在所述杆体两端的连接接头（1）；

所述杆体包括若干个轴向分布的周期单元（2），所述周期单元（2）包括上圆管（3）、过渡结构（4）、螺旋结构（5）和下圆管（6）；所述上圆管（3）与所述过渡结构（4）的上表面连接；所述下圆管（6）与所述螺旋结构（5）的下表面连接；所述下圆管（6）的外径小于所述螺旋结构（5）的外径；所述过渡结构（4）的外圆周通过薄壁结构（8）与所述螺旋结构（5）的外圆周连接，且所述薄壁结构（8）的长度大于撑杆在工作状态下的最大变形量；所述螺旋结构（5）为空心或实心圆柱体结构，其内部设有若干个周向均匀分布的螺旋沟槽（7）；所述螺旋沟槽（7）的起始半径大于所述下圆管（6）的外径，截止半径小于所述薄壁结构（8）的内径。

2.根据权利要求1所述的直升机主减周期撑杆，其特征在于：所述过渡结构（4）为圆形薄板结构或圆环薄板结构或梯形圆柱结构。

3.根据权利要求1所述的直升机主减周期撑杆，其特征在于：所述杆体采用同一种材料进行加工。

4.根据权利要求1所述的直升机主减周期撑杆，其特征在于：所述杆体材料选择航空低碳钢30CrMnSi。

5.根据权利要求1所述的直升机主减周期撑杆，其特征在于：所述上圆管（3）和所述下圆管（6）为薄壁圆管结构；所述上圆管（3）的长度和外径与所述下圆管（6）相同。

6.根据权利要求1所述的直升机主减周期撑杆，其特征在于：所述薄壁结构（8）和所述过渡结构（4）以及所述螺旋结构（5）的外径相同。