[发明专利]一种便携式桥梁检测挂梯

说明书

本发明涉及一种便携式桥梁检测挂梯，包括：位于上端的挂钩组件、位于中部的连接组件和位于下端的支撑组件，所述的挂钩组件为倒U形结构，挂钩组件用于挂在桥身上提供竖向支撑；所述的连接组件由多段可拆卸或连接的中部直梯构成，中部直梯连接于挂钩组件的下端；所述的支撑组件包括下部直梯和连接于下部直梯上的脚撑结构。与现有技术相比，本发明提供一种能适应多种桥梁结构和复杂建造地形的便携式可拆分桥梁检测挂梯，通过上部的U形挂钩组件与螺栓的配合可实现挂梯与桥身的稳固连接。该挂梯在保证安全性的前提下，尽可能地减轻结构自重，并通过拆解的方式增加设备的可携行性，同时基于构件的可拼接性扩展了这种爬梯的适用范围和配件的互用性。

技术领域

本发明涉及桥梁的维修与检测领域，尤其是涉及一种便携式桥梁检测挂梯。

背景技术

对于桥梁来说，建设竣工并投入使用只是它成功的第一步，在其漫长的使用年限中，检修和保养才是维持其安全性能的关键。截至2018年10月的统计数据显示中国的公路铁路桥梁共计超一百万座，是当之无愧的桥梁大国。如此庞大数量的桥梁的长期的养护和维修所需要的人力和物力都是巨大的，因此桥梁检测设备必须经受经济性、安全性和适应性等诸多考验。

桥梁检测平台是保障桥梁检测工作顺利实施的重要辅助工具。目前的桥梁检测平台包括桥梁检测车、固定式支架、移动式支架等等。

桥梁检测车是一种可以为桥梁检测人员在检测过程中提供作业平台，装备有桥梁检测仪器，用于流动检测或维修作业的专用汽车。它可以随时移动位置，并在不收回臂架的情况下慢速行驶。但桥梁检测车结构复杂，采购与维护成本偏高。且由于车辆与结构特征限制，并不是所有位置都可以通过检测车到达。

桥梁固定式支架的搭设同样耗费巨大，且耗时较长，也不是理想的桥梁检测平台。目前的移动式支架相对以上两种检测平台更容易实现成本控制，但这种支架采用管件插接方式连接，节点刚度不高，且对于桥下净空超过10m的桥梁束手无策。

CN207141330U公开了一种水上桥梁检测平台：包括脚手架平台和用于搭载脚手架平台的便携式气垫船，两者通过船体与平台连接固件固接，脚手架平台由若干竖向钢管架搭接而成，竖向钢管架上预留有卡位元件，平台顶部设有横向平台搭接钢网和顶部钢架稳固横杆；竖向钢管架竖向采用钢架连接削子以套管的形式连接以增加平台的高度；横向设置横向斜撑，其末端预留卡位孔与卡位元件连接，通过操作船尾机推动系统驾驶便携式气垫船，处在脚手架平台顶部的桥梁检测人员即可在水上对桥梁进行相关检测和数据采集。这种水上桥梁检测平台是从下往上搭建，也不适用于高桥墩的桥梁。

CN206607499U公开了行走式桥梁检测设备：其包括行走导轨、行走装置、悬吊装置和平台装置；行走导轨具有一对且可拆卸式安装在桥体长度方向的两侧边；行走装置对称布置于桥体两侧边且装设于行走导轨上；悬吊装置位于桥体两侧边且成对称布置，其包括子吊杆、母吊杆、调节螺母和螺杆；平台装置位于桥体底部，其由纵梁角钢、横梁角钢和木板可拆卸式装配连接形成。其中所涉及的挂梯相比较的缺点在于结构复杂，安装困难，操作维护也较为不便。

发明内容

本发明的目的就是为了克服上述现有技术存在的缺陷而提供一种便携式桥梁检测挂梯。

本发明的目的可以通过以下技术方案来实现：

一种便携式桥梁检测挂梯，其特征在于，包括：

位于上端的挂钩组件，所述的挂钩组件为倒U形结构，挂钩组件可挂于桥身上；位于中部的连接组件，所述的连接组件由多段可拆卸连接的中部直梯构成，中部直梯连接于挂钩组件的下端；

位于下端的支撑组件，所述的支撑组件包括下部直梯和连接于下部直梯上的脚撑结构。

进一步地，所述的挂钩组件上未与中部直梯连接的一端上设有至少一对水平紧固螺栓，所述的紧固螺栓可通过旋紧抵接于桥身上，实现挂钩组件与桥梁构件间的紧固固定。