[发明专利]用于控制司机室或机动车的水平位置的空气弹簧

说明书

本发明涉及用于控制司机室或机动车的水平位置的空气弹簧，具有封闭件、滚动活塞和在形成填充有流体的压力腔情况下联接至滚动活塞和封闭件的空气弹簧囊，用于供应和/或排出流体的水平控制系统集成入压力腔以便根据空气弹簧行程控制司机室或机动车的水平位置，水平控制系统具有至少一个将流体供入压力腔和/或排出流体的控制阀和与控制阀有效连接的操作机构，操作机构具有与滚动活塞或封闭件相连且活动安置在压力腔内的引导管、呈销件形式且操作控制阀的操作件及压缩弹簧机构，压缩弹簧机构具有与滚动活塞或封闭件相连的中心弹簧和与销件相连的预紧弹簧，引导管具有控制凸缘，销件与控制凸缘相连且预紧弹簧支承在控制凸缘上以将销件压到控制阀上。

技术领域

本发明涉及用于控制司机室或机动车的水平位置的空气弹簧，具有封闭件、滚动活塞和空气弹簧囊，该空气弹簧囊在形成填充有流体的压力腔的情况下与所述滚动活塞和封闭件联接。

背景技术

前述类型的空气弹簧被用于减振两个可相对运动的机动车部件并由此提高机动车或司机室的悬挂舒适性。在弹性压缩和伸张时，空气弹簧囊在滚动活塞的外表面上滚动以便因此减振传导入的振动。

还知道了阻尼功能也被集成入空气弹簧中。这样的空气弹簧也被称为空气弹簧阻尼器。为此，液压阻尼器或油压阻尼器被集成到空气弹簧中和/或位于压力腔内的流体在压力腔和另一个腔之间经由阻尼通道来回流动。

此外，空气弹簧也被用于恒定保持或可调节地改变在不同的负荷或重量载荷下机动车或司机室的期望水平位置。为此，该压力腔内的压力通过供应流体或排出流体而依据空气弹簧行程而变。为此，压力腔通过控制阀连通至流体源，其中该控制阀在弹性压缩和伸张期间或者说根据负荷状态或重量载荷将流体供给压力腔或排出流体。

DE102011108249A1公开了一种空气弹簧，其具有集成到空气弹簧中的用于控制机动车或司机室的水平位置的机械作动式控制阀。控制阀安装在盖上并包括用于调节压缩空气供应或压缩空气排出的调节阀。调节阀操作通过安装在可转动的凸轮轴上的凸轮进行。在此，该凸轮轴的转动运动通过一个拖动杆进行，拖动杆以其自由端贴靠在该空气弹簧的滚动活塞的安放面上。通过拖动杆的转动运动使凸轮轴转动，由此，根据空气弹簧的弹性压缩或伸张，其中一个所述凸轮操作被弹簧力顶住的调节阀的顶杆。

DE10201111475A1公开了一种空气弹簧装置，其具有用于控制机动车或司机室的水平位置的整体式阀控制机构。整体式阀控制机构包括进气阀和排气阀。为了所述阀的启闭，设有呈两件式压缩弹簧机构。压缩弹簧机构具有朝向滚动活塞或盖的中心弹簧和朝向进入阀的控制阀预紧弹簧。中心弹簧和控制阀预紧弹簧安置在引导管内，引导管可沿轴向自由运动地安置在滚动活塞与盖之间。在这两个弹簧之间设有径向凸出的止挡，该止挡用作用于操作进入阀的阀顶杆的控制件。压缩弹簧机构被保持就位在夹紧部件之间，其中一个所述夹紧部件操作排出阀。当弹性压缩时，引导管向下滑动，同时该控制阀预紧弹簧被压缩，直到该止挡在跨过空程之后接触进入阀并操作它。当弹性伸张时，引导管向上运动，其中该控制阀预紧弹簧向外弹动，使得配属于排出阀的夹紧部件离开排出阀并且排出阀打开。

发明内容

本发明基于以下任务，提供一种空气弹簧，其具有改善的水平调整、更好的舒适性以及更长的使用寿命且同时成本低廉。

为了完成该任务，提出一种根据本发明的空气弹簧。

空气弹簧的有利实施方式是根据本发明的空气弹簧。