[发明专利]一种发动机装配线的PLC协同控制系统

说明书

本发明公开了一种发动机装配线的PLC协同控制系统，属于汽车制造领域，包括主控器，所述主控器连接一个或多个PLC控制器，所述PLC控制器通过通信模块连接现场I/O控制模块，发动机装配线中工位上均设置一个现场I/O控制模块，所述现场I/O控制模块连接该工位上的接触器，用于控制驱动电机的工作状态，所述PLC控制器通过以太网通讯模块连接主控器，本发明的PLC协同控制系统，可靠性高。

技术领域

本发明涉及汽车生产制造领域，尤其是一种发动机装配线的PLC协同控制系统。

背景技术

发动机是汽车领域技术最密集的关键部件，在汽车发动机装配过程中，由于被装配零件的多样性、工艺的繁琐性，汽车发动机装配线就显得尤为重要。汽车发动机装配线是一个对发动机顺序装配的流水线工艺过程，每个工位之间是流水线生产，因此，每个环节的控制都必须具备高可靠性和一定的灵敏度，才能保证生产的连续性和稳定性。合理地规划发动机装配线可以更好地实现产品的高精度、高效率、高柔性和高质量。

由于一台发动机从缸体加工完成到装配完毕要经过上百道工序，安装上百个零件，每个工序上至少有一个操作工安装相应的零件。

PLC在发动机装配线中起到至关重要的作用，PLC对每个工序进行控制，操作人员可在每个工序自由停线和开线，目前的PLC控制系统在发动机装配线中线路繁琐，极容易出现问题。

发明内容

本发明的目的在于：本发明提供了一种发动机装配线的PLC协同控制系统，该系统中PLC控制系统稳定可靠。

本发明采用的技术方案如下：

一种发动机装配线的PLC协同控制系统，包括主控器，所述主控器连接一个或多个PLC控制器，所述PLC控制器通过通信模块连接现场I/O控制模块，发动机装配线中工位上均设置一个现场I/O控制模块，所述现场I/O控制模块连接该工位上的接触器，用于控制驱动电机的工作状态，所述PLC控制器通过以太网通讯模块连接主控器。

进一步的，发动机装配线的各个工位上均设置有故障监测设备，所述故障监测设备与该工位上的现场I/0控制模块连接。

进一步的，所述现场I/0控制模块上均设置有唯一标签，当发生故障时，主控器快速判断故障发生位置。

进一步的，所述各个工位上均设置有报警器，所述报警器连接所述现场I/0控制模块，故障发生时，主控器控制所述报警器报警。

进一步的，还包括RFID系统，发动机装配线中发动机的托盘底部设置有所述RFID系统的电子标签，所述电子标签记录所述发动的相关信息，所述发动机装配线的工位上设置有所述RFID系统的收发器，所述现场I/O控制模块与所述RFID系统的接口模块通信。

综上所述，由于采用了上述技术方案，本发明的有益效果是：

1.本发明的PLC协同控制系统，可靠性高。

2.采用分布式总线控制系统，节省了控制电缆的铺设，节约了成本。

3.本发明将PLC系统与RFID系统结合，降低漏装、错装等风险，达到了防错的目的，提升产品质量。

4.本发明能够有效地对故障进行监测并报警，提醒维护人员及时维护。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施例的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本发明的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。

图1是本发明的整体架构图。

具体实施方式