[发明专利]一种船舶旋转自激生摇装置有效

专利信息
申请号: 201910434703.8 申请日: 2019-05-23
公开(公告)号: CN110077526B 公开(公告)日: 2021-01-05
发明(设计)人: 梁利华;史洪宇;张松涛;吉明;王经甫;宋吉广;杨生 申请(专利权)人: 哈尔滨哈船减摇自动化设备有限公司
主分类号: B63B71/00 分类号: B63B71/00
代理公司: 哈尔滨市阳光惠远知识产权代理有限公司 23211 代理人: 李恩庆
地址: 150009 黑龙江省哈尔滨市南岗区南通*** 国省代码: 黑龙江;23
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摘要:
搜索关键词: 一种 船舶 旋转 激生摇 装置
【权利要求书】:

1.一种船舶旋转自激生摇装置,其特征在于:包括电机(1)、传动机构和摇臂,所述的电机(1)通过传动机构使摇臂发生转动;

齿轮(2)通过主动轴安装在电机(1)的传动轴上,齿轮(2)为锥齿轮,并且齿轮(2)插装在传动机构内;

所述的摇臂包括上摇臂(6)和下摇臂(7);

所述的传动机构包括传动箱(10),传动箱(10)固定安装在船模上,传动箱(10)包括外轴(4)、内轴(5)、上被动锥齿轮(3-1)和下被动锥齿轮(3-2),所述的内轴(5)的一端通过轴承套(12)安装在传动箱(10)的底面,下被动锥齿轮(3-2)套装在内轴(5)上,并且下被动锥齿轮(3-2)位于传动箱(10)内并靠近传动箱(10)的底面;内轴(5)的另一端从传动箱(10)的顶面穿出与上摇臂(6)的一端固定安装,上摇臂(6)的另一端设有上配重块(9),并且内轴(5)的轴线分别与传动箱(10)的底面和上摇臂(6)所在的平面垂直;外轴(4)套装在内轴(5)的外侧,并且外轴(4)穿过传动箱(10)的顶部并通过轴承套(12)与传动箱(10)的顶部固定,外轴(4)一端安装有上被动锥齿轮(3-1),上被动锥齿轮(3-1)位于传动箱(10)内并靠近传动箱(10)的顶面,外轴(4)的另一端与下摇臂(7)的一端固定安装,下摇臂(7)的另一端设有下配重块(8),外轴(4)的轴线分别与传动箱(10)的底面和下摇臂(7)所在的平面垂直;所述的上被动锥齿轮(3-1)和下被动锥齿轮(3-2)为两个相同的锥形齿轮,上被动锥齿轮(3-1)和下被动锥齿轮(3-2)在内轴(5)的轴线方向位置相互对应并分别与齿轮(2)啮合安装。

2.根据权利要求1所述的一种船舶旋转自激生摇装置,其特征在于:所述的上配重块(9)设置在上摇臂(6)的上侧或下侧,下配重块(8)设置在下摇臂(7)的上侧或下侧。

3.根据权利要求1或2所述的一种船舶旋转自激生摇装置,其特征在于:所述的上摇臂(6)的一端通过螺栓固定卡装在内轴(5)上,上摇臂(6)的另一端开有若干配重块安装孔,配重块安装孔沿上摇臂(6)的轴线方向呈一字型排布,用于配重块安装孔内安装上配重块(9)。

4.根据权利要求3所述的一种船舶旋转自激生摇装置,其特征在于:所述的上配重块(9)在上摇臂(6)上的安装位置通过配重块安装孔调节。

5.根据权利要求1或2所述的一种船舶旋转自激生摇装置,其特征在于:所述的下摇臂(7)的一端通过螺栓固定安装在外轴(4)上,下摇臂(7)的另一端开有若干配重块安装孔,配重块安装孔沿下摇臂(7)的轴线方向呈一字型排布,配重块安装孔内安装下配重块(8)。

6.根据权利要求5所述的一种船舶旋转自激生摇装置,其特征在于:所述的下配重块(8)在下摇臂(7)上的安装位置通过配重块安装孔调节。

7.根据权利要求1所述的一种船舶旋转自激生摇装置,其特征在于:所述的传动箱(10)的侧壁开有圆形通孔,所述的主动轴通过轴承套(12)安装在传动箱(10)的侧壁的圆形通孔内。

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