[发明专利]一种单螺杆压缩机防液击辅助系统

说明书

本发明涉及一种单螺杆压缩机防液击辅助系统，所述单螺杆压缩机的机头上设有进气口、喷液口和排气口，所述出气口通过管路与气液分离器连接，并在管路上设置三号止回阀，所述气液分离器的顶部设置用于输出压缩气体的出气口，气液分离器的底部和喷液口连通，其特征在于，所述机头的底部设有排液口，所述排液口设置齿轮泵，所述齿轮泵的出口与气液分离器的底部连接。与现有技术相比，本发明的单螺杆压缩机停机后抽走压缩机机头内部的冷却液，避免启动产生液击，同时收集冷却液介质不造成浪费；且通过齿轮泵在启动时能够对单螺杆压缩机机头进行预润滑，提高机头寿命。

技术领域

本发明涉及单螺杆压缩机技术领域，具体涉及一种单螺杆压缩机防液击辅助系统。

背景技术

单螺杆压缩机由一个圆柱螺杆和两个中心对称布置的平面星轮组成啮合副，且啮合副位于机头内。单螺杆压缩机工作原理如下：气体通过压缩机进气口进入螺杆压缩机机头，在机头内气体与压缩机喷液入口喷入的液体混合增压后，通过压缩机出口管路的止回阀，进入气液分离器；在分离器中通过旋分过滤后，气体通过上方的排气口排出，液体沉降积留在气液分离器底部，在压差作用下通过喷液管路到达压缩机喷液口进行循环使用。在气体压缩过程中，会产生热量，为了不使热量叠加对设备造成损害，导致设备不能正常工作，需要在压缩过程中对被压缩气体进行冷却，即让冷却液带走压缩热。

气体与液体在压缩腔混合压缩，达到气体增压输送的目的，冷却液的作用是冷却，密封，润滑，降噪等功能；当喷液压缩停止工作时，遗留在螺杆压缩机机头内的气体会自动卸放掉，但是遗留在螺杆压缩机机头内的冷却液，如果遗留在机头内部，压缩机启动时，由于液体不可压缩，在压缩腔内会造成啮合副的液击，损坏压缩机；如果就地排放会导致如下问题：1.就地排放会污染环境，需要专门的排放管道或者收集装置；2.会导致螺杆压缩机的喷液介质损失，需要补液管道和装置，导致系统复杂性增加和现场的不方便。

发明内容

本发明的目的就是为了克服上述现有技术存在的缺陷而提供一种单螺杆压缩机防液击辅助系统。

本发明的目的可以通过以下技术方案来实现：一种单螺杆压缩机防液击辅助系统，所述单螺杆压缩机的机头上设有进气口、喷液口和排气口，所述排气口通过管路与气液分离器连接，并在管路上设置三号止回阀，所述气液分离器的顶部设置用于输出压缩气体的出气口，气液分离器的底部和喷液口连通，所述机头的底部设有排液口，所述排液口设置齿轮泵，所述齿轮泵的出口与气液分离器的底部连接。当单螺杆压缩机正常运行时，排液口和电磁阀关闭，齿轮泵关闭，气体从进气口进入，冷却液从喷液口进入，在机头内部进行气体压缩，然后将压缩后的气体以及冷却液从排气口排出，进入气液分离器之后，冷却液留在气液分离器底部，并在压差的作用下喷入喷液口进行循环利用，压缩气体从气液分离器顶部的出气口进入后续设备。当单螺杆压缩机停止工作后，进气口、喷液口分别停止进气、进冷却液，机头内的气体通过自动卸放阀卸放逸散至大气中，然后将排液口、齿轮泵打开，将机头内残余的冷却液直接排入气液分离器中，从而避免启动产生液击，同时收集喷液介质不造成浪费。

优选的，所述的排液口设有液位开关，所述液位开关与齿轮泵连接并用于控制齿轮泵的开闭。

优选的，所述齿轮泵与排液口之间设有一号止回阀。

优选的，所述齿轮泵和一号止回阀之间设有旁路管，所述旁路管的另一端连接进气口。虽然机头内充满冷却液时，单螺杆压缩机启动会产生较大的液击，对单螺杆压缩机产生破坏，但若机头启动时机头内处于完全干燥的状态，单螺杆压缩机的螺杆和星轮就处于干磨状态，磨损较大，机头也容易发生破坏。因此本发明通过齿轮泵反转将冷却液送入进气口，使得冷却液和气体混合后进入机头内，即在机头刚启动的一段时间内(一般5～10s)，对单螺杆压缩机的机头进行预润滑，提高机头使用寿命。因此，本发明的齿轮泵不仅能防止液击的产生，还能对机头的启动进行预润滑，从多个角度保护机头，延长机头的使用寿命。

优选的，所述旁路管上设有二号止回阀。