[发明专利]一种车身覆盖件制造方法

说明书

本发明公开了一种车身覆盖件制造方法，包括以下步骤：将金属部件预置到注塑模具中，所述金属部件包括多个金属零件；向注塑模具中注入熔融的塑料材料，使多个所述金属零件之间形成塑料部件，所述金属部件与所述塑料部件组成骨架；将塑料外板与塑料部件固定。本发明的车身覆盖件制造方法通过将骨架与塑料外板分别注塑成型，然后再进行焊接固定，从而避免塑料外板受到骨架中金属部件的收缩影响，避免了塑料外板的外观面产生缩痕或严重变形。

技术领域

本发明涉及汽车领域，尤其涉及一种车身覆盖件制造方法。

背景技术

汽车轻量化是实现汽车节能减排的重要途径，轻量化已经成为世界汽车发展的潮流，而增加塑料的应用是实现汽车轻量化的重要途径之一。

现有车身覆盖件以冲压钢板为主，复合材料、冲压铝板也有不少应用，冲压钢板外覆盖件技术成熟，也是目前最为普遍采用的技术，但由于重量大且轻量化空间已极其有限等问题，冲压铝合金覆盖件减重效果显著，但由于成本高、难修复、成型工艺复杂等问题只在少数车辆制造商的个别高档车型上有所应用，难以普及。

由复合材料制成的车身覆盖件由骨架和塑料外板组成，现有技术中一般将骨架与塑料外板一同注塑成型，但由于骨架中包括有金属镶件，而金属和塑料的收缩速度、收缩率和收缩方向差异较大，同时塑料外板的面积较大，注塑成型后的车身覆盖件上的塑料外板外观面质量差，变形严重。

发明内容

为了克服现有技术的缺点与不足，本发明公开了一种车身覆盖件制造方法，包括以下步骤：将金属部件预置到注塑模具中，所述金属部件包括多个金属零件；向注塑模具中注入熔融的塑料材料，使多个所述金属零件之间形成塑料部件，所述金属部件与所述塑料部件组成骨架；将塑料外板与塑料部件固定。

进一步地，所述塑料部件与所述塑料外板之间通过超声波焊接固定。

进一步地，所述塑料部件与所述塑料外板之间通过摩擦焊接固定。

进一步地，所述塑料部件形成有凸出的焊接筋。

进一步地，所述金属零件设置有固定孔，所述塑料部件形成有固定柱，所述固定柱插入至所述固定孔中。

本发明的车身覆盖件制造方法通过将骨架与塑料外板分别注塑成型，然后再进行焊接固定，从而避免塑料外板受到骨架中金属部件的收缩影响，避免了塑料外板的外观面产生缩痕或严重变形。

为了更好地理解和实施，下面结合附图详细说明本发明。

附图说明

图1是是本发明车身覆盖件的示意图。

图2是图1中A处的剖视图。

图3是本发明中金属部件的示意图。

具体实施方式

下面详细描述本发明的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，仅用于解释本发明，而不能理解为对本发明的限制。