[发明专利]分时租赁汽车用户出行目的预测方法有效
申请号: | 201910430152.8 | 申请日: | 2019-05-22 |
公开(公告)号: | CN110175713B | 公开(公告)日: | 2021-03-30 |
发明(设计)人: | 孙会君;丰晓艳;吴建军;尹浩东;吕莹 | 申请(专利权)人: | 北京交通大学 |
主分类号: | G06Q10/04 | 分类号: | G06Q10/04;H04W4/029;H04W4/40 |
代理公司: | 北京市商泰律师事务所 11255 | 代理人: | 孙洪波 |
地址: | 100044 北*** | 国省代码: | 北京;11 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 分时 租赁 汽车 用户 出行 目的 预测 方法 | ||
1.一种分时租赁汽车用户出行目的预测方法,其特征在于,包括:
确定用户的最大行走半径,进而确定用户对应的可行走区域内的候选目的地;
根据所述候选目的地对用户的出行目的进行分类;
基于贝叶斯概率公式,计算已知下车时间及地点条件下用户访问各个候选目的地的概率,包括:根据下述公式(1)的贝叶斯概率公式计算已知下车时间及地点条件下用户访问各个候选目的地的概率:
P(t)是用户在t时下车的概率,它取决于时段的划分,将一天划分成k个时段,在不同时段下车的概率用P(k)表示,其中,T是一天内小时总数,Tk是第k个时段内的小时数,P(Ol|t)是在t时选择目的地Ol的概率,它取决于不同活动目的的时间分布,停车时间t属于时段k,则P(Ol|t)可以表示为下式所示:
其中,l为候选目的地编号,j为候选目的地的类别编号,Al(k)为k时段的候选目的地Ol的吸引力,Nj为与候选目的地Ol同类别的候选目的地数量;
P((x,y)|Ol,t)表示已知用户在t时访问目的地Ol,则其在(x,y)下车的概率;当停车时间t属于时段k,P((x,y)|Ol,t)可以根据下式的潜力模型来进行估计:
P((x,y)|Ol,k)=Al(k)d((x,y),Ol)-β
其中,d((x,y),Ol)为停车位置与候选目的地的距离,Al(k)为k时段的候选目的地Ol的吸引力,β是距离衰减系数;
根据用户出行目的的分类结果以及所述候选目的地的访问概率预测用户的出行目的。
2.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,所述的用户的最大行走半径为450m。
3.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,所述的根据用户出行目的的分类结果以及所述候选目的地的访问概率预测用户的出行目的,包括:最终选择概率最高的候选目的地对应的分类目的作为用户的出行目的。
4.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,所述的确定用户对应的可行走区域内的候选目的地,包括:以下车点为圆心,以最大行走半径为半径,取对应圆内的兴趣点作为候选目的地。
5.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,所述的β为1.5。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于北京交通大学,未经北京交通大学许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201910430152.8/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:一种港口出口集装箱堆存区域空间规划方法
- 下一篇:数据处理方法、装置和系统
- 同类专利
- 专利分类
G06Q 专门适用于行政、商业、金融、管理、监督或预测目的的数据处理系统或方法;其他类目不包含的专门适用于行政、商业、金融、管理、监督或预测目的的处理系统或方法
G06Q10-00 行政;管理
G06Q10-02 .预定,例如用于门票、服务或事件的
G06Q10-04 .预测或优化,例如线性规划、“旅行商问题”或“下料问题”
G06Q10-06 .资源、工作流、人员或项目管理,例如组织、规划、调度或分配时间、人员或机器资源;企业规划;组织模型
G06Q10-08 .物流,例如仓储、装货、配送或运输;存货或库存管理,例如订货、采购或平衡订单
G06Q10-10 .办公自动化,例如电子邮件或群件的计算机辅助管理