[发明专利]一种高速轨道交通网络雷达系统在审

专利信息
申请号: 201910429770.0 申请日: 2019-05-22
公开(公告)号: CN111976788A 公开(公告)日: 2020-11-24
发明(设计)人: 官伯然;张鹏泉;方志华 申请(专利权)人: 杭州电子科技大学
主分类号: B61L23/04 分类号: B61L23/04;G01S13/86;G01S13/91;G08C17/02
代理公司: 杭州君度专利代理事务所(特殊普通合伙) 33240 代理人: 杨舟涛
地址: 310018 浙*** 国省代码: 浙江;33
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摘要:
搜索关键词: 一种 高速 轨道交通 网络 雷达 系统
【权利要求书】:

1.一种高速轨道交通网络雷达系统,其特征在于:

(1)在沿道轨电力接触网支柱上安装用于轨道及周边环境探测的传感器,对于隧道或城市地下轨道交通则将传感器按间隔安置于隧道顶部;其中传感器观察或照射区域为沿道轨俯视扇形区域;传感器包括可见光、红外和微波传感器,以适应不同的运行环境;

(2)在道轨中心或道轨侧边沿线设置可见光、红外和微波传感器三者的反射器,以便于融合定位;

(3)由不同传感器所获得的照片、视频或雷达信号通过有线或无线网络上传至云平台;其中传感器上传数据工作状态包括:实时、定时、巡查、指令、告警;

(4)在云平台对所获得的多元信息进行融合处理,获得适用于运行车辆车头前方视角的可见光、红外和微波图像,并利用无线和卫星链路将图像和数据实时传送至机车终端;

(5)云平台在对所获得的多元信息进行融合处理中,对道轨上出现的可能威胁机车运行的目标进行识别和危险等级判定,计算出相对于运行车辆的参数诸元,并将其与传感器图像一并发送至机车终端;

(6)在运行机车终端上通过交互式多功能显示屏按需显示,采用几何透视、平面地图以及局部放大观查等方式显示前方路况,并作为驾驶决策参考;

(7)云平台建立与轨道交通运行信号系统接口,用于为运行调度提供参考。

2.根据权利要求1所述的一种高速轨道交通网络雷达系统,其特征在于:所述的可见光与红外传感器采用俯视鱼眼透镜,获取沿轨道图像。

3.根据权利要求1所述的一种高速轨道交通网络雷达系统,其特征在于:所述的微波传感器为沿道轨俯视波束扫描雷达,波束半功率角最小值需满足照射覆盖下方道轨宽度要求;沿轨道扇区扫描雷达天线采用现有雷达扫描技术,其中包括:单波束机械扫描天线、相控阵天线或多波束天线。

4.根据权利要求1所述的一种高速轨道交通网络雷达系统,其特征在于:云平台对可见光与红外传感器处理方式为:可见光与红外传感器将所获取与预存参考图像进行要素比对运算,若误差超过预设容差范围,则按预置等级触发告警操作或按指令向云平台发送所获取的图像。

5.根据权利要求1所述的一种高速轨道交通网络雷达系统,其特征在于:所述的微波传感器将扫描回波与预存参考回波响应相比对,若超出预定容差范围则按预置等级触发告警操作,或按指令向云平台传送回波信号。

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