[发明专利]一种压力加载装置在审

专利信息
申请号: 201910428772.8 申请日: 2019-05-22
公开(公告)号: CN110082210A 公开(公告)日: 2019-08-02
发明(设计)人: 张君一;高立敏;武玉芬;林宇飞 申请(专利权)人: 中国商用飞机有限责任公司北京民用飞机技术研究中心;中国商用飞机有限责任公司
主分类号: G01N3/08 分类号: G01N3/08;G01M13/00
代理公司: 北京中政联科专利代理事务所(普通合伙) 11489 代理人: 陈超
地址: 102211 北京*** 国省代码: 北京;11
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摘要:
搜索关键词: 加载 压力加载系统 压力加载装置 压力加载 支架 安装弹簧 方式采用 缓冲空间 加载载荷 结构试验 紧密贴合 任何位置 伺服电缸 状态变化 对中性 可移动 试验件 体积小 弹簧 三向 施加 监测 研究
【权利要求书】:

1.一种压力加载装置,其特征在于,包括多个压力加载系统(1)和支架(2);

多个所述压力加载系统(1)安装在所述支架(2)上,对待测物施加多个方向上的压力。

2.根据权利要求1所述的压力加载装置,其特征在于,多个所述压力加载系统(1)包括第一压力加载系统(11)、第二压力加载系统(12)和第三压力加载系统(13);

所述第一压力加载系统(11)、所述第二压力加载系统(12)和所述第三压力加载系统(13)的压力加载方向两两相互垂直。

3.根据权利要求2所述的压力加载装置,其特征在于,所述第一压力加载系统(11)、第二压力加载系统(12)和第三压力加载系统(13)均包括伺服电缸(101)和压力加载头(102);

所述伺服电缸(101)安装在所述支架(2)上,其输出端连接所述压力加载头(102),用于对所述压力加载头(102)的移动提供动力;

所述压力加载头(102)用于直接对检测待测物施加荷载。

4.根据权利要求3所述的压力加载装置,其特征在于,

所述第一压力加载系统(11)还包括第一反作用力加载装置(111),所述第一反作用力加载装置(111)安装在所述支架(2)上,其作用力方向与所述第一压力加载系统(11)中的所述压力加载头(102)的作用力的方向相反且在同一直线上;和/或

所述第二压力加载系统(12)还包括第二反作用力加载装置(121),所述第二反作用力加载装置(121)安装在所述支架(2)上,其作用力方向与所述第二压力加载系统(12)中的所述压力加载头(102)的作用力的方向相反且在同一直线上;和/或

所述第三压力加载系统(13)还包括第三反作用力加载装置(131),所述第三反作用力加载装置(131)安装在所述支架(2)上,其作用力方向与所述第三压力加载系统(13)中的所述压力加载头(102)的作用力的方向相反且在同一直线上。

5.根据权利要求3或4所述的压力加载装置,其特征在于,所述压力加载头(102)包括弹簧导杆(1021)、弹簧(1022)和过渡接头(1023);

所述过渡接头(1023)一端向内凹陷形成凹槽(1024),另一端与所述伺服电缸(101)连接;

所述弹簧(1022)设置于所述凹槽(1024)内;

所述弹簧导杆(1021)一端设置于所述凹槽(1024)内,使所述弹簧(1022)处于压缩状态,另一端设置有用于连接夹具的连接部(1025)。

6.根据权利要求5所述的压力加载装置,其特征在于,所述压力加载头(102)还包括法兰(1026);

所述法兰(1026)设置在所述过渡接头(1023)凹槽(1024)的开口处,用于将所述弹簧导杆(1021)一端限位于所述凹槽(1024)内。

7.根据权利要求5所述的压力加载装置,其特征在于,所述压力加载头(102)还包括连接件(1027);

所述过渡接头(1023)的另一端通过所述连接件(1027)与所述伺服电缸(101)连接。

8.根据权利要求4所述的压力加载装置,其特征在于,所述支架(2)包括第一支架(21)、第二支架(22)和第三支架(23);

所述第一压力加载系统(11)安装在所述第一支架(21)上;

所述第二压力加载系统(12)安装在所述第二支架(22)上;

所述第三压力加载系统(13)安装在所述第三支架(23)上。

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