[发明专利]安全气囊

说明书

本发明提供一种安全气囊，其能够以简单的结构获得适当的保护性能。安全气囊(10)具备并列配置有分别导入气体的多个气室(19)的袋状的安全气囊主体部(12)。并且，安全气囊(10)具备以使安全气囊主体部(12)的末端侧朝向基端侧而靠近头部(A)来限制安全气囊主体部(12)的膨胀形状的调整部(31)。

技术领域

本发明涉及一种保护乘坐者的头部的安全气囊。

背景技术

以往，关于具备导入气体而膨胀展开的安全气囊的安全气囊装置，公开有一种包覆自行车等二轮车的乘坐者的头部而进行保护的、或者包覆坐在汽车的座位上的乘坐者的头部而进行保护的头部保护安全气囊装置。例如，使用于这种安全气囊装置的安全气囊主体部具备多个长形的气室，这些气室并列配置。而且，该安全气囊主体部成为以折叠的状态容纳，且通过从后头部附近导入的气体膨胀展开而从后头部包覆包含头部两侧并遍及前头部的部分。

为该结构时，可想到若安全气囊主体部通过从展开基端侧导入的气体的流入进行膨胀，则因其膨胀而被拉伸，从而作为展开末端侧的前头部的保护部分相对于乘坐者的前头部上浮。

因此，公开有例如通过外侧袋包覆对气体进行保持并展开的内侧袋的表面而保持形状的结构(例如，参考专利文献1。)。

专利文献1：日本特表2013-540209号公报(第6～10页、图2)

然而，利用如上述的复杂的安全气囊主体部的结构来降低制造成本变得困难。

发明内容

本发明是鉴于上述情况而完成的，其目的在于提供一种能够以简单的结构获得适当的保护性能的安全气囊。

技术方案1所述的安全气囊，其通过利用被导入的气体进行膨胀来保护乘坐者的头部，该安全气囊具备：袋状的安全气囊主体部，并列配置有分别导入气体的多个气室；及调整部，以使该安全气囊主体部的末端侧朝向基端侧而靠近所述头部的方式来限制所述安全气囊主体部的膨胀形状。

技术方案2所述的安全气囊为根据技术方案1所述的安全气囊，其中，所述调整部形成于不被导入气体的非膨胀部。

技术方案3所述的安全气囊为根据技术方案2所述的安全气囊，其中，所述调整部由所述非膨胀部的一部分折叠并固定而形成。

技术方案4所述的安全气囊为根据技术方案1至3中任一项所述的安全气囊，其具备：加强部，保护所述调整部，使其免受伴随安全气囊主体部的膨胀的负载带来的影响。

技术方案5所述的安全气囊为根据技术方案4所述的安全气囊，其中，所述调整部及所述加强部为分别通过缝制线形成的缝制部，所述加强部沿与所述调整部交叉的方向朝向安全气囊主体部的末端侧延伸。

发明效果

根据技术方案1所述的安全气囊，通过调整部限制，以使并列配置有分别导入气体的多个气室的袋状的安全气囊主体部的膨胀形状的末端侧朝向基端侧而靠近头部，由此能够以适当地包覆乘坐者的头部的保护对象区域的方式，使安全气囊主体部的末端侧膨胀，从而能够以简单的结构获得适当的保护性能。

根据技术方案2所述的安全气囊，除了技术方案1所述的安全气囊的效果之外，通过将调整部形成于非膨胀部，从而能够轻松形成调整部而不阻碍气室内的气体的流动。

根据技术方案3所述的安全气囊，除了技术方案2所述的安全气囊的效果之外，通过折叠并固定非膨胀部的一部分而形成调整部，从而通过非膨胀部的折叠能够轻松地调整使安全气囊主体部的末端侧靠近头部的量。

根据技术方案4所述的安全气囊，除了技术方案1至3中任一项所述的安全气囊的效果之外，通过加强部保护调整部，使其免受伴随安全气囊主体部的膨胀的负载带来的影响，从而可靠地防止安全气囊主体部膨胀时调整部发生破损，通过调整部能够以适当地包覆乘坐者的头部的保护对象区域的方式，使安全气囊主体部的末端侧膨胀。