[发明专利]一种多AGV系统路径规划方法在审
| 申请号: | 201910427260.X | 申请日: | 2019-05-22 |
| 公开(公告)号: | CN110244712A | 公开(公告)日: | 2019-09-17 |
| 发明(设计)人: | 周根荣;卢易天;沈新烽;胡春阳;姜平 | 申请(专利权)人: | 南通大学 |
| 主分类号: | G05D1/02 | 分类号: | G05D1/02 |
| 代理公司: | 南京瑞弘专利商标事务所(普通合伙) 32249 | 代理人: | 陈国强 |
| 地址: | 226019 *** | 国省代码: | 江苏;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 中间层 无线路由 设备层 应用层 路径规划系统 数据存储转发 数据分析系统 远程访问控制 远程客户端 最大化利用 报表生成 电子地图 调度效率 定位功能 分析处理 环境因素 连接设备 路径规划 软件界面 实时监控 运行过程 运行状态 在线更新 综合考虑 上传 服务器 数据库 调度 | ||
1.一种多AGV系统调度系统,其特征在于:包括设备层、中间层和应用层,其中:
所述设备层包括无线路由、RFID标签、AGV小车和WiFi通信模块,RFID标签用于完成定位功能,WiFi模块和无线路由用于连接设备层和中间层,实现信息的上传和下达;
所述中间层包括数据库、数据分析系统和服务器,用于完成数据存储转发、分析处理和远程访问控制功能;
所述应用层用于提供远程客户端软件界面,提供AGV状态信息在线更新、电子地图、多AGV系统调度和报表生成的功能。
2.根据权利要求1所述的多AGV系统调度系统,其特征在于:所述设备层的RFID标签安装在轨道路径上,并与AGV小车的控制器间通过串口进行通信;AGV小车通过RFID标签、WiFi网络、服务器和因特网实现与客户端软件的信息交互。
3.根据权利要求1所述的多AGV系统调度系统,其特征在于:所述AGV小车由AGV小车控制芯片,以及分别与AGV小车控制芯片连接的电源模块、测速模块、WiFi模块、红外模块、超声波模块、寻迹模块、电机驱动模块、舵机模块、RFID读卡器模块和报警模块组成,所述电机驱动模块连接有电机马达。
4.根据权利要求1所述的多AGV系统调度系统,其特征在于:所述中间层基于Socket的网络后台服务器。
5.根据权利要求1所述的多AGV系统调度系统,其特征在于:所述应用层包括路径规划模块,在线调度模块,数据库功能模块,通讯功能模块,任务功能管理模块,图形化显示模块,电子地图模块,用户功能管理模块;其中:
所述路径规划模块用于基于AGV小车的性能参数指标,在具体环境中,从起始点到目标点搜索一条可行的最优或次优路径;
所述在线调度模块用于基于某种优化指标为依据,得到能够实现任务和AGV小车的最佳匹配的策略;
所述数据库功能模块具有数据库访问、数据库操作、记录及查询历史操作的功能;
所述通讯功能模块具有通讯参数设置、数据接收发送、通讯连接的功能;
所述任务功能管理模块具有任务查询、优先级修改、任务增删的功能;
所述图形化显示模块具有电子地图显示、运行路径、状态显示的功能;
所述电子地图模块具有电子地图设计、节点增删、路径修改的功能;
所述用户功能管理模块具有用户增删、用户权限管理、用户登录的功能。
6.一种基于权利要求1所述系统的多AGV系统调度调度方法,其特征在于:包括以下步骤:
步骤a,初始化路径时间窗合集;
步骤b,规划出需求解的最优路径;
步骤c,查看最优路径中的第一段路径,若存在空闲时间窗,则执行步骤d,若不存在空闲时间窗,则执行步骤e,
步骤d,更新该段路径的时间窗集合,并确定是否为最后一段路径,如果是,则结束调度,如果否,则考察最优路径的下一段路径,并继续返回步骤c;
步骤e,若通过等待策略能够解决问题,则将时间窗后移,并返回步骤d,若通过等待策略不能够解决问题,则返回步骤b,重新规划需求解的最优路径,然后再执行步骤c。
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