[发明专利]一种智能物流分配系统在审
申请号: | 201910427166.4 | 申请日: | 2019-05-22 |
公开(公告)号: | CN110203631A | 公开(公告)日: | 2019-09-06 |
发明(设计)人: | 武兴婷 | 申请(专利权)人: | 南京定时达快运股份有限公司 |
主分类号: | B65G35/00 | 分类号: | B65G35/00 |
代理公司: | 南京汇恒知识产权代理事务所(普通合伙) 32282 | 代理人: | 夏恒霞 |
地址: | 210046 江苏省*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 转轴 子轨 齿条 母轨 二级传动齿轮 一级传动齿轮 啮合 二级传动 分配系统 滑动连接 一级传动 智能物流 链轮 结构稳定性 两级结构 送料电机 维护方便 转动连接 升降架 滑轨 联动 链条 | ||
本发明公开了一种智能物流分配系统,送料电机和母轨均固定于升降架上,第一转轴、第二转轴和第三转轴均转动连接在母轨上;在第一、第二和第三三根转轴上均固定一个链轮,且三个链轮之间通过两根链条相联动,一级传动齿轮和二级传动齿轮分别对应固定于第一转轴和第三转轴上,一级子轨滑动连接在母轨上,一级传动齿条固定于一级子轨上,且一级传动齿条与一级传动齿轮相啮合;二级子轨滑动连接在一级子轨上,二级传动齿条固定于二级子轨上,且二级传动齿条与二级传动齿轮相啮合。本发明承受重力较大,且滑轨分为两级结构,运动范围广,结构稳定性好,维护方便。
技术领域:
本发明涉及一种智能物流分配系统。
背景技术:
现有的智能物流分配系统常用到送料机构,现有做直线运动的智能物流分配系统的结构普遍是通过电动滑块来实现,电动滑块的使用需要一系列的电控元件,维修成本较高,且电动滑动的承受力有限,有厂家会使用丝杠螺母结构,丝杆螺母结构复杂,且传动距离有限,检修麻烦,维护成本高。
发明内容:
本发明是为了解决上述现有技术存在的问题而提供一种智能物流分配系统。
本发明所采用的技术方案有:一种智能物流分配系统,包括安装架、送料电机、母轨、一级子轨、一级传动齿轮、一级传动齿条、二级子轨、二级传动齿轮、二级传动齿条、第一转轴、第二转轴、第三转轴、链轮和链条,所述送料电机和母轨均固定于升降架上,第一转轴、第二转轴和第三转轴均转动连接在母轨上,且第一转轴与送料电机的输出轴固定连接;在第一、第二和第三三根转轴上均固定一个链轮,且三个链轮之间通过两根链条相联动,一级传动齿轮和二级传动齿轮分别对应固定于第一转轴和第三转轴上,一级子轨滑动连接在母轨上,一级传动齿条固定于一级子轨上,且一级传动齿条与一级传动齿轮相啮合;二级子轨滑动连接在一级子轨上,二级传动齿条固定于二级子轨上,且二级传动齿条与二级传动齿轮相啮合。
进一步地,所述母轨、一级子轨、一级传动齿轮、一级传动齿条、二级子轨、二级传动齿轮、二级传动齿条、第一转轴、第二转轴、第三转轴、链轮和链条共同组成一送料单元,两个送料单元相互平行地固定于升降架上,且两送料单元中的第一转轴之间通过联轴器固定连接。
进一步地,在两个送料单元的二级子轨上固定连接有支撑座。
进一步地,所述母轨内固定有导向架,在母轨的内壁上以及导向架上均设有滑轮,所述导向架上滑轮的轴线竖直设置,母轨内壁上滑轮的轴线水平设置。
进一步地,所述一级子轨的上端面设有主滑动槽,在一级子轨的底面上和侧壁上均设有移动滑槽,所述移动滑槽对应与母轨上的滑轮相配合。
进一步地,所述一级子轨的底面上设有安装槽,所述一级传动齿条固定于安装槽内。
本发明具有如下有益效果:
本发明分配装置为滑块滑轨结构,承受重力较大,且滑轨分为两级结构,运动范围广,另外滑轨的运动是通过链条链轮实现,通过机械的相互联动实现,结构简单,结构稳定性好,维护方便。
附图说明:
图 1和图2 为本发明结构图。
图 3 为图2的局部放大图。
图 4 为本发明的内部结构图。
图 5 为图4的局部放大图。
图 6 为本发明中一级子轨的结构图。
具体实施方式:
下面结合附图对本发明作进一步的说明。
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B65G 运输或贮存装置,例如装载或倾斜用输送机;车间输送机系统;气动管道输送机
B65G35-00 其他类不包含的机械输送机
B65G35-02 . 包含有配置成使圆柱形物件在支承表面上滚动的环形牵引元件,如牵引带
B65G35-04 . 包含有挠性载荷运载体,如输送带的,此挠性载荷运载体在一端卷紧而在另一端放松
B65G35-06 . 包含有沿一通路,如封闭通路移动的荷载运载体,并且此运载体适合于与沿通路间隔配置的一系列牵引元件中的任何一个啮合
B65G35-08 . 包含有可在通路,如封闭通路内移动的互不连接的载荷运载体系列,如许多皮带区段,这些载体适合于相互接触并由配置成使每个载荷运载体依次啮合的装置推进